線控轉(zhuǎn)向 文章 進(jìn)入線控轉(zhuǎn)向技術(shù)社區(qū)
Melexis全新發(fā)布MLX90427：線控轉(zhuǎn)向新選擇，安全、高效又經(jīng)濟(jì)
- 全球微電子工程公司Melexis近日宣布，推出新款磁性位置傳感器芯片MLX90427。這款產(chǎn)品專為需要高功能安全級別的嵌入式位置傳感器應(yīng)用而設(shè)計(jì)。它不僅具備卓越的雜散場抗干擾能力和電磁兼容魯棒性，還能以高成本效益滿足市場的廣泛需求。MLX90427的優(yōu)勢之一是提供4種不同模式的SPI輸出，包括旋轉(zhuǎn)、搖桿和帶有內(nèi)部角度計(jì)算的旋轉(zhuǎn)雜散場模式，以及原始數(shù)據(jù)輸出模式，使其成為線控轉(zhuǎn)向應(yīng)用的理想選擇。為促進(jìn)汽車電氣化的深度發(fā)展及實(shí)現(xiàn)自動駕駛的先進(jìn)功能，汽車市場越來越多的強(qiáng)調(diào)控制系統(tǒng)的數(shù)字化程度，對傳感器的要求也在不
- 關(guān)鍵字： Melexis 線控轉(zhuǎn)向 磁性位置傳感器
基于μC/OS-Ⅱ的Flexray線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
- 引言 近年來，隨著汽車工業(yè)和電子工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車線控轉(zhuǎn)向技術(shù)成為了研究的熱點(diǎn)，并提出了包括路感 ...
- 關(guān)鍵字： Flexray μCOS-Ⅱ 線控轉(zhuǎn)向
淺談汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理
- 前言汽車轉(zhuǎn)向性能是汽車的主要性能之一，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能直接影響到汽車的操縱穩(wěn)定性，它對于確保車輛的安全行駛、減少交通事故以及保護(hù)駕駛員的人身安全、改善駕駛員的工作條件起著重要的作用。如何合理地設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向系
- 關(guān)鍵字： 汽車 工作原理 線控轉(zhuǎn)向 系統(tǒng)
汽車線控轉(zhuǎn)向技術(shù)
- 前言汽車轉(zhuǎn)向性能是汽車的主要性能之一，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能直接影響到汽車的操縱穩(wěn)定性，它對于確保車輛的安全行駛、減少交通事故以及保護(hù)駕駛員的人身安全、改善駕駛員的工作條件起著重要的作用。如何合理地設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向系
- 關(guān)鍵字： 汽車 線控轉(zhuǎn)向
主動前輪轉(zhuǎn)向控制技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
- 在車輛的操縱穩(wěn)定性控制中，比較常見的是利用縱向控制產(chǎn)生橫擺力矩來提高車輛的穩(wěn)定性，稱為直接橫擺力矩控制。...
- 關(guān)鍵字： 主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 操縱穩(wěn)定性 線控轉(zhuǎn)向
基于μC／OS-Ⅱ的線控轉(zhuǎn)向FlexRay通信控制
- 為解決汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)FlexRay通信中存在的問題，給出一種基于μC／OS-Ⅱ的通信控制設(shè)計(jì)。首先介紹了FlexRay總線技術(shù)，重點(diǎn)說明了通信協(xié)議操作控制過程以及應(yīng)用問題。根據(jù)硬件選型進(jìn)行μC／OS-Ⅱ操作系統(tǒng)的移植，并編寫線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通訊部分的程序。最后進(jìn)行通信實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明，所設(shè)計(jì)的基于μC／OS-II操作系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)具有良好的安全穩(wěn)定性，滿足汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通信的要求。
- 關(guān)鍵字： FlexRay OS 線控轉(zhuǎn)向 通信控制
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線控轉(zhuǎn)向介紹
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