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繼電器
繼電器 文章 進(jìn)入繼電器技術(shù)社區(qū)
PLC如何應(yīng)用在配電系統(tǒng)中
- 傳統(tǒng)的10KV配電系統(tǒng)還是采用繼電器系統(tǒng)和分布監(jiān)測(cè)計(jì)量、分布控制方式，而采用PLC（可編程序控制器）系統(tǒng)集中控制和集中監(jiān)測(cè)計(jì)量方式，有利于提高配電系統(tǒng)的運(yùn)行管理自動(dòng)化水平，保證配電的安全穩(wěn)定，還能減少運(yùn)行人員的工作強(qiáng)度提，安全可靠。
- 關(guān)鍵字： 配電系統(tǒng) PLC 繼電器 集中控制 集中監(jiān)測(cè)計(jì)量
繼電器型搶答器的邏輯設(shè)計(jì)
- 本文以四人繼電器型搶答器為例，介紹其邏輯設(shè)計(jì)方法。該型搶答器的特點(diǎn)是：強(qiáng)抗干擾、工作可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便和成本低廉。經(jīng)使用證明，效果良好。
- 關(guān)鍵字： 繼電器 搶答器 邏輯設(shè)計(jì) 201704
改良汽車的配電架構(gòu)
- 引言 汽車行業(yè)經(jīng)歷了一場(chǎng)變革，幾乎涉及汽車設(shè)計(jì)的各個(gè)方面，從引擎管理到車身控制功能，再到車輪、制動(dòng)和安全等等。整個(gè)車身上下，只有一個(gè)地方的架構(gòu)仍和百年前一樣：配電架構(gòu)。這個(gè)遺留部分也將和其他領(lǐng)域一樣經(jīng)歷著轉(zhuǎn)變，加入變革的行列?！ ??當(dāng)今正在經(jīng)歷的電氣化 當(dāng)今正在經(jīng)歷的車輛電氣化對(duì)所有車輛系統(tǒng)都產(chǎn)生了影響，并且為汽車配電架構(gòu)革新提供了充分理由。推動(dòng)電氣化浪潮的三股主要力量包括：“互聯(lián)汽車”模型、新動(dòng)力系統(tǒng)、法規(guī)及已獲得市場(chǎng)研究人員認(rèn)可的平臺(tái)的全球化與合并。圖1顯示了汽車制造商在六個(gè)特定領(lǐng)
- 關(guān)鍵字： 繼電器 EMI
繼電器和保險(xiǎn)絲的理想替代品——全新大電流半導(dǎo)體開關(guān)
- 本文介紹了英飛凌的可作為機(jī)電式繼電器和保險(xiǎn)絲的替代品的全新的Power PROFET產(chǎn)品，并介紹了其在配電架構(gòu)中的應(yīng)用。
- 關(guān)鍵字： 繼電器 保險(xiǎn)絲 大電流半導(dǎo)體開關(guān) 20170203
繼電器介紹
一、繼電器的工作原理和特性
繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動(dòng)開關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
1、電磁繼電器的工作原理和特性
電磁式繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點(diǎn)簧片等組成的。只要在線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會(huì)流 [ 查看詳細(xì) ]
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