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          日企展出最新產(chǎn)品 凸現(xiàn)燃料電池新動(dòng)向

          •      NTT DoCoMo和日立制作所日前相繼展示了面向便攜終端的燃料電池的試制品。NTT DoCoMo研發(fā)的可作為手機(jī)外置充電器使用的燃料電池,外形尺寸為24mm
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          燃料電池技術(shù)最新情報(bào)

          •    國(guó)外:燃料電池電動(dòng)汽車投入商業(yè)運(yùn)行    在燃料電池技術(shù)中,質(zhì)子交換膜燃料電池可在室溫下快速啟動(dòng),負(fù)載響應(yīng)快,適用于電動(dòng)汽車的動(dòng)力源,受到各國(guó)的高度重視。    近幾年,全球各大汽車制造商都推出了自己特色的燃料電池電動(dòng)汽車,其中戴姆勒
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          英國(guó)公司成功研制出微型家用“電站”

          •      新華網(wǎng)倫敦電(記者王建華)英國(guó)錫里斯電力公司(CERESPOWER)最近成功研制出1KW燃料電池,可滿足普通家庭的電能和熱能需求。   據(jù)英國(guó)《星期日電訊報(bào)》12日?qǐng)?bào)道,這種新型燃料電池與傳統(tǒng)氫燃料電池不同,它使用天然氣,可直接產(chǎn)生電能和熱能,為家庭取暖和使用熱水提供能源。   這種新型燃料電池的體積很小,甚至可以握在掌心里。采用這種新型燃料電池的家用鍋爐價(jià)格與普通鍋爐差不多,介于2500英鎊3000英鎊之間。   報(bào)道說(shuō),這種新電池好處多多。它可降低30%至40%
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          德國(guó)威圖燃料電池可實(shí)際用作基站備用電源

          •    主要生產(chǎn)通信設(shè)備機(jī)箱、機(jī)架及散熱裝置的德國(guó)威圖公司(Rittal GmbH & Co. KG)在CeBIT 2006上展出了2種可使用燃料電池的設(shè)備。(1)是將燃料電池用作了移動(dòng)電話基站的備用電源,(2)是用作移動(dòng)KIOSK終端的主電源。用于基站的產(chǎn)品“只要有訂單,立刻就能供貨”,表明這種產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到實(shí)用水平。不過(guò),售價(jià)尚未公布。   威圖此次采用的燃料電池都是美國(guó)IdaTech公司開發(fā)的,但(1)和(2)無(wú)論是方式和功率都不同。用作基站備用電源的燃料電池直接使用氫氣燃料。功率可達(dá)到基
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          美媒體稱燃料電池車亮相車展凸顯環(huán)保理念

          •    據(jù)美國(guó)《汽車雜志》報(bào)道,在北京舉行的汽車展覽會(huì)中,共有來(lái)自20多個(gè)不同國(guó)家的數(shù)百款新車參加了展出,其中包括多款最新的燃料電池概念車。環(huán)保節(jié)能的理念已經(jīng)開始在本屆北京車展上進(jìn)一步顯現(xiàn)。   能源以及環(huán)保是目前國(guó)際汽車技術(shù)面臨的最大難題。在這種背景下,氫燃料電池技術(shù)也就成為各大汽車巨頭爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。另外,作為過(guò)渡技術(shù)的混合動(dòng)力車、生物能源車等也在北京車展上有所展現(xiàn)。雪佛蘭Sequel氫燃料電池車被稱作是通用汽車最前沿的科技,也是世界目前最領(lǐng)先的技術(shù)。據(jù)通用汽車公司總裁透露,該公司20
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          輕型燃料電池車有望在五年內(nèi)進(jìn)入市場(chǎng)

          •    根據(jù)一份汽車制造界的日程表,從2010年開始,銷售經(jīng)濟(jì)上可行的燃料電池汽車將進(jìn)入市場(chǎng)。為此,同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院日前啟動(dòng)了這種未來(lái)汽車的“輕量化”研究,試圖克服燃料電池車動(dòng)力系統(tǒng)太重的弱點(diǎn)。這是記者在昨天由上海院士中心主辦的院士沙龍上了解到的信息。   從上世紀(jì)90年代燃料電池車問(wèn)世以來(lái),這種靠氫氣、氧氣化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生動(dòng)力的汽車得到了業(yè)界的普遍看好,被認(rèn)為是內(nèi)燃機(jī)汽車的最佳替代者之一,因?yàn)樗坏?jié)省了石油,而且不會(huì)造成任何污染。然而目前,我國(guó)研發(fā)的燃料電池車動(dòng)力系統(tǒng)重量要比普通汽車重2
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          本田概念車燃料電池組成功實(shí)現(xiàn)小型化

          •   本田新款燃料電池“FCX概念車”與舊款“FCX”相比,燃料電池組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)做了大幅改動(dòng)。電池組由以往的橫置改為豎置,縮小了隔板的厚度。   燃料電池隔板上一般鑿有供氫氣和生成水流經(jīng)的溝(流路)。此次,溝的方向由水平改為了垂直,在排出生成水時(shí)可以借助重力。因此,溝深比現(xiàn)在的FCX淺了17%。而且隔板能夠進(jìn)一步變薄,對(duì)縮小燃料電池組的體積起了重要作用。   燃料電池小型化還能夠提高電池在低溫時(shí)的性能。通過(guò)這次的小型化,燃料電池自身的熱容量降低了40%。加熱更加容易。發(fā)動(dòng)汽車時(shí),燃料電池必須輸出額定
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          福特致力于氫燃料電池的研究 初見成效

          •        福特在洛杉磯車展上共展出7款采用綠色環(huán)保技術(shù)的車型,除六座Explorer外,還有全新2008福特Escape混合動(dòng)力車、零污染排放的福特FusionPZEV 、福特??怂购鸵圆捎酶L厍鍧嵅裼图夹g(shù)的F系列車型。     以燃料電池為動(dòng)力的Explorer車型僅是這一系列車型的一部分,而這一項(xiàng)目也受到了美國(guó)能源部門的支持。由于石油等不可再生資源的逐漸減少,采用新型能源的汽車就
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          DoCoMo聯(lián)手Aquafairy開發(fā)手機(jī)燃料電池

          •       近日,日本最大的移動(dòng)電話公司NTTDoCoMo計(jì)劃購(gòu)買燃料電池制造商Aquafairy公司36.5%的股份,加強(qiáng)以燃料電池做為電源的手機(jī)的開發(fā)。燃料電池以氫做能源,具有環(huán)境友好、續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。     據(jù)美聯(lián)社報(bào)道,此前雙方已建立了合作關(guān)系,使用Aquafairy的氫燃料電池技術(shù)為DoCoMo新型手機(jī)3GFOMA開發(fā)微型燃料電池再充裝置。本周的宣布將加強(qiáng)兩家公司之間的協(xié)作。 &n
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          三星與美國(guó)MTI MicroFuel Cells結(jié)成聯(lián)盟

          •  為了在手機(jī)領(lǐng)域擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),韓國(guó)三星電子日前宣布與美國(guó)MTI MicroFuel Cells Inc.結(jié)成獨(dú)家聯(lián)盟。后者是美國(guó)的一家初創(chuàng)公司,是用于移動(dòng)應(yīng)用的微型燃料電池供應(yīng)商。 根據(jù)協(xié)議,MTI Micro將為三星的手機(jī)業(yè)務(wù)開發(fā)下一代燃料電池原型。MTI Micro的直接甲醇燃料電池(DMFC)技術(shù)名為“Mobion”,已被選中為三星的一系列手機(jī)和手機(jī)附件供電。 雙方將聯(lián)手為各種手機(jī)應(yīng)用開發(fā)、測(cè)試和評(píng)估Mobion技術(shù)。如果上述協(xié)議能夠獲得成功,雙方打算繼續(xù)合作,簽署產(chǎn)品商業(yè)化協(xié)議。
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          燃料電池挺進(jìn)微型時(shí)代

          • 雖然燃料電池微型化困難重重,但是巨大的應(yīng)用需求與產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)誰(shuí)也不想錯(cuò)過(guò)! 談及燃料電池,人們往往想到宇航飛行器所用電源、變電站、電動(dòng)汽車等千瓦級(jí)燃料電池堆,盡管早有報(bào)道稱燃料電池已經(jīng)開始在電子領(lǐng)域應(yīng)用,但直到2003年3月,東芝、NEC、日立等公司在日本納米展上展出了新的微型燃料電池原型設(shè)計(jì),人們才真正意識(shí)到燃料電池微型化時(shí)代的到來(lái)。近年來(lái),隨著筆記本電腦、手機(jī)等便攜電子設(shè)備的迅猛發(fā)展,人們對(duì)便攜式電源的需求量快速增加,預(yù)計(jì)二次電池(二次電池指可反復(fù)充放電循環(huán)使用的電池)的年潛在銷售額將超過(guò)450萬(wàn)美元
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          日立公司明年將推出小型甲醇燃料電池

          •   日立公司日前宣布,該公司將于2007年上市銷售新開發(fā)的使用甲醇燃料的小型燃料電池。    日立公司稱,即將上市的直接甲醇燃料電池(DMFC)主要作為電腦、手機(jī)的外接電源或充電器使用。該公司目前已經(jīng)建立了月產(chǎn)2000至3000塊電池規(guī)模的量產(chǎn)體系。直接甲醇燃料電池與使用氫氣作燃料的電池相比,其特點(diǎn)是安全性高,能夠?qū)崿F(xiàn)小型化設(shè)計(jì)。    日立公司認(rèn)為,小型燃料電池市場(chǎng)到2010年將達(dá)到100億日元(1美元約合117日元)的規(guī)模,因此,公司此次比其他公司率先實(shí)現(xiàn)小型燃料電池的商
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          氫能源革命即將爆發(fā) 清潔環(huán)保的燃料電池

          •   燃料電池   如今有一項(xiàng)技術(shù),全世界各大企業(yè)每年都要投入總計(jì)數(shù)十億美元的巨資競(jìng)相研究和開發(fā),那就是“燃料電池”。燃料電池是利用氫和氧生成水的過(guò)程來(lái)產(chǎn)生電力的一種裝置。所依據(jù)的原理,是中學(xué)課程中“水的電解”反應(yīng)的逆反應(yīng)。   燃料電池一旦得到普遍應(yīng)用,那么,我們現(xiàn)在這個(gè)使用著終歸會(huì)消耗殆盡的化石燃料的社會(huì)便將步入一個(gè)使用氫能源的新型社會(huì),而這種氫能源,實(shí)際上永遠(yuǎn)也不會(huì)枯竭??梢院敛豢鋸埖卣f(shuō),燃料電池即將引發(fā)自工業(yè)革命以來(lái)的又一次大變革。   燃料電池將極大地改
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          DoCoMo對(duì)外展示外置式燃料電池手機(jī)充電器

          •    日本DoCoMo公司正式對(duì)外展示了一款由AquaFairy公司出品的非常小巧漂亮的外置式基于燃料電池的手機(jī)充電器產(chǎn)品,根據(jù)介紹這款產(chǎn)品能夠?yàn)橐徊渴謾C(jī)連續(xù)充三回電。   該款產(chǎn)品的體積為24x24x72mm,重量為45克因此攜帶起來(lái)也十分方便。對(duì)于這款產(chǎn)品AquaFairy 公司表示如果需要的話用戶也可以用這款充電器為其 它產(chǎn)品比如PMP、MP3音樂(lè)播放器充電。   DoCoMo公司表示這款產(chǎn)品預(yù)計(jì)將會(huì)于2007年正式上市。
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          燃料電池工作原理

          • 燃料電池(Fuel Cell),是一種發(fā)電裝置,但不像一般非充電電池一樣用完就丟棄,也不像充電電池一樣,用完須繼續(xù)充電,燃料電池正如其名,是繼續(xù)添加燃料以維持其電力,所需的燃料是「氫」,其之所以被歸類為新能源,原因就在此。 燃料電池的運(yùn)作原理,也就是電池含有陰陽(yáng)兩個(gè)電極,分別充滿電解液,而兩個(gè)電極間則為具有滲透性的薄膜所構(gòu)成。 氫氣由燃料電池的陽(yáng)極進(jìn)入,氧氣(或空氣)則由陰極進(jìn)入燃料電池。經(jīng)由催化劑的作用,使得陽(yáng)極的氫原子分解成兩個(gè)氫質(zhì)子(proton)與兩個(gè)電子(electron),
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          電池介紹

          電池簡(jiǎn)介   電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲(chǔ)存的裝置。它通過(guò)反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源,它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極,兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中,當(dāng)連接在某一外部載體上時(shí),通過(guò)轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來(lái)提供能。作為一種電的貯存裝置,當(dāng)兩種金屬(通常是性質(zhì)有差異的金屬)浸沒于電解液之中,它們可以導(dǎo)電,并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動(dòng)勢(shì)。電動(dòng)勢(shì)大小(或電壓)與所 [ 查看詳細(xì) ]
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