電裝 文章 進(jìn)入電裝技術(shù)社區(qū)
電裝和羅姆就開始考慮在半導(dǎo)體領(lǐng)域建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系事宜達(dá)成協(xié)議
- 株式會(huì)社電裝（總部位于日本愛知縣刈谷市，社長：林 新之助，公司名以下簡稱“電裝”）和ROHM Co., Ltd.（總部位于日本京都市右京區(qū)，社長：松本 功，公司名以下簡稱“羅姆”）宣布，雙方已就在半導(dǎo)體領(lǐng)域建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系事宜達(dá)成協(xié)議。近年來，為了實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，電動(dòng)汽車的開發(fā)和普及進(jìn)程加速，相應(yīng)地，對(duì)汽車電氣化所需的電子元器件和半導(dǎo)體的需求也迅速增加。另外，有助于實(shí)現(xiàn)交通事故零死亡的自動(dòng)駕駛和網(wǎng)聯(lián)汽車等領(lǐng)域，也離不開半導(dǎo)體的支持，因此半導(dǎo)體的重要性日益凸顯，已成為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展社會(huì)不可或缺的存在。
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電裝和羅姆就開始考慮在半導(dǎo)體領(lǐng)域建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系事宜達(dá)成協(xié)議
- 株式會(huì)社電裝（總部位于日本愛知縣刈谷市，社長：林 新之助，公司名以下簡稱“電裝”）和ROHM Co., Ltd.（總部位于日本京都市右京區(qū)，社長：松本 功，公司名以下簡稱“羅姆”）宣布，雙方已就在半導(dǎo)體領(lǐng)域建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系事宜達(dá)成協(xié)議。近年來，為了實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，電動(dòng)汽車的開發(fā)和普及進(jìn)程加速，相應(yīng)地，對(duì)汽車電氣化所需的電子元器件和半導(dǎo)體的需求也迅速增加。另外，有助于實(shí)現(xiàn)交通事故零死亡的自動(dòng)駕駛和網(wǎng)聯(lián)汽車等領(lǐng)域，也離不開半導(dǎo)體的支持，因此半導(dǎo)體的重要性日益凸顯，已成為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展社會(huì)不可或缺的存在。
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電裝5億美元入股這家SiC公司
- 11月6日，株式會(huì)社電裝（Denso）宣布對(duì)Coherent的子公司SiC襯底制造商Silicon Carbide LLC注資5億美元，入股后，電裝將獲得該公司12.5%的股權(quán)。電裝本次投資將確保6英寸和8英寸SiC襯底的長期穩(wěn)定采購。關(guān)于本次投資，市場方面早有相關(guān)消息傳出。今年9月底有報(bào)道稱，電裝、三菱電機(jī)等多家企業(yè)對(duì)投資Coherent的SiC業(yè)務(wù)感興趣，并且已經(jīng)就收購Coherent的SiC業(yè)務(wù)少數(shù)股權(quán)進(jìn)行過討論。分拆SiC業(yè)務(wù)能夠給投資者提供更多投資機(jī)會(huì)，同時(shí)也是對(duì)SiC發(fā)展前景的看好，Coher
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AMD 自適應(yīng)計(jì)算技術(shù)助力電裝下一代激光雷達(dá)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn) 20 倍分辨率提升
- 2023 年 1 月 19 日，加利福尼亞州圣克拉拉 —AMD （超威，納斯達(dá)克股票代碼：AMD）今日宣布其自適應(yīng)計(jì)算技術(shù)正為領(lǐng)先的零部件供應(yīng)商株式會(huì)社電裝（DENSO，以下簡稱電裝）的下一代激光雷達(dá)（ LiDAR ）平臺(tái)提供支持。該款新平臺(tái)將以極低時(shí)延實(shí)現(xiàn)超過 20 倍[i]的分辨率提升，從而提高在行人、車輛、可行駛區(qū)域等方面的檢測精度。該電裝激光雷達(dá)平臺(tái)計(jì)劃于 2025 年開始出貨，將采用 AMD 賽靈思車規(guī)級(jí)（ XA）Zynq? UltraScale+? 自適應(yīng) SoC 及其功能安全開發(fā)工具套件，以
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AMD自適應(yīng)計(jì)算技術(shù)助力電裝下一代激光雷達(dá)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn) 20 倍分辨率提升
- —電裝平臺(tái)采用的?AMD 賽靈思車規(guī)級(jí)?Zynq UltraScale+ MPSoC 能提供當(dāng)今市場上所有?—SPAD 激光雷達(dá)系統(tǒng)中領(lǐng)先的點(diǎn)云密度AMD近日宣布其自適應(yīng)計(jì)算技術(shù)正為領(lǐng)先的零部件供應(yīng)商株式會(huì)社電裝（DENSO，以下簡稱電裝）的下一代激光雷達(dá)（ LiDAR?）平臺(tái)提供支持。該款新平臺(tái)將以極低時(shí)延實(shí)現(xiàn)超過 20 倍的分辨率提升，從而提高在行人、車輛、可行駛區(qū)域等方面的檢測精度。該電裝激光雷達(dá)平臺(tái)計(jì)劃于 2025 年開始出貨，將采用 AMD 賽靈思車規(guī)級(jí)（
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電裝的自動(dòng)駕駛“征途”
- 電裝于2016年成立ADAS業(yè)務(wù)技術(shù)開發(fā)部。該部門主要負(fù)責(zé)確定實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化駕駛的研發(fā)路線圖，以及傳感器、人機(jī)交互界面等技術(shù)的開發(fā)，其于2017年8月10日宣布，公司已研發(fā)了一款24-GHz的亞毫米波后置及側(cè)置雷達(dá)傳感器，助力車載安全系統(tǒng)的功能強(qiáng)化。
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電裝在北美車展亮相最新怠速-停車技術(shù)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速-停車技術(shù)（Idle-stop），又稱起動(dòng)-停車技術(shù)（Start-stop），在油價(jià)高、排放法規(guī)嚴(yán)格、強(qiáng)制推行駕駛循環(huán)...
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本土汽車導(dǎo)航儀市場潛力尚有巨大釋放空間
- 研究機(jī)構(gòu)水清木華最近指出，受益于中國汽車市場的快速發(fā)展，近幾年來中國汽車導(dǎo)航汽車的發(fā)展速度也逐漸加快，預(yù)計(jì)2010年中國汽車導(dǎo)航市場規(guī)模將接近570萬臺(tái)。中國前裝市場主要以電裝、愛信、先鋒、阿爾派等外資廠商為主，后裝市場則由好幫好、路特仕、索菱等國內(nèi)廠商占據(jù)主要市場份額。 2010年7月，水清木華研究中心對(duì)中國大陸市場中在產(chǎn)的92個(gè)汽車品牌共計(jì)2823款車進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)其中有606款車標(biāo)配了汽車導(dǎo)航，標(biāo)配比例為21.47%。 從價(jià)格上來看，標(biāo)配汽車導(dǎo)航的汽車主要集中在10-15萬、20
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