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電源 文章 進(jìn)入電源技術(shù)社區(qū)
電源管理趨勢(shì)探討
- 在本文中，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的電源管理芯片供應(yīng)商從不同層面闡述了各自的一些技術(shù)觀點(diǎn)以及相應(yīng)的解決方案。 隨著半導(dǎo)體終端產(chǎn)品朝向輕薄短小、數(shù)字化和整合多功能三大趨勢(shì)發(fā)展，模擬領(lǐng)域的電源管理IC的地位可說(shuō)是越來(lái)越重要，成績(jī)亦顯得非常亮眼，在市場(chǎng)一片繁榮之下，電源管理的設(shè)計(jì)趨勢(shì)也值得關(guān)注，對(duì)此，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的電源管理芯片供應(yīng)商從不同層面闡述了各自的一些技術(shù)觀點(diǎn)以及相應(yīng)的解決方案。 白光LED驅(qū)動(dòng)成為設(shè)計(jì)重點(diǎn) 便攜式產(chǎn)品為L(zhǎng)CD顯示器提供背光的光源是系統(tǒng)之中耗電量最大的部分，其耗電量是顯示器所獲電量的十倍
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鋰電池之后 蓄電池也發(fā)生爆炸炸昏人
- 一叉車新裝的蓄電池發(fā)生爆炸，將叉車嚴(yán)重炸毀，并致使現(xiàn)場(chǎng)一工作人員當(dāng)場(chǎng)被炸昏，另一工作人員右腿被炸傷。近日，經(jīng)過(guò)濟(jì)寧市中區(qū)消費(fèi)者協(xié)會(huì)多次調(diào)解，蓄電池經(jīng)銷商賠償了受害人700元。 10月初，濟(jì)寧市中區(qū)的王先生從市區(qū)一家車行花1600余元購(gòu)買了三塊蓄電池，安裝在了一輛叉車上。10月10日上午11：30許，王先生工廠車間里的該輛叉車突然發(fā)出一聲爆響，隨之起火燃燒，將附近一工作人員當(dāng)場(chǎng)炸昏，另一名工作人員右腿被嚴(yán)重炸傷。 據(jù)王先生介紹，發(fā)生爆炸起火的叉車面目全非，車座被炸飛近3米遠(yuǎn)，裂成四半，車體出現(xiàn)部分變
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In-Stat：圖像傳感器硝煙正濃 CMOS暫居上風(fēng)
- 市場(chǎng)調(diào)研公司In-Stat根據(jù)最近的調(diào)查結(jié)果指出，CMOS圖像傳感器繼續(xù)主宰市場(chǎng)，CCD仍居于下風(fēng)。這與IC Insights的看法相悖。In-Stat表示，盡管在數(shù)碼相機(jī)市場(chǎng)出現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，但手機(jī)仍然是圖像傳感器的主要市場(chǎng)。據(jù)In-Stat，相機(jī)手機(jī)占全部圖像傳感器出貨量的75%以上。 In-Stat表示，對(duì)相機(jī)手機(jī)的這種旺盛需求，也導(dǎo)致CMOS傳感器的單位出貨量超過(guò)CCD傳感器。據(jù)In-Stat
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新日本無(wú)線針對(duì)AV設(shè)備電源管理推出低飽和型穩(wěn)壓器NJM2835
- 新日本無(wú)線開發(fā)完成適用于DSC、DVC、DVD、TV等各種AV設(shè)備以及OA設(shè)備電源的20V耐壓、輸出電流為500mA的低飽和型穩(wěn)壓器—NJM2835。 此前，新日本無(wú)線已經(jīng)推出眾多輸出電壓低于5V的雙極型低飽和型穩(wěn)壓器系列產(chǎn)品，這些產(chǎn)品均具有低噪聲、高紋波抑制率等模擬特性。NJM2835是輸出電流為500mA的低飽和型穩(wěn)壓器，它不但延續(xù)了本公司傳統(tǒng)產(chǎn)品具有的特性(支持陶瓷電容器、高精度(
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AnalogicTech推出兩款新低噪聲切換穩(wěn)壓器
- Advanced Analogic Technologies (AnalogicTech)發(fā)表其專為低噪聲操作而設(shè)計(jì)之切換穩(wěn)壓器系列的兩款元件AAT2120及AAT2158。此同步降壓轉(zhuǎn)換器運(yùn)用專利申請(qǐng)中之創(chuàng)新架構(gòu)，具備較低的頻譜噪聲及輸出漣波。 AAT2120及AAT2158切換穩(wěn)壓器于較低電流時(shí)，產(chǎn)生的串音振幅較低，而此特征直接轉(zhuǎn)換成更低的噪聲，系統(tǒng)測(cè)試時(shí)，切換穩(wěn)壓器噪聲降低了3dB ;于較高電流情況下，則產(chǎn)生少于將近25%的輸出漣波，提升了RF系統(tǒng)之動(dòng)態(tài)范圍效能。其電源效率分別可達(dá)96%及
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新一代燃料電池客車“神力一號(hào)”亮相工博會(huì)
- 一種“喝”氫的燃料電池新能源城市大客車“神力一號(hào)”，載客示范運(yùn)行在上海“2007中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)”上，吸引了眾多前來(lái)參觀的游客。 這是上海神力科技有限公司(簡(jiǎn)稱神力科技)自主研制的新一代燃料電池城市客車。神力科技在國(guó)家“十五”863電動(dòng)車重大專項(xiàng)資金支持下，開創(chuàng)性地研發(fā)成功常壓空氣、低壓氫氣運(yùn)行的轎車用和城市客車用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。 2006年，神力科技開始承擔(dān)“十一五”863節(jié)能與新能源重大專項(xiàng)中燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)一步研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化任務(wù)。目前正在為2008年
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2SD315A在驅(qū)動(dòng)大功率IGBT中的應(yīng)用
- 摘要： 討論了IGBT的驅(qū)動(dòng)要求，并從結(jié)構(gòu)特點(diǎn)到使用注意事項(xiàng)及應(yīng)用實(shí)例等方面介紹了用于大功率IGBT驅(qū)動(dòng)電路中的2SD315A模塊。 關(guān)鍵詞： IGBT驅(qū)動(dòng);2SD315A 引言 IGBT常用的驅(qū)動(dòng)模塊有TLP250，以及EXB841/840系列的驅(qū)動(dòng)模塊。但在燃料電池城市客車DC/DC變換器的研制過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，由于車載DC/DC變換器常常工作在大功率或超大功率的狀態(tài)中，而處在這種狀態(tài)下的IGBT瞬時(shí)驅(qū)動(dòng)電流大，要求可靠性要高，使得傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電路已經(jīng)不能滿足其使用要求，經(jīng)過(guò)研究分析，選
- 關(guān)鍵字： 模擬技術(shù) 電源技術(shù) IGBT驅(qū)動(dòng) 2SD315A 0710_A 雜志_設(shè)計(jì)天地 模擬IC 電源
嵌入式系統(tǒng)電源的設(shè)計(jì)與調(diào)試
- 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、半導(dǎo)體技術(shù)以及電子技術(shù)的發(fā)展，嵌入式系統(tǒng)以其體積小、可靠性高、功耗低、軟硬件集成度高等特點(diǎn)廣泛應(yīng)用于工業(yè)制造、過(guò)程控制、通信、儀器、儀表、汽車、船舶、航空、航天、軍事裝備、消費(fèi)類產(chǎn)品等眾多領(lǐng)域。嵌入式系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)與調(diào)試是嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)成功的基礎(chǔ)，而硬件電路中電源電路的設(shè)計(jì)與調(diào)試則是系統(tǒng)硬件調(diào)試成功的關(guān)鍵。本文從實(shí)際應(yīng)用出發(fā)，結(jié)合在焊接機(jī)控制系統(tǒng)中嵌入式系統(tǒng)電源的設(shè)計(jì)與調(diào)試過(guò)程中碰到的一些問(wèn)題，分析討論嵌入式系統(tǒng)電源的設(shè)計(jì)與調(diào)試方法。 1 系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu) 在基于嵌入式
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TI推出雙電平200mA低壓降線性穩(wěn)壓器
- 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出首款支持簡(jiǎn)單動(dòng)態(tài)電壓縮放的雙電平 200mA 低壓降 (LDO) 線性穩(wěn)壓器，該產(chǎn)品采用了微小型五球柵芯片級(jí)封裝。該器件具備很高的靈活性，對(duì)那些需要雙級(jí)輸出穩(wěn)壓、通過(guò)更大存儲(chǔ)器支持 eFUSE 或 SIM 卡編程的應(yīng)用而言非常適用，能滿足無(wú)線手持終端、PDA、智能電話、MP3 播放器以及其它手持式設(shè)備的需求。 TI 新型 TPS728185315 LDO 支持 230 mV 超低壓降，其輸入電壓范圍為 2.7 V 至 6.5 V，固定輸出電壓范圍在 0.9 V
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開關(guān)電源技術(shù)發(fā)展的十個(gè)關(guān)注點(diǎn)
- 上世紀(jì)60年代，開關(guān)電源的問(wèn)世，使其逐步取代了線性穩(wěn)壓電源和SCR相控電源。40多年來(lái)，開關(guān)電源技術(shù)有了飛迅發(fā)展和變化，經(jīng)歷了功率半導(dǎo)體器件、高頻化和軟開關(guān)技術(shù)、開關(guān)電源系統(tǒng)的集成技術(shù)三個(gè)發(fā)展階段。 功率半導(dǎo)體器件從雙極型器件(BPT、SCR、GTO)發(fā)展為MOS型器件(功率MOSFET、IGBT、IGCT等)，使電力電子系統(tǒng)有可能實(shí)現(xiàn)高頻化，并大幅度降低導(dǎo)通損耗，電路也更為簡(jiǎn)單。 自上世紀(jì)80年代開始，高頻化和軟開關(guān)技術(shù)的開發(fā)研究，使功率變換器性能更好、重量更輕、尺寸更小。高頻化和軟開關(guān)
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電源介紹
【電源概述】
電源
向電子設(shè)備提供功率的裝置。
把其他形式的能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫做電源。發(fā)電機(jī)能把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能，干電池能把化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能.發(fā)電機(jī).電池本身并不帶電,它的兩極分別有正負(fù)電荷,由正負(fù)電荷產(chǎn)生電壓(電流是電荷在電壓的作用下定向移動(dòng)而形成的),電荷導(dǎo)體里本來(lái)就有,要產(chǎn)生電流只需要加上電壓即可,當(dāng)電池兩極接上導(dǎo)體時(shí)為了產(chǎn)生電流而把正負(fù)電荷釋放出去,當(dāng)電荷散盡時(shí),也 [ 查看詳細(xì) ]
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