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          基于DSP控制系統(tǒng)的離散模型參考自適應(yīng)算法在燃料電池車中的實現(xiàn)
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 燃料電池車是以氫氣為燃料，氫氣與大氣中的氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，通過電極將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，以電能作為動力驅(qū)動汽車前進。燃料電池汽車具有高效率、無
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          • 關(guān)鍵字：
                        DSP  控制系統(tǒng)  離散  模型參考                          
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          基于FPGA的24點離散傅里葉變換結(jié)構(gòu)設(shè)計
          
                                                            
            
                    	
          • 摘要 基于Good—Thomas映射算法和ISE快速傅里葉變換IP核，設(shè)計了一種易于FPGA實現(xiàn)的24點離散傅里葉變換，所設(shè)計的24點DFT模塊采用流水線結(jié)構(gòu)，主要由3個8點FFT模塊和1個3點DFT模塊級聯(lián)而成，并且兩級運算之間不
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          • 關(guān)鍵字：
                        FPGA  離散  傅里葉變換  結(jié)構(gòu)設(shè)計                            
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          動力鋰電池離散特性分析與建模
          
                                                            
            
                    	
          • 鋰電池作為電動汽車的儲能系統(tǒng)， 安全性高， 性能優(yōu)異， 成本低廉， 是目前蓄電池研究領(lǐng)域和電動汽車開發(fā)人員追求的主要目標。我國在十五計劃實施期間， 對高功率型和高能量型鋰離子電池的研究取得了實質(zhì)性的進展，
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          • 關(guān)鍵字：
                        分析  建模  特性  離散  鋰電池  動力                          
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          第四代無線基礎(chǔ)架構(gòu)的離散式 SerDes 解決方案
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 當(dāng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造商建置4G的基礎(chǔ)架構(gòu)時，對于分布式基站架構(gòu)部署中無線電設(shè)備控制及無線電設(shè)備之間的高序列數(shù)據(jù)速率需求將大幅升高。要滿足如此需求，光纖纜線兩端的SerDeson必須發(fā)揮更高的效能。網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造商可將系統(tǒng)切割開來，便能使用同一個熟悉的FPGA平臺進行邏輯層處理。
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          • 關(guān)鍵字：
                        SerDes  解決方案  離散  架構(gòu)  基礎(chǔ)  無線                          
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          基于離散對數(shù)的數(shù)字指紋體制構(gòu)造
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 本文基于離散對數(shù)問題的難解性構(gòu)造了一種數(shù)字指紋體制，由于該體制對將發(fā)行的拷貝采用的是對稱密碼體制中的加解密算法，而用戶用于解密數(shù)據(jù)組的密鑰，是由系統(tǒng)給出的線性方程組的解向量，因此具有較好的實現(xiàn)效率。另
            • 
                    	                        
          • 關(guān)鍵字：
                        體制  構(gòu)造  指紋  數(shù)字  離散  對數(shù)  基于                          
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          基于離散對數(shù)難解性的數(shù)字指紋體制
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 基于離散對數(shù)難解性的數(shù)字指紋體制,利用線性方程組解的結(jié)構(gòu)，基于離散對數(shù)問題的難解性構(gòu)造了一種數(shù)字指紋體制。將要發(fā)行的拷貝使用對稱密碼體制加密，而用戶解密含有加密后拷貝的加密數(shù)據(jù)組使用的密鑰是線性方程組的解向量，因此方案具有較好的實現(xiàn)效率。通過引入完全可信的第三方，不僅增加了用戶的安全性， 還能幫助發(fā)行商確定性地跟蹤叛逆者。
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          • 關(guān)鍵字：
                        指紋  體制  數(shù)字  難解  離散  對數(shù)  基于                          
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          基于DSP離散頻率編碼雷達信號的實現(xiàn)
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 基于DSP離散頻率編碼雷達信號的實現(xiàn),摘要：離散頻率編碼序列集合是一種具有良好自相關(guān)和互相關(guān)性的正交編碼波形序列集合，其信號可以提升網(wǎng)狀多雷達系統(tǒng)的目標搜索能力、追蹤與識別能力。為了設(shè)計這種信號，需要求解NP-難的組合優(yōu)化問題，且考慮到DSP的
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          • 關(guān)鍵字：
                        雷達  信號  實現(xiàn)  編碼  頻率  DSP  離散  基于                          
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          基于DSP控制系統(tǒng)的離散模型參考自適應(yīng)算法在燃料電
          
                                                            
            
                    	
          • 燃料電池車是以氫氣為燃料，氫氣與大氣中的氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，通過電極將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，以電能作為動力驅(qū)動汽車前進。燃料電池汽車具有高效率、無污染、零排放、無噪聲等高科技優(yōu)勢，代表了未來汽車使用新型能源
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          • 關(guān)鍵字：
                        DSP  控制系統(tǒng)  離散  模型參考                            
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          基于RFID技術(shù)的離散MES設(shè)計
          
                                                            
            
                    	
          • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
            • 
                    	                        
          • 關(guān)鍵字：
                        RFID技術(shù)  MES  離散  實施  設(shè)計                          
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          燃料電池車離散MRAC電機控制系統(tǒng)的DSP軟件設(shè)計
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 自適應(yīng)控制理論在燃料電池車電機控制系統(tǒng)中的應(yīng)用，對于提高電動汽車的驅(qū)動性能具有較好的效果。在此給出采用離散模型參考自適應(yīng)控制的燃料電池車電機控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)設(shè)計以數(shù)字信號處理器為核心，簡單介紹了系統(tǒng)的硬件設(shè)計，并在此基礎(chǔ)上重點探討DSP控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計，分析了主程序、脈寬調(diào)制中斷處理程序、電流PI調(diào)節(jié)程序和速度自適應(yīng)調(diào)節(jié)程序的軟件實現(xiàn)，給出了主要程序流程圖。探討在電機DSP控制系統(tǒng)中，離散模型參考自適應(yīng)算法的實現(xiàn)對于各種先進的控制策略在電動汽車中的應(yīng)用具有重要意義。
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          • 關(guān)鍵字：
                        DSP  軟件  設(shè)計  控制系統(tǒng)  電機  電池  離散  MRAC  燃料                          
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          高k介質(zhì)中頻率離散的原因
          
                                                            
            
                    	
          • C-V測量是測定MOS器件特性的主要方法，它廣泛地應(yīng)用于半導(dǎo)體材料的研究中。C-V測量時常常在SiO2中觀察到有害的頻率離散。用于校正測量誤差數(shù)據(jù)的一些分析公式和模型已得到充分研究。著重于消除串聯(lián)電阻、氧化物漏電、
            • 
                    	                        
          • 關(guān)鍵字：
                        介質(zhì)  頻率  離散                            
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          異步電動機直接轉(zhuǎn)矩控制離散系統(tǒng)的建模和仿真
          
                                                            
            
                    	
          • 在異步電動機數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，將連續(xù)信號的直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)離散化，并利用MATLAB／SIMULINK仿真軟件對該離散系統(tǒng)進行仿真。通過仿真得出定子磁鏈、轉(zhuǎn)矩、定子電流的仿真波形，驗證了直接轉(zhuǎn)矩控制離散仿真系統(tǒng)的可行性。
            • 
                    	                        
          • 關(guān)鍵字：
                        建模  仿真  系統(tǒng)  離散  直接  控制  異步電動機  MATLAB                          
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          離散隨機線性系統(tǒng)的可觀性和可控性
          
                                                            
            
                    	
          • 1)離散隨機線性系統(tǒng)的可觀測性和可控制性對于上述離散隨機線性系統(tǒng)Xk=FXk-1+TUk...
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          • 關(guān)鍵字：
                        離散  隨機線性  矩陣                          
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          基于模糊識別的高速公路交通流誘導(dǎo)系統(tǒng)
          
                                                            
            
                    	
          • 　　1 引 言
　　高速公路是連接大中城市的主干通道，在國民經(jīng)濟的發(fā)展中發(fā)揮著十分重要的作用，保持高速公路良好的運輸能力是管理部門面臨的挑戰(zhàn)。盡管高速公路的里程在不斷增加，卻仍然滿足不了經(jīng)濟發(fā)展的需要，大量的車流涌入高速公路，使得高速公路上也時常出現(xiàn)交通擁擠甚至堵塞的現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)交通阻塞時，高速公路通行能力極大地降低，已經(jīng)不能發(fā)揮其作為主干道的作用。
　　為了更有效地利用高速公路，就應(yīng)該在出現(xiàn)擁擠和堵塞前采取措施，使高速公路始終處于交通流量最大的狀態(tài)。這就需要采集交通流數(shù)據(jù)并識別高速公路的運行狀態(tài)，并
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          • 關(guān)鍵字：
                        工業(yè)控制  離散  采集  汽車電子                          
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	共17條
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          離散介紹
          
      			
          
		      	
          
		      			      			      	您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條離散!
           
		      	歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對離散的理解，并與今后在此搜索離散的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條
		      			      	
          
    		
          
  		
          
  		  		  		
  		  		  		
  		  		  		
  		  		        		  		
  		  		
		
          
	
          
	
          

          

          
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