電池回收文章進(jìn)入電池回收技術(shù)社區(qū)

沃爾沃汽車(chē)與寧德時(shí)代在中國(guó)大陸達(dá)成電池回收合作

Source: Getty Images/Bet_Noire據(jù)CnEVPost于4月18日發(fā)布的一篇新聞報(bào)道，沃爾沃汽車(chē)已與全球最大的電池制造商寧德時(shí)代（CATL）簽署了一份戰(zhàn)略合作協(xié)議，重點(diǎn)關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)電池的回收。報(bào)道援引這家汽車(chē)制造商的話(huà)稱(chēng)，沃爾沃汽車(chē)與寧德時(shí)代達(dá)成的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系旨在推動(dòng)電池材料的循環(huán)利用，并減少電動(dòng)汽車(chē)在其全生命周期中的碳足跡。眾所周知，電池由眾多不可再生的金屬材料制成，這些材料在開(kāi)采和加工過(guò)程中的碳排放在電池供應(yīng)鏈總碳排放中占到了很大比例。沃爾沃汽車(chē)和寧德時(shí)代計(jì)劃通過(guò)廢舊電池的
關(guān)鍵字：沃爾沃汽車(chē) 寧德時(shí)代電池回收

3月6日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周五，梅賽德斯奔馳在德國(guó)南部庫(kù)彭海姆(Kuppenheim)的一家電池回收工廠(chǎng)破土動(dòng)工。據(jù)悉，這一工廠(chǎng)的年回收產(chǎn)能將達(dá)到2500噸，能為梅賽德斯-奔馳新型電動(dòng)汽車(chē)提供超過(guò)5萬(wàn)塊電池組?；厥盏碾姵貙?lái)自測(cè)試車(chē)輛和汽車(chē)啟動(dòng)電池。工廠(chǎng)計(jì)劃在試點(diǎn)成功的基礎(chǔ)上擴(kuò)大中長(zhǎng)期產(chǎn)量。在與當(dāng)?shù)毓矙C(jī)構(gòu)進(jìn)行談判后，試點(diǎn)工廠(chǎng)將于數(shù)月后完工。工廠(chǎng)第一階段的工作是對(duì)電池進(jìn)行機(jī)械化拆解，相關(guān)產(chǎn)線(xiàn)計(jì)劃于今年12月開(kāi)始試運(yùn)行。這家位于庫(kù)本海姆的工廠(chǎng)將利用太陽(yáng)能和綠色電力實(shí)現(xiàn)運(yùn)行過(guò)程的碳中和。工廠(chǎng)建設(shè)也是由德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)
關(guān)鍵字：奔馳德國(guó) 電池回收電動(dòng)汽車(chē)

隨著因國(guó)際形勢(shì)石油價(jià)格已經(jīng)連續(xù)8個(gè)月持續(xù)保持在高位，電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)需求保持了快速攀升的勢(shì)頭。特別是隨著沙特為首的OPEC+宣布不會(huì)增產(chǎn)甚至可能減產(chǎn)，未來(lái)國(guó)際石油價(jià)格估計(jì)在2022年底之前不會(huì)輕易回落。根據(jù)IHS統(tǒng)計(jì)，2022年1-8月，世界新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到783萬(wàn)輛，中國(guó)新能源乘用車(chē)占38.6%的份額；歐洲緊隨其后，市場(chǎng)份額為27.2%。中國(guó)市場(chǎng)的新能源汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售額，相比于2021年均取得較大的提升，平均增長(zhǎng)超過(guò)60%。在市場(chǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)方面，中國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)量在全球占比超過(guò)20%，而在中國(guó)市場(chǎng)的新車(chē)
關(guān)鍵字：電池回收鋰離子電動(dòng)汽車(chē)

對(duì)于干了7年電池回收的高威喬來(lái)說(shuō)，2020年是苦樂(lè)參半的一年。這一年，公司的電池回收量同比翻了兩番，達(dá)到4000噸，維持在頭部企業(yè)的地位。但與此同時(shí)，行業(yè)預(yù)期的新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收高峰卻沒(méi)有到來(lái)。更窩火地是，電池回收越來(lái)越像一個(gè)賭運(yùn)氣的生意。　　“我們?nèi)タ匆慌姵?，常常像‘賭石’一樣，賣(mài)方報(bào)了價(jià)格，但這批電池到底是好是壞，是沒(méi)法知道的?！弊鳛殡姵鼗厥招袠I(yè)的老炮，高威喬語(yǔ)氣平淡地道出了這個(gè)聽(tīng)起來(lái)頗為夸張的事實(shí)：因?yàn)闆](méi)有數(shù)據(jù)能夠準(zhǔn)確證明電池的狀況和價(jià)值，一些很粗糙的使用年限類(lèi)的數(shù)據(jù)也沒(méi)有太多意義。他只有買(mǎi)回
關(guān)鍵字：電池回收

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)動(dòng)力回收產(chǎn)業(yè)剛剛起步。2015年，報(bào)廢動(dòng)力電池累計(jì)為2萬(wàn)~4萬(wàn)噸，對(duì)應(yīng)的電池回收率僅為2%，以現(xiàn)在的回收產(chǎn)能根本無(wú)力負(fù)擔(dān)2020年預(yù)計(jì)的12萬(wàn)~
關(guān)鍵字：動(dòng)力電池電池回收回收技術(shù)

今年以來(lái)，隨著第三批目錄的陸續(xù)公布，新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的局面逐漸復(fù)蘇，然而困擾行業(yè)的廢舊動(dòng)力電池回收的難題卻沒(méi)有得到很好的解決。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，不僅
關(guān)鍵字：動(dòng)力電池電池回收新能源汽車(chē) 車(chē)用電池

共6條 1/1 1

您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條電池回收!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)電池回收的理解，并與今后在此搜索電池回收的朋友們分享。創(chuàng)建詞條