類(lèi)固態(tài)電池 文章 進(jìn)入類(lèi)固態(tài)電池技術(shù)社區(qū)

全固態(tài)電池尚早，類(lèi)固態(tài)電池先行

• 　　近年來(lái)，國(guó)內(nèi)內(nèi)外企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)的研發(fā)重心往固態(tài)鋰電池轉(zhuǎn)移。全固態(tài)電池在成本、密度和熱穩(wěn)定性方面都較目前的鋰離子電池有巨大優(yōu)勢(shì)，未來(lái)將主要應(yīng)用于超安全、長(zhǎng)續(xù)航的電動(dòng)汽車(chē)，將是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的新希望。然而，在現(xiàn)階段，全固態(tài)電池仍未面世，但國(guó)內(nèi)首例類(lèi)固態(tài)電池通過(guò)國(guó)家安全強(qiáng)檢的消息讓人振奮。近日，由珈偉股份子公司珈偉龍能固態(tài)儲(chǔ)能科技如皋有限公司生產(chǎn)的36Ah 類(lèi)固態(tài)軟包三元材料動(dòng)力鋰離子蓄電池通過(guò)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心強(qiáng)制性檢驗(yàn)。這是國(guó)內(nèi)首例類(lèi)固態(tài)電池通過(guò)國(guó)家強(qiáng)檢認(rèn)證的案例?！　∈艽讼⒂绊?，珈偉股份在7月
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