電阻電容　在線測(cè)試　單片機(jī)　電隔離文章進(jìn)入電阻電容　在線測(cè)試　單片機(jī)　電隔離技術(shù)社區(qū)

汽車電子報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)匯總，包括防盜防碰撞等

　　基于ARM的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng) 　　本文采用嵌入式技術(shù)開發(fā)車載防盜裝置，一方面能增強(qiáng)控制能力，提高汽車防盜的智能化程度。另一方面，縮小了裝置的體積，提高了該裝置應(yīng)用的靈活性，同時(shí)也為將來進(jìn)一步增強(qiáng)汽車電子的功能提供了擴(kuò)展的空間。由于篇幅有限，本文只對(duì)硬件電路做介紹。　　基于GSM的新型智能車牌報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì) 　　基于GSM的新型智能車牌報(bào)警系統(tǒng)是以單片機(jī)為核心控制器，能通過霍爾效應(yīng)數(shù)字傳感器感應(yīng)車牌螺絲防護(hù)蓋的松動(dòng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警，能通過現(xiàn)有的GSM網(wǎng)絡(luò)向車主發(fā)送報(bào)警信息。該新型智能
關(guān)鍵字：單片機(jī) 傳感器

基于單片機(jī)控制技術(shù)的無線電遙控多通道開關(guān)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　集成電路技術(shù)的飛速發(fā)展，基于各類芯片新型遙控的不斷出現(xiàn)。遙控裝置的中心控制部件已從早期的分立元件、集成電路逐步發(fā)展到現(xiàn)在的單片微型計(jì)算機(jī)，智能化程度大大提高。　　在無線遙控領(lǐng)域，目前常用的遙控方式主要有超聲波遙控、紅外線遙控、無線電遙控等。由于無線電波的自身技術(shù)特點(diǎn)可以在很大區(qū)域和空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)，成為遙控的主要方式，并在生產(chǎn)、建設(shè)和日常生活中具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。　　為此，在前人研究的基礎(chǔ)上探索出了一種基于單片機(jī)控制技術(shù)的可編程無線電遙控多通道開關(guān)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。研究表明，采用該方法設(shè)計(jì)的遙控開關(guān)系
關(guān)鍵字：單片機(jī) 無線電

汽車電子報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)匯總，包括防盜防碰撞等

基于ARM的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng) 　　本文采用嵌入式技術(shù)開發(fā)車載防盜裝置，一方面能增強(qiáng)控制能力，提高汽車防盜的智能化程度。另一方面，縮小了裝置的體積，提高了該裝置應(yīng)用的靈活性，同時(shí)也為將來進(jìn)一步增強(qiáng)汽車電子的功能提供了擴(kuò)展的空間。由于篇幅有限，本文只對(duì)硬件電路做介紹。　　基于GSM的新型智能車牌報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì) 　　基于GSM的新型智能車牌報(bào)警系統(tǒng)是以單片機(jī)為核心控制器，能通過霍爾效應(yīng)數(shù)字傳感器感應(yīng)車牌螺絲防護(hù)蓋的松動(dòng)，
關(guān)鍵字：單片機(jī) 傳感器

基于單片機(jī)的汽車防碰撞報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步和高科技的飛速發(fā)展，在日常工作和生活中，汽車已成為人們理想的交通工具。汽車在帶給人們方便的同時(shí)，也使得交通事故頻繁發(fā)生，并由此造成了人員傷亡及經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)的損失，因此汽車駕駛的安全性已經(jīng)成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。汽車的碰撞安全技術(shù)是汽車安全技術(shù)中最難也是最核心的部分，對(duì)公路交通事故的分析表明，80%以上的車禍?zhǔn)怯捎隈{駛員反應(yīng)不及引起，超過65%的車輛相撞屬于追尾相撞，其余則屬于側(cè)面相撞。為了減少汽車事故的發(fā)生，給擁有汽車的用戶提供安全感，研制一種簡(jiǎn)單可靠，使用方使，能自動(dòng)檢測(cè)距離，發(fā)現(xiàn)汽車
關(guān)鍵字：單片機(jī) SB5027

基于單片機(jī)與模糊PID控制的熱水器溫度智能控制設(shè)計(jì)

　　溫度是工業(yè)生產(chǎn)過程中重要的物理量，尤其在冶金、機(jī)械、食品、化工等工業(yè)中，對(duì)工件的處理溫度都要求嚴(yán)格控制,對(duì)溫度的精確度和穩(wěn)定性均有較高要求，溫度的測(cè)量與控制直接關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)利益甚至存亡。　　目前在國(guó)內(nèi)外很多溫度控制系統(tǒng)都采用ARM 作為處理器，PID 作為溫度控制方式[1]。該控制方式對(duì)大多數(shù)控制對(duì)象均可達(dá)到滿意的控制效果，但對(duì)于有特殊要求或具有復(fù)雜對(duì)象特性的系統(tǒng)，采用數(shù)字PID控制一般難以達(dá)到目的?；跍囟茸兓姆蔷€性與模糊控制魯棒性強(qiáng)、干擾和參數(shù)變化對(duì)控制效果的影響較小，尤其適合于非線性、
關(guān)鍵字：單片機(jī) PID

電動(dòng)機(jī)的單片機(jī)控制- -電動(dòng)機(jī)也踏上了通往智能化的道路

　　導(dǎo)讀：電動(dòng)機(jī)作為最主要的動(dòng)力來源，在我們的生產(chǎn)和生活中占有重要地位。然而，隨著科技的逐步發(fā)展，電動(dòng)機(jī)控制技術(shù)逐步涌現(xiàn)，現(xiàn)在我們使用最多的便是利用單片機(jī)來實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)機(jī)的控制，本文便以C8051單片機(jī)為例，為您講述電動(dòng)機(jī)的單片機(jī)控制~~~ 一、電動(dòng)機(jī)的單片機(jī)控制一- - C8051控制輸入/輸出(I/O)端口設(shè)置　　在輸入/輸出端口與內(nèi)部資源之間連接時(shí)，需通過交叉開關(guān)控制寄存器進(jìn)行設(shè)置，首先確定被選擇的資源，然后根據(jù)交叉開關(guān)優(yōu)先表順序來確定其被分配到哪些引腳上。二、電動(dòng)機(jī)的單片機(jī)控制二- -
關(guān)鍵字：電動(dòng)機(jī) 單片機(jī) 電動(dòng)機(jī)的單片機(jī)控制

基于微波諧振腔的葡萄糖溶液濃度測(cè)量系統(tǒng)

　　摘要：根據(jù)微波諧振腔的諧振頻率隨腔內(nèi)溶液的介電常數(shù)的變化而發(fā)生偏移的特性，本文設(shè)計(jì)了基于微波諧振腔的葡萄糖溶液濃度測(cè)量系統(tǒng)，包括諧振腔測(cè)量模塊、諧振頻率跟蹤模塊和等精度頻率測(cè)量模塊，可實(shí)現(xiàn)對(duì)溶液濃度的實(shí)時(shí)測(cè)量。諧振頻率跟蹤模塊利用單片機(jī)控制壓控振蕩器(Voltage Controlled Oscillator, VCO)的輸出頻率，使VCO的輸出頻率與諧振頻率實(shí)時(shí)保持一致，實(shí)現(xiàn)了諧振頻率的自動(dòng)跟蹤。等精度頻率測(cè)量模塊在標(biāo)準(zhǔn)頻率為50 MHz時(shí)，誤差達(dá)到2×10-8，濃度測(cè)量分辨率達(dá)到0.0
關(guān)鍵字：微波諧振頻率單片機(jī) VCO 檢波器 201503

IARC第7代任務(wù)的機(jī)載計(jì)算解決方案

　　摘要：根據(jù)國(guó)際空中機(jī)器人大賽的第7代任務(wù)以及現(xiàn)場(chǎng)的比賽環(huán)境，本文提出了一種單純依靠機(jī)載設(shè)備的任務(wù)實(shí)現(xiàn)方法，完成了該方法的硬件電路設(shè)計(jì)以及平臺(tái)搭建、軟件算法的設(shè)計(jì)與調(diào)試，并進(jìn)行了對(duì)地面機(jī)器人的跟蹤實(shí)驗(yàn)。該方法硬件平臺(tái)由STM32微控制器、威盛P910 X86嵌入式工控機(jī)、悟空飛控系統(tǒng)以及外圍傳感器組成。軟件在機(jī)器人操作系統(tǒng)框架下編寫，主要包括定位模塊、目標(biāo)識(shí)別與追蹤控制模塊、高度控制模塊、障礙規(guī)避模塊和驅(qū)趕策略模塊。　　引言　　國(guó)際空中機(jī)器人大賽 (International Aerial Ro
關(guān)鍵字： IARC STM32 單片機(jī) 嵌入式機(jī)器人 201503

基于STM32的公路交叉路口的數(shù)據(jù)采集模塊的設(shè)計(jì)

　　摘要：本文主要是介紹硬件設(shè)計(jì)部分中的數(shù)據(jù)采集模塊以及顯示效果。系統(tǒng)工作時(shí)，超聲波探頭采集道路信息，處理器判斷道路信息后由LED點(diǎn)陣顯示屏和紅綠燈給人以警示，超聲波檢測(cè)到有人闖紅燈時(shí)，處理器驅(qū)動(dòng)報(bào)警電路。光強(qiáng)度檢測(cè)到環(huán)境太暗時(shí)，照明設(shè)備點(diǎn)亮。聲音檢測(cè)模塊檢測(cè)到緊急車輛通過時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)入緊急模式。　　引言　　隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車也在快速增多，我們國(guó)家的道路建設(shè)規(guī)模雖然也在加大，但仍趕不上車輛的增長(zhǎng)速度，交通管理方面水平還欠發(fā)展，與世界其他發(fā)達(dá)國(guó)家相比，差距很大。尤其是我國(guó)城市與農(nóng)村中的交通
關(guān)鍵字： STM32 數(shù)據(jù)采集超聲波單片機(jī) GPIOC3 201503

單片機(jī)復(fù)位電路原理是腫么樣的呢？？？

　　導(dǎo)讀：復(fù)位電路，顧名思義，是一種使電路恢復(fù)到起始狀態(tài)的的設(shè)備。那么問題來了，單片機(jī)為什么需要復(fù)位電路呢?單片機(jī)復(fù)位電路原理是什么呢?單片機(jī)復(fù)位電路有哪些種呢?本文將一一為您解答~~~ 一、單片機(jī)復(fù)位電路原理- -簡(jiǎn)介　　復(fù)位電路，與計(jì)算機(jī)的清零按鍵類似，卻又存在不同。相同之處在于它們都用于使儀器回到起始狀態(tài);不同之處在于，計(jì)算機(jī)清零按鍵的啟動(dòng)手段為手動(dòng)式，而復(fù)位電路有三種啟動(dòng)手段可供選擇，其一是在電路通電時(shí)刻立即進(jìn)行復(fù)位操作，其二是在需要復(fù)位時(shí)手動(dòng)操作，其三是根據(jù)程序或電路運(yùn)行的需要自動(dòng)進(jìn)行操作
關(guān)鍵字：單片機(jī) 復(fù)位電路單片機(jī)復(fù)位電路原理

基于單片機(jī)控制技術(shù)的無線電遙控多通道開關(guān)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　集成電路技術(shù)的飛速發(fā)展，基于各類芯片新型遙控的不斷出現(xiàn)。遙控裝置的中心控制部件已從早期的分立元件、集成電路逐步發(fā)展到現(xiàn)在的單片微型計(jì)算機(jī)，智能化程度大大提高。　　在無線遙控領(lǐng)域，目前常用的遙控方式主要有超聲波遙控、紅外線遙控、無線電遙控等。由于無線電波的自身技術(shù)特點(diǎn)可以在很大區(qū)域和空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)，成為遙控的主要方式，并在生產(chǎn)、建設(shè)和日常生活中具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。　　為此，在前人研究的基礎(chǔ)上探索出了一種基于單片機(jī)控制技術(shù)的可編程無線電遙控多通道開關(guān)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。研究表明，采用該方法設(shè)計(jì)的遙控開關(guān)系
關(guān)鍵字：單片機(jī) CD74HC147

單片機(jī)最小系統(tǒng)組成及電源/復(fù)位/振蕩電路解析

　　單片機(jī)最小系統(tǒng)主要由電源、復(fù)位、振蕩電路以及擴(kuò)展部分等部分組成。最小系統(tǒng)原理圖如圖所示。　　電源模塊　　對(duì)于一個(gè)完整的電子設(shè)計(jì)來講，首要問題就是為整個(gè)系統(tǒng)提供電源供電模塊，電源模塊的穩(wěn)定可靠是系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行的前提和基礎(chǔ)。51單片機(jī)雖然使用時(shí)間最早、應(yīng)用范圍最廣，但是在實(shí)際使用過程中，一個(gè)和典型的問題就是相比其他系列的單片機(jī)，51單片機(jī)更容易受到干擾而出現(xiàn)程序跑飛的現(xiàn)象，克服這種現(xiàn)象出現(xiàn)的一個(gè)重要手段就是為單片機(jī)系統(tǒng)配置一個(gè)穩(wěn)定可靠的電源供電模塊。　　　　最小系統(tǒng)原理圖
關(guān)鍵字：單片機(jī) 51 振蕩電路

基于單片機(jī)的智能學(xué)習(xí)型紅外空調(diào)遙控器

　　為了解決空調(diào)遙控器不兼容問題，設(shè)計(jì)了一款基于Atmega16單片機(jī)的智能空調(diào)遙控器。該遙控器采用測(cè)量脈沖寬度的方法學(xué)習(xí)紅外信號(hào)，同時(shí)使用游程編碼算法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮后存儲(chǔ)，并利用單片機(jī)內(nèi)部定時(shí)器PWM模式產(chǎn)生紅外載波，成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)紅外遙控的學(xué)習(xí)與再現(xiàn)，并可通過上位機(jī)進(jìn)行控制。經(jīng)運(yùn)行測(cè)試表明，該智能遙控器操作靈活，性能穩(wěn)定，為智能遙控器設(shè)計(jì)提供了一種新方案。　　1引言　　本文設(shè)計(jì)了一款針對(duì)空調(diào)設(shè)備的智能學(xué)習(xí)型紅外遙控器，采用記錄脈沖寬度的方法，成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)多種紅外空調(diào)遙控信號(hào)的學(xué)習(xí)與再現(xiàn)，真正實(shí)現(xiàn)
關(guān)鍵字：單片機(jī) PWM

單片機(jī)模塊化編程（三）探之又探

　　大家好!由于前幾天工作太忙的緣故，擱淺了《單片機(jī)模塊化編程(三)》的創(chuàng)作，還望大家多多包涵和理解~!其實(shí)我想說的是：“碼”字不易，且“碼”且珍惜。很享受跟大家一起學(xué)習(xí)的樂趣。好了閑話不再多說，緊接著上一帖我們往下走起! 　　在開始之前我們先來看一下上一帖中的工程文件夾。。額。。。　　　　上一帖中我們說到了，我是一個(gè)有著強(qiáng)迫癥和密集恐懼癥的雙重“病癥”的患者，當(dāng)然這不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是看到這樣的工程文件夾。
關(guān)鍵字：單片機(jī) 模塊化編程

單片機(jī)的擴(kuò)展RAM讀寫時(shí)序

　　摸索了好久，居然忘記了利用部門的示波器好好測(cè)測(cè)。書上看到的畢竟是理論的東西，實(shí)際應(yīng)用中總會(huì)碰上意外的或者說是不可預(yù)測(cè)的情況，與其在那瞎推理，還不如動(dòng)手做點(diǎn)實(shí)際的工作。　　說實(shí)話，在所里這幾個(gè)月工作還沒有正式啟動(dòng)，現(xiàn)在還處于所謂的知識(shí)儲(chǔ)備階段，所以也沒什么機(jī)會(huì)動(dòng)動(dòng)示波器。今天才注意到這家伙是GHz級(jí)別的，4通道，捕捉單片機(jī)那幾個(gè)小信號(hào)那叫游刃有余，爽哉爽哉，于是乎夢(mèng)想著哪天自家工作臺(tái)上也能擺個(gè)這玩意～-～，話扯遠(yuǎn)了，言歸正傳。　　特權(quán)同學(xué)用的是11.0592MHz的STC89C52做測(cè)試，C代碼
關(guān)鍵字：單片機(jī) RAM

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電阻電容　在線測(cè)試　單片機(jī)　電隔離介紹

您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條電阻電容　在線測(cè)試　單片機(jī)　電隔離!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)電阻電容　在線測(cè)試　單片機(jī)　電隔離的理解，并與今后在此搜索電阻電容　在線測(cè)試　單片機(jī)　電隔離的朋友們分享。創(chuàng)建詞條