線束系統(tǒng) 文章進(jìn)入線束系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

一線多控線束系統(tǒng)在斯泰爾汽車上的應(yīng)用

[摘要]簡(jiǎn)要介紹了一線多控線束系統(tǒng)的概念、特點(diǎn)和控制原理，主要針對(duì)其在斯泰爾車型汽車電器系統(tǒng)改造上應(yīng)用...
關(guān)鍵字：一線多控線束系統(tǒng) 繼電器

　　為汽車數(shù)據(jù)交換格式制定通用的標(biāo)準(zhǔn)基于許多原因，不僅是因?yàn)榻陙?lái)汽車中的電氣和電子零部件數(shù)量持續(xù)增加，而且必需的設(shè)計(jì)和開發(fā)工具的數(shù)量也越來(lái)越多。由于在項(xiàng)目不同的階段，不同供應(yīng)商和多種技術(shù)同時(shí)存在，導(dǎo)致在線束開發(fā)過(guò)程出現(xiàn)數(shù)據(jù)兼容性的問(wèn)題。由于經(jīng)常需要花費(fèi)大量時(shí)間對(duì)不同數(shù)據(jù)進(jìn)行多次手動(dòng)轉(zhuǎn)換，從而造成生產(chǎn)時(shí)間和成本的增加。　　今年早些時(shí)候，為達(dá)到線束開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化，德爾福公司參與了德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)VDA (Verband der Automobilindustrie)和ProSTEP iViP(一個(gè)基于信息技
關(guān)鍵字：德爾福汽車電子 Velocity KBL 電氣模塊線束系統(tǒng)

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