離合器控制模塊 文章 進(jìn)入離合器控制模塊技術(shù)社區(qū)

尼得科動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)出混合動(dòng)力電動(dòng)汽車離合器控制模塊新產(chǎn)品

• 此次，尼得科株式會(huì)社的集團(tuán)公司——尼得科動(dòng)力系統(tǒng)（舊日本電產(chǎn)東測）研發(fā)出了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車離合器控制模塊的新產(chǎn)品。離合器控制模塊盡管由于環(huán)保政策在不斷收緊，對(duì)純電動(dòng)汽車（BEV）的需求不斷增加，但存在充電基礎(chǔ)設(shè)施和電池容量等問題，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）依然保持著較高的市場份額。本產(chǎn)品在低速行駛和加速時(shí)以電機(jī)為動(dòng)力源，高速巡航時(shí)以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，是一款“強(qiáng)混合動(dòng)力系統(tǒng)”的動(dòng)力總成，當(dāng)動(dòng)力從電機(jī)切換到發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，它起到切換離合器的作用。 尼得科動(dòng)力系統(tǒng)長期擁有鋁壓鑄件以及用于控制液壓的線性電磁閥、
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