石墨烯電池 文章 進入石墨烯電池技術(shù)社區(qū)
中科院院士怒懟“新型”石墨烯電池 怎么就成了韭菜收割機?
- 這兩天中科院院士歐陽明高,怒懟廣汽新能源汽車浮夸宣傳的新聞,又一次把這個魔幻又神奇的材料——石墨烯,帶回到網(wǎng)友們的視線中。按照慣例我們先來把這件事的來龍去脈給差友們整理下吧。在上周六舉行的一次電動車論壇上,中國科學(xué)院院士歐陽明高公開表示:“ 如果有人告訴你,這車能跑 1000 公里,幾分鐘充滿電,還安全,成本又很低。以目前的技術(shù)來講,他一定是騙子?!鼻闪?,就在廣汽上周五埃安的發(fā)布會海報上,就用碩大的標語顯示著廣汽在電池領(lǐng)域的大肌肉:我們即將發(fā)布的電車,那可厲害了,8 分鐘充滿 80%
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廣汽石墨烯電池最快今年底實車量產(chǎn)測試!充電速度堪比加油
- 作為曾經(jīng)最先在量產(chǎn)車型上采用811電池的車企之一,廣汽一直在新技術(shù)應(yīng)用的速度上保持著很快的速度。近日,廣汽集團在上海證券交易所互動平臺表示,目前石墨烯電池研發(fā)工作在持續(xù)進行中,預(yù)計今年底將此項技術(shù)走向?qū)嵻嚵慨a(chǎn)測試,最終能否實現(xiàn)量產(chǎn)仍需等待實車驗證結(jié)果。后續(xù)將會根據(jù)項目進展發(fā)布相關(guān)信息。廣汽集團還表示,石墨烯電池研發(fā)工作具體原理是將三維結(jié)構(gòu)石墨烯作為添加劑添加進電池的正負極,改善電池充電性能。目前公司相關(guān)石墨烯技術(shù)已獲得專利,覆蓋石墨烯制備、超級電容器、快充電池等多個技術(shù)領(lǐng)域。據(jù)了解,廣汽集團的石墨烯技術(shù)在
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第十五個年頭了,石墨烯電池出來了嗎?
- 從2004年到如今馬上就步入第十五個年頭了,石墨烯引發(fā)的技術(shù)革命還沒有發(fā)生,但也許可以拿出來秀一波了?
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石墨烯電池為什么沒有取代鋰電池成為電動車的電池?
- 只有在適合的應(yīng)用場景下,特定的技術(shù)才能發(fā)揮最大的優(yōu)勢。
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石墨烯電池,新技術(shù)還是偽科學(xué)?
- 所謂石墨烯電池,其實并非全新的技術(shù),近幾年一直處于研發(fā)階段。應(yīng)該說其材料和工藝尚未完全成熟,我們看到的很多報道僅僅是科研報道,而非產(chǎn)品報道。
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華為稱新石墨烯電池性能秒殺市場大部分鋰電池
- 自12年前首次被人工制出,將在電子信息、新材料、新能源、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域顯現(xiàn)廣闊應(yīng)用前景的石墨烯帶入工業(yè)化生產(chǎn)領(lǐng)域,成了全球的努力目標。 因此,當華為中央研究院瓦特實驗室于第57屆日本電池大會上宣布“推出業(yè)界首個高溫長壽命石墨烯基鋰離子電池”時,國內(nèi)一片沸騰。盡管后來的事實表明,此“石墨烯基電池”非“石墨烯電池”,但絲毫不影響人們對華為在石墨烯領(lǐng)域取得突破的期待?! ∈╇姵厥恰芭菖荨眴帷 ∽?015年10月23日華為與英國曼徹斯特大學(xué)達成石墨烯應(yīng)用研究項目后,大家就期待著華為推出“顛覆性”成果,但
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石墨烯電池介紹
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