續(xù)航里程 文章 進入續(xù)航里程技術(shù)社區(qū)
EPA 新規(guī)下，特斯拉車型續(xù)航里程普遍下調(diào)
- 1 月 7 日消息，美國環(huán)境保護局 (EPA) 最新出臺的針對 2024 年車型的規(guī)定，迫使特斯拉調(diào)整了旗下多款車型的續(xù)航里程預估。根據(jù) Electrek 的報道，EPA 的新規(guī)定要求汽車制造商在計算續(xù)航里程時，必須考慮所有駕駛模式，而不僅僅是最省油的模式。例如，一輛車可能擁有節(jié)能模式、正常模式和運動模式。以前，汽車制造商可以只根據(jù)節(jié)能模式給出續(xù)航里程預估?，F(xiàn)在，預估必須同時考慮正常模式和運動模式。這一新規(guī)將影響到多款 2024 車型，特斯拉已經(jīng)在其在線配置器中調(diào)整了部分車型的預估續(xù)航里程。具體如下：特斯
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基于新能源汽車續(xù)航和動力性提升的雙向DC-DC設計
- 本文介紹了一種新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)用升壓雙向DC-DC，該DC-DC采用交錯并聯(lián)雙向BOOST/BUCK拓撲電路，通過數(shù)字DSP芯片實現(xiàn)電源能量的雙向傳遞及輸出電壓的優(yōu)化控制。傳統(tǒng)新能源汽車在一些工況下因驅(qū)動系統(tǒng)母線電壓波動會嚴重影響驅(qū)動系統(tǒng)的輸出性能，雙向DC-DC可以提供給驅(qū)動系統(tǒng)穩(wěn)定的電壓供應，另外根據(jù)驅(qū)動系統(tǒng)工作特性優(yōu)化驅(qū)動系統(tǒng)的電壓供應，從而提高了驅(qū)動系統(tǒng)的工作效率、扭矩和功率輸出能力并且降低PMSM電機高速下弱磁程度，從而有效提升了整車的續(xù)航里程、整車動力性及可靠性。
- 關(guān)鍵字： 雙向DC-DC 交錯并聯(lián) 續(xù)航里程 整車動力性 驅(qū)動系統(tǒng) 201903
奇瑞轉(zhuǎn)子發(fā)動機之增程技術(shù)初探
- 一提到新能源車型，最先蹦入腦海的肯定是純電動車型，也是目前呼聲和相應廠家最多的焦點車型，不過新能源有個急待...
- 關(guān)鍵字： 轉(zhuǎn)子發(fā)動機 增程技術(shù) 續(xù)航里程
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續(xù)航里程介紹
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