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系統(tǒng)設(shè)計(jì)
系統(tǒng)設(shè)計(jì) 文章 進(jìn)入系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)社區(qū)
不再執(zhí)著制造工藝 華為：以系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程建設(shè)消除芯片代差
- 多年來(lái)持續(xù)試跨越芯片制造工藝代差的華為公司29日表示，通過(guò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和工程建設(shè)能解決算力與分析能力的問(wèn)題，從而消除在芯片上的代差。未來(lái)芯片創(chuàng)新不應(yīng)只在單點(diǎn)的芯片工藝上，而是應(yīng)該在系統(tǒng)架構(gòu)上，要用空間、帶寬、能源來(lái)?yè)Q取芯片工藝上的缺陷。據(jù)《快科技》報(bào)導(dǎo)，在今天的數(shù)據(jù)大會(huì)上，華為常務(wù)董事張平安就芯片技術(shù)發(fā)展發(fā)言指出，「通過(guò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和工程建設(shè)可以解決我們整體數(shù)字中心的能力、算力和分析能力問(wèn)題，可以消除我們?cè)谛酒系拇?。」張平安說(shuō)，「在華為看來(lái)，AI數(shù)據(jù)中心耗能非常大，人工智能耗能更多，需要數(shù)能結(jié)合?！乖谶@之
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瑞薩59億美元完成收購(gòu)Altium
- 據(jù)瑞薩電子官網(wǎng)消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月31日，日本瑞薩電子與全球電子設(shè)計(jì)系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者Altium Limited（簡(jiǎn)稱“Altium”）宣布，瑞薩電子以91億澳元（約合人民幣424.19）的交易對(duì)價(jià)完成了對(duì)Altium的收購(gòu)。隨著交易的完成，Altium成為瑞薩電子的全資子公司。Altium首席執(zhí)行官Aram Mirkazemi將擔(dān)任瑞薩電子高級(jí)副總裁兼軟件與數(shù)字化負(fù)責(zé)人，同時(shí)擔(dān)任Altium的首席執(zhí)行官。此次合并為瑞薩電子和Altium創(chuàng)建創(chuàng)新的電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)和生命周期管理平臺(tái)奠定了基礎(chǔ)。該平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)各種電子設(shè)計(jì)
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嵌入式系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方法
- 嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法嵌入式系統(tǒng)是將一個(gè)電子系統(tǒng)嵌入到一個(gè)物理系統(tǒng)中，連接起物理系統(tǒng)和電子信息系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)對(duì)物理系統(tǒng)觀察和控制。一個(gè)嵌入式系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，可以從總則上分三大步驟：建模 –> 設(shè)計(jì) -> 分析。這里所說(shuō)的設(shè)計(jì)，是理論的設(shè)計(jì)，圖紙的設(shè)計(jì)，而不涉及到系統(tǒng)的實(shí)施。? 建模：根據(jù)系統(tǒng)的物理特性、行為邏輯、業(yè)務(wù)邏輯等，建立系統(tǒng)的數(shù)學(xué)據(jù)模型。對(duì)于不同類型的系統(tǒng)，有不同的描述方式，比如對(duì)于人人機(jī)交互可以用狀態(tài)機(jī)模型，對(duì)于一個(gè)控制系統(tǒng)可以用狀態(tài)空間方程或者傳遞函數(shù)，對(duì)于一個(gè)交易系統(tǒng)可以用流程圖
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e絡(luò)盟新版《電子技術(shù)期刊》第2期上線
- 安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷商e絡(luò)盟發(fā)布最新一期《電子技術(shù)期刊》。這也是該熱門電子雜志自全新改版后發(fā)行的第2期，書中深入分析了廣大工程師在設(shè)計(jì)安全可靠且準(zhǔn)確高效的電源管理方案時(shí)所面臨的諸多挑戰(zhàn)。? 新一期《電子技術(shù)期刊》展示了面向無(wú)線應(yīng)用的最佳電池方案選擇，并針對(duì)電池續(xù)航能力提供了優(yōu)化解決方案。書中還重點(diǎn)介紹了第四代SiC MOSFET的優(yōu)勢(shì)特性及一系列電路保護(hù)解決方案，同時(shí)分享了有關(guān)輔助柵極驅(qū)動(dòng)變壓器的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)以及適合空間受限應(yīng)用的電源管理解決方案。e絡(luò)盟用戶現(xiàn)可免費(fèi)下載《電
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基于嵌入式的GUI設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，基于嵌入式GUI的人機(jī)界面顯示技術(shù)日漸成熟從而被應(yīng)用到更多的行業(yè)和領(lǐng)域，其在醫(yī)療行業(yè)也得到了推廣，并成為了醫(yī)療器械數(shù)字化、智能化建設(shè)的重點(diǎn)。本文研究了一種基于GUIDesigner人機(jī)界面系統(tǒng)，通過(guò)硬件電路設(shè)計(jì)及軟件系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)；該系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)便，適用性強(qiáng)，可以廣泛應(yīng)用于醫(yī)療器械行業(yè)及其他不同場(chǎng)景。
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C8051F340控制的LED點(diǎn)陣顯示屏系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 1 引言隨著計(jì)算機(jī)及相關(guān)的微電子、光電子技術(shù)的迅猛發(fā)展。LED顯示屏以其可靠性高、使用壽命長(zhǎng)、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、性價(jià)比高的特點(diǎn)，迅速成長(zhǎng)為平板
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基于DSP的太陽(yáng)光線自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 基于DSP的太陽(yáng)光線自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),1 引言
精確捕捉太陽(yáng)光線可提高太陽(yáng)能裝置，尤其是聚光類太陽(yáng)能裝置的太陽(yáng)能利用率?，F(xiàn)有的聚光類太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)主要采用程序控制、傳感器控制、程序與傳感器聯(lián)合控制的方法。程序控制方法是計(jì)算出太陽(yáng)在一天中 - 關(guān)鍵字： DSP 光線 自動(dòng)跟蹤 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
低功耗高精度熱量計(jì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 民用住宅的暖氣計(jì)量一直是供暖技術(shù)中的一個(gè)重要問(wèn)題,現(xiàn)有的按使用面積收費(fèi)的方式存在著許多不合理的因素。為解決這一問(wèn)題,本文介紹了一種新型的熱量計(jì)
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基于VB6．0的港口運(yùn)料系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 摘要：針對(duì)港口貨船的焦炭稱量問(wèn)題，設(shè)計(jì)基于Visual Basic6．0的港口運(yùn)料系統(tǒng)。上位機(jī)通過(guò)RS 232串口發(fā)出控制命令，控制下位機(jī)(散料秤)稱量貨物，再把
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采用CyClockWizard軟件實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和時(shí)鐘管理方法介紹
- 時(shí)鐘是幾乎所有電子系統(tǒng)的心臟，而時(shí)鐘管理則是整體系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重要組成部分。由于時(shí)鐘準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性和整體信號(hào)質(zhì)量都會(huì)影響系統(tǒng)性能，因此選擇可滿足
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汽車電氣/電子設(shè)計(jì)中的系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 客戶與各種政府規(guī)章和要求促進(jìn)了大眾對(duì)汽車電氣 / 電子 (E/E) 系統(tǒng)更多功能的需求，這種需求為負(fù)責(zé)執(zhí)行這些功能的原始設(shè)備制造商 (OEM) 帶來(lái)新的挑戰(zhàn)
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UV-LED封裝和系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)分析
- UV-LED單個(gè)芯片面積小，便于靈活設(shè)計(jì);但相應(yīng)的是單個(gè)芯片的輻射功率也較低，在很多應(yīng)用中難以滿足高輻射功率密度的要求，這也是目前UV-LED在眾多領(lǐng)域很
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智能家居系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則
- 智能家居系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則-智能家居系統(tǒng)的使用，不是說(shuō)它的智能化系統(tǒng)的多少、系統(tǒng)的先進(jìn)性或集成度，而是取決于系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和配置是否經(jīng)濟(jì)、方便、合理。換句話說(shuō)，就是如何以最少的投入、最簡(jiǎn)便的實(shí)現(xiàn)途徑來(lái)?yè)Q取最大的功效，實(shí)現(xiàn)便捷高質(zhì)量的生活。
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新能源汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)設(shè)計(jì)
- 新能源汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)設(shè)計(jì)-電池包作為電動(dòng)汽車上裝載電池組的主要儲(chǔ)能裝置，是混動(dòng)/電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件，其性能直接影響混動(dòng)/電動(dòng)汽車的性能。
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幾種真實(shí)設(shè)計(jì)環(huán)境中的系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 在本文中，我們將與方法專家和實(shí)際設(shè)計(jì)人員進(jìn)行討論，當(dāng)系統(tǒng)需求變化時(shí)，到底會(huì)怎樣，有沒有一種一致的方法。然后，我們將在幾種真實(shí)設(shè)計(jì)環(huán)境中應(yīng)用這種工作方法，通過(guò)它來(lái)建議應(yīng)采用怎樣的設(shè)計(jì)過(guò)程，怎樣使其更好的工作。
- 關(guān)鍵字： 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 衍生設(shè)計(jì) 參數(shù)變化 結(jié)構(gòu)變化 行為變化
系統(tǒng)設(shè)計(jì)介紹
系統(tǒng)設(shè)計(jì)是新系統(tǒng)的物理設(shè)計(jì)階段。根據(jù)系統(tǒng)分析階段所確定的新系統(tǒng)的邏輯模型、功能要求，在用戶提供的環(huán)境條件下，設(shè)計(jì)出一個(gè)能在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境上實(shí)施的方案，即建立新系統(tǒng)的物理模型。
這個(gè)階段的任務(wù)是設(shè)計(jì)軟件系統(tǒng)的模塊層次結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)的結(jié)構(gòu)以及設(shè)計(jì)模塊的控制流程，其目的是明確軟件系統(tǒng)"如何做"。這個(gè)階段又分兩個(gè)步驟：概要設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)。概要設(shè)計(jì)解決軟件系
系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
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