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電池報(bào)廢潮來襲 新能源車還能靠“碳中和”賺大錢嗎？

• 圖源：Unsplash30秒快讀1特斯拉等電動(dòng)車企業(yè)靠賣“碳中和”指標(biāo)實(shí)現(xiàn)了盈利，但是新能源車電池報(bào)廢潮來襲，電池回收的責(zé)任是歸整車企業(yè)管，還是歸電池企業(yè)管呢？2新能源汽車積分從2019年的800元漲到2020年的3000元，售賣燃油車的車企會(huì)將這筆成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者嗎？3互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)又會(huì)如何賦能汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)？從全球看，交通領(lǐng)域占到全球碳排放的1/4，而交通領(lǐng)域里的道路交通（以汽車為主）的排放又占3/4，實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，汽車產(chǎn)業(yè)義不容辭。從本次上海車展來看，電動(dòng)化、智能化，成為車企實(shí)現(xiàn)“雙碳”最
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