美國模擬器件公司(adi) 文章 進入美國模擬器件公司(adi)技術(shù)社區(qū)
14位125MSPS四通道ADC電路圖(通過后端數(shù)字求和增強SNR性能)
- 14位125MSPS四通道ADC電路圖(通過后端數(shù)字求和增強SNR性能)-所示電路是14位、125 MSPS四通道ADC系統(tǒng)的簡化圖,該電路使用后端數(shù)字求和將信噪比(SNR)從單通道ADC的 74 dBFS提升到四通道ADC的78.5 dBFS。這項技術(shù)特別適合要求高SNR(如超聲和雷達)的應(yīng)用,并且利用了現(xiàn)代高性能、低功耗、四通道流水線式ADC。##表2總結(jié)了系統(tǒng)的測量性能,其中?3 dB帶寬為67 MHz。網(wǎng)絡(luò)的總插入損耗約為3dB,因此需要+13dBm的輸入驅(qū)動能力,以便為ADC的輸入提供滿量程2V
- 關(guān)鍵字: ADC ADI SNR
采用ARM Cortex-M3的USB熱電偶溫度測量系統(tǒng)電路圖
- 采用ARM Cortex-M3的USB熱電偶溫度測量系統(tǒng)電路圖-本電路顯示如何在精密熱電偶溫度監(jiān)控應(yīng)用中使用精密模擬微控制器ADuCM360/ADuCM361。ADuCM360/ADuCM361集成雙通道24位-型模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)、雙通道可編程電流源、12位數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)、1.2 V內(nèi)部基準(zhǔn)電壓源、ARM Cortex-M3內(nèi)核、126 kB閃存、8 kB SRAM以及各種數(shù)字外設(shè),例如UART、定時器、SPI和I2C接口等。
- 關(guān)鍵字: 熱電偶 ADI
采用Cortex-M3的12位4-20mA環(huán)路供電型熱電偶測量系統(tǒng)
- 采用Cortex-M3的12位4-20mA環(huán)路供電型熱電偶測量系統(tǒng)-本電路在精密熱電偶溫度監(jiān)控應(yīng)用中使用 ADuCM360精密模擬微控制器,并相應(yīng)地控制4 mA至20 mA的輸出電流。 ADuCM360 集成雙通道24位∑-△型模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)、雙通道可編程電流源、12位數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)、1.2 V內(nèi)置基準(zhǔn)電壓源以及ARM Cortex-M3內(nèi)核、126 KB閃存、8 KB SRAM和各種數(shù)字外設(shè),例如UART、定時器、SPI和I2C接口。
- 關(guān)鍵字: 熱電偶 ADI
全新IC和拓撲結(jié)構(gòu) 突破汽車數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)瓶頸
- 全新IC和拓撲結(jié)構(gòu) 突破汽車數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)瓶頸-今天的汽車設(shè)計人員面臨著蘊含機遇的重大挑戰(zhàn):客戶需要更多連接和圖形,而且顯然也愿意支付這筆費用。駕駛員和乘客自然是需要基本的操作信息,但他們也需要實時地圖、娛樂和信息。如果他們已經(jīng)習(xí)慣并且事實上已經(jīng)喜歡在家庭和辦公室環(huán)境中使用多個屏幕,那么在移動的汽車環(huán)境中怎么會不想要這些呢?
- 關(guān)鍵字: ADI HDMI 互聯(lián)汽車
模數(shù)轉(zhuǎn)換器中的噪聲系數(shù)
- 模數(shù)轉(zhuǎn)換器中的噪聲系數(shù)-
- 關(guān)鍵字: ADI ADC 數(shù)模轉(zhuǎn)換
美國模擬器件公司(adi)介紹
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