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          EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 磁阻

          電機(jī)創(chuàng)新的四個(gè)領(lǐng)域——全電動(dòng)飛機(jī)或?qū)⒃谖磥?lái)10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)

          •   為什么現(xiàn)在可以設(shè)計(jì)出性能更高的電動(dòng)機(jī)和變頻器?答案似乎是更好的設(shè)計(jì)軟件,平均下來(lái)每年都要改進(jìn)一次。現(xiàn)在可以設(shè)計(jì)出非常復(fù)雜的電機(jī),以增強(qiáng)扭矩、功率、效率和功率因數(shù)。而在10年前,這要困難得多?! ≤浖膹?fù)雜性,已大大改善了電機(jī)以及驅(qū)動(dòng)和控制的設(shè)計(jì)。電機(jī)創(chuàng)新的4個(gè)領(lǐng)域  下面是電機(jī)創(chuàng)新關(guān)注的4個(gè)主要領(lǐng)域:  1.永磁電機(jī)仍然是最受歡迎的電機(jī),假設(shè)應(yīng)用可以承受磁鐵的高成本?! ?.同步磁阻電機(jī)之所以重要,是因?yàn)樵隍?qū)動(dòng)和控制拓?fù)浞矫孢M(jìn)行了改進(jìn)。兩家總部位于歐洲的自動(dòng)化公司,已經(jīng)開(kāi)始設(shè)計(jì)60Hz的版本,但是可能
          • 關(guān)鍵字: 電機(jī)  磁阻    

          磁阻傳感器在機(jī)器人玩具中的應(yīng)用

          • 0 背景機(jī)器人玩具控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中對(duì)方向的控制尤其重要,直接體現(xiàn)了機(jī)器人玩具的控制精度和整體效果。在本文中要解決的問(wèn)題就是控制好機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)方向和球門(mén)之間的夾角,讓其能夠在運(yùn)行中實(shí)時(shí)地自我調(diào)整,準(zhǔn)確地把
          • 關(guān)鍵字: 應(yīng)用  玩具  機(jī)器人  傳感器  磁阻  

          基于單片機(jī)的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          • 1 引言開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)是磁阻電動(dòng)機(jī)與電子開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)控制器組成的控制裝置,又稱(chēng)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(Switched Reluctance Motor drive,簡(jiǎn)稱(chēng)SRD)。電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單堅(jiān)固,運(yùn)行可靠,系統(tǒng)具有啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩高、啟動(dòng)電流低、調(diào)速范
          • 關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)  系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  電機(jī)  磁阻  單片機(jī)  開(kāi)關(guān)  基于  

          開(kāi)關(guān)磁阻發(fā)電機(jī)原理分析

          • 開(kāi)關(guān)磁阻發(fā)電系統(tǒng)由雙凸極磁阻電機(jī)、雙向功率變換器、轉(zhuǎn)子位置檢測(cè)器(或非直接位置檢測(cè)器)和控制器組成。發(fā)電控制系統(tǒng)根據(jù)電機(jī)的位置檢測(cè)器產(chǎn)生的轉(zhuǎn)子位置信號(hào)控制功率開(kāi)關(guān)電路中開(kāi)關(guān)管的通斷,改變相電流的生成位置
          • 關(guān)鍵字: 分析  原理  發(fā)電機(jī)  磁阻  開(kāi)關(guān)  

          不同徑向間距對(duì)磁阻式接近開(kāi)關(guān)動(dòng)態(tài)性能的影響

          • 摘要:為了尋找一種接近開(kāi)關(guān)用于對(duì)鐵磁性物質(zhì)的檢測(cè),設(shè)計(jì)了基于銻化銦磁敏電阻的接近開(kāi)關(guān)。介紹了它的工作原理和信號(hào)處理電路,并對(duì)不同徑向間距對(duì)應(yīng)的動(dòng)作距離特性進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,徑向間距為4 mm時(shí)
          • 關(guān)鍵字: 性能  影響  動(dòng)態(tài)  接近開(kāi)關(guān)  間距  磁阻  不同  

          霍爾傳感器與可變磁阻傳感器相比較

          • 測(cè)量旋轉(zhuǎn)物體速度的很多技術(shù)是可以在市場(chǎng)上得到的。在很多應(yīng)用中--特別是那些工作在極端環(huán)境條件--選擇的結(jié)果通常落在霍爾效應(yīng)速度傳感器或可變磁阻(VR)速度傳感器上。速度傳感器的那些技術(shù)能應(yīng)用于極端熱及極端冷
          • 關(guān)鍵字: 傳感器  比較  磁阻  可變  霍爾  

          磁阻傳感器HMC102在車(chē)輛檢測(cè)中的應(yīng)用

          • 一、引言  目前國(guó)內(nèi)外智能交通行業(yè)車(chē)輛檢測(cè)裝置采用的技術(shù)除了最早研發(fā)的地感線圈技術(shù)以外,還包括光電技 ...
          • 關(guān)鍵字: 磁阻  傳感器  HMC102  車(chē)輛檢測(cè)  

          開(kāi)關(guān)磁阻發(fā)電機(jī)系統(tǒng)

          • 開(kāi)關(guān)磁阻發(fā)電機(jī)系統(tǒng)系統(tǒng)如圖7 所示, 采用開(kāi)關(guān)磁阻發(fā)電機(jī), 發(fā)電機(jī)為雙凸極電機(jī), 定子、轉(zhuǎn)子均為凸極齒槽結(jié) ...
          • 關(guān)鍵字: 開(kāi)關(guān)  磁阻  發(fā)電機(jī)  

          磁阻傳感器HMC102用于車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)

          • 一、引言  目前國(guó)內(nèi)外智能交通行業(yè)車(chē)輛檢測(cè)裝置采用的技術(shù)除了最早研發(fā)的地感線圈技術(shù)以外,還包括光電技術(shù)、超聲波技術(shù)、微波技術(shù)、視頻技術(shù)等,然而后面幾種技術(shù)容易受到日照、風(fēng)雨、電磁場(chǎng)等外界干擾,應(yīng)用范圍
          • 關(guān)鍵字: 車(chē)輛  檢測(cè)技術(shù)  用于  HMC102  傳感器  磁阻  

          基于AMR磁阻傳感器和加速度傳感器的電子羅盤(pán)

          • 車(chē)載電子羅盤(pán)的功能是幫助用戶確定車(chē)輛行駛方向,精確顯示方位角度并提供正確的操作指示,因此導(dǎo)航的精確程度成為衡量系統(tǒng)性能優(yōu)劣的重要指標(biāo)。本文介紹的基于AMR磁阻傳感器和加速度傳感器ADXL202的電子羅盤(pán),是捷聯(lián)
          • 關(guān)鍵字: 傳感器  電子  羅盤(pán)  加速度  基于  磁阻  AMR  

          一種可用于齒輪轉(zhuǎn)速測(cè)量的磁阻式接近開(kāi)關(guān)

          • 摘要:介紹了一種基于磁敏電阻元件的磁阻式接近開(kāi)關(guān),設(shè)計(jì)了其信號(hào)處理電路,并將其應(yīng)用于鐵磁性齒輪的轉(zhuǎn)速測(cè)量。該接近開(kāi)關(guān)利用磁阻效應(yīng)原理制成,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低廉,靈敏度高的優(yōu)點(diǎn)。對(duì)不同徑向間距下接近開(kāi)
          • 關(guān)鍵字: 齒輪  轉(zhuǎn)速測(cè)量  磁阻  開(kāi)關(guān)    

          磁阻傳感器在鐵礦濃度檢測(cè)中應(yīng)用

          • 摘要:為快速有效地對(duì)鐵礦漿濃度進(jìn)行檢測(cè),保證精礦質(zhì)量,采用了基于磁阻傳感器的新型檢測(cè)系統(tǒng)。本文闡明磁阻傳感器檢測(cè)礦漿濃度的工作原理,著重介紹了hmc1021芯片置位和復(fù)位電路特點(diǎn),檢測(cè)、放大及V/F轉(zhuǎn)換電路設(shè)計(jì)
          • 關(guān)鍵字: 檢測(cè)  應(yīng)用  濃度  鐵礦  傳感器  磁阻  

          基于AMR磁阻傳感器和加速度傳感器ADXL202的電子羅盤(pán)防干擾設(shè)計(jì)

          • 車(chē)載電子羅盤(pán)的功能是幫助用戶確定車(chē)輛行駛方向,精確顯示方位角度并提供正確的操作指示,因此導(dǎo)航的精確程度成為衡量系統(tǒng)性能優(yōu)劣的重要指標(biāo)。本文介紹的基于AMR磁阻傳感器和加速度傳感器ADXL202的電子羅盤(pán),是捷聯(lián)
          • 關(guān)鍵字: 傳感器  羅盤(pán)  干擾  設(shè)計(jì)  電子  加速度  AMR  磁阻  基于  ADXL202  

          基于CAN總線的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的研究

          • 0 引 言
            由于應(yīng)用環(huán)境的復(fù)雜,地域的廣闊等不利工作條件,給開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的調(diào)速控制與相關(guān)參數(shù)監(jiān)控帶來(lái)了很多影響。因此,設(shè)計(jì)研制一種基于開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)(SRD)具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
            Co
          • 關(guān)鍵字: 遠(yuǎn)程  控制系統(tǒng)  研究  電機(jī)  磁阻  CAN  總線  開(kāi)關(guān)  基于  

          模糊控制在開(kāi)關(guān)磁阻直線電機(jī)上的應(yīng)用

          • 開(kāi)關(guān)磁阻直線電機(jī)結(jié)合傳統(tǒng)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)和直線電機(jī)優(yōu)勢(shì),電機(jī)動(dòng)子直接與負(fù)載相關(guān)聯(lián),消除了傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),減少了損耗,降低了成本,同時(shí)電機(jī)具有起動(dòng)力矩大,過(guò)載能力強(qiáng),調(diào)速范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。相比其他的交流
          • 關(guān)鍵字: 電機(jī)  應(yīng)用  直線  磁阻  控制  開(kāi)關(guān)  模糊  
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