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能源短缺問(wèn)題日益成為各行各業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。太陽(yáng)能
能源短缺問(wèn)題日益成為各行各業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。太陽(yáng)能 文章 進(jìn)入能源短缺問(wèn)題日益成為各行各業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。太陽(yáng)能技術(shù)社區(qū)
借助隔離技術(shù)將太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)整合于智能電網(wǎng)
- 太陽(yáng)能光伏逆變器利用太陽(yáng)輻射直接產(chǎn)生的電能絕大部分來(lái)自太陽(yáng)能光伏(PV)電池，它將光子能量轉(zhuǎn)換成電子流，進(jìn)而形成電流。圖1所示為大型光伏發(fā)電設(shè)備的航拍照片。圖1. 亞利桑那州尤馬縣太陽(yáng)能光伏發(fā)電設(shè)備1太陽(yáng)能光
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太陽(yáng)能將在未來(lái)與人工智能技術(shù)結(jié)合 改變?nèi)祟惿?/a>
- 智能，一直是現(xiàn)在市場(chǎng)上銷售的熱門賣點(diǎn)，智能手機(jī)、智能家電、智能機(jī)器人……那智能到底是什么?人工智能(AI)是計(jì)算機(jī)學(xué)科的分支，通過(guò)模擬情景、人的意識(shí)和思維獨(dú)立完成具體指令。 AI涉及的領(lǐng)域包括機(jī)器人、語(yǔ)言識(shí)別、圖像識(shí)別、專家系統(tǒng)等等，它已經(jīng)逐漸融入現(xiàn)代生活，并為其添姿增彩，最典型的例子包括蘋果的Siri(智能語(yǔ)音助手)等手機(jī)個(gè)性化功能。 一份來(lái)自于斯坦福大學(xué)的研究報(bào)告概述了人工智能的發(fā)展趨勢(shì)，暢想了2030年人工智能將如何融合并影響我們的生活，并為我們?nèi)绾巫詈霉?/li>
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太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)高空試飛成功對(duì)韓國(guó)而言意味什么？
- 8月25日，韓國(guó)航空宇宙研究院(Korea Aerospace Research Institute，KARI)宣布韓國(guó)第一架自主研發(fā)的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)EAV-3首飛成功。 這架無(wú)人機(jī)本月12日在高達(dá)18.5千米的平流層中飛行了90分鐘。 這也讓韓國(guó)成為世界上第三個(gè)掌握這項(xiàng)技術(shù)的國(guó)家。 此前，英國(guó)國(guó)防科技公司Qinetiq和美國(guó)無(wú)人機(jī)制造商AeroVironment的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)Zephyr和Helios均已實(shí)現(xiàn)在18千米以上的平流
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加沙大學(xué)生自制當(dāng)?shù)厥纵v太陽(yáng)能電動(dòng)汽車
- 近日，巴勒斯坦加沙地帶兩名電子工程專業(yè)大學(xué)生造出當(dāng)?shù)厥纵v太陽(yáng)能電動(dòng)汽車，希望借此降低對(duì)以色列成品油供應(yīng)的依賴，利用高科技造福當(dāng)?shù)鼐用瘛? 這兩名加沙大學(xué)生自掏腰包，花費(fèi)1500美元，歷時(shí)1年造出了這輛全身覆蓋太陽(yáng)能電池板的兩門三輪電動(dòng)汽車。 研制者之一賈邁勒·米卡提說(shuō)，制造這輛太陽(yáng)能車有兩個(gè)目的，“一是證明我們可以像其他國(guó)家一樣取得成就，二是把我們所學(xué)的理論運(yùn)用于實(shí)踐，造福當(dāng)?shù)孛癖?rdquo;。 盡管這輛汽車最快時(shí)速僅為30公里，但米卡提說(shuō)，他們會(huì)加以改進(jìn)，
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太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)汽車？多家企業(yè)推獨(dú)立型汽車
- 目前多國(guó)多家企業(yè)正在研發(fā)新型的能源獨(dú)立汽車，這些汽車將依賴太陽(yáng)能、風(fēng)能甚至雨水作為動(dòng)力來(lái)源，看起來(lái)挺厲害的。
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特斯拉不再僅僅是一家汽車公司
- 7月20日，馬斯克在特斯拉的官方網(wǎng)站更新了一篇博客，正式公布了特斯拉戰(zhàn)略的完整計(jì)劃，繼之前大家所了解的特斯拉三步曲之后，馬斯克補(bǔ)充了最重要的一條信息：提供太陽(yáng)能電力，并強(qiáng)調(diào)，這十年間，太陽(yáng)能電力的規(guī)劃一直在特斯拉的戰(zhàn)略藍(lán)圖里。 在之前發(fā)布的特斯拉CTO斯特勞貝爾的一篇演講(必讀|斯特勞貝爾講述特斯拉如何重構(gòu)本世紀(jì)電網(wǎng))里，我們?cè)?jīng)提出，特斯拉真正的野心在于能源。特斯拉之所以選擇以汽車作為入口，是因?yàn)?quot;運(yùn)輸行業(yè)是使用化石燃料最集中的領(lǐng)域，化石燃料能源中的95%驅(qū)動(dòng)著這個(gè)星球上所有的人、貨
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太陽(yáng)能PK純電動(dòng)汽車 未來(lái)誰(shuí)更靠譜？
- 太陽(yáng)能汽車可能面臨定價(jià)更高更難普及的難題，如果沒(méi)有政府的大力補(bǔ)貼，太陽(yáng)能汽車也將是高貴的環(huán)保而不經(jīng)濟(jì)。
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夏普擴(kuò)大太陽(yáng)能事業(yè) 擬進(jìn)軍中國(guó)臺(tái)灣試賣
- 持續(xù)陷入虧損的夏普(Sharp)太陽(yáng)能電池事業(yè)將從“棄兒”變成人人呵護(hù)的“金孫”?之前數(shù)度傳出即將收購(gòu)夏普的鴻海考慮出售或大幅縮減夏普太陽(yáng)能電池事業(yè)，不過(guò)目前情勢(shì)完全翻轉(zhuǎn)，不但即將接任夏普下任社長(zhǎng)的戴正吳看好太陽(yáng)能事業(yè)的成長(zhǎng)性，更傳出鴻海董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘將親上火線、直接管轄夏普太陽(yáng)能電池事業(yè)。而現(xiàn)在也傳出夏普將擴(kuò)大太陽(yáng)能電池事業(yè)的海外版圖，考慮進(jìn)軍臺(tái)灣市場(chǎng)。 日經(jīng)新聞30日?qǐng)?bào)導(dǎo)，統(tǒng)籌夏普太陽(yáng)能電池事業(yè)的執(zhí)行董事佐佐岡浩接受采訪時(shí)表示，將擴(kuò)大太陽(yáng)能電池事
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德州未來(lái)五年將成為美國(guó)第二大太陽(yáng)能市場(chǎng)
- 有句俗語(yǔ)說(shuō)的是，德州什么都大。在收購(gòu)阿拉斯加之前，德州是美國(guó)最大的州，擁有廣袤的草原，松林和沙漠。幾個(gè)世紀(jì)以來(lái)，給當(dāng)?shù)氐娜藗兲峁┝素S富的牛，石油和天然氣。 如今德州太陽(yáng)能熱潮興起。根據(jù)太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)(SEIA)和GTM Research發(fā)布的2016年第二季度的數(shù)據(jù)顯示，太陽(yáng)能市場(chǎng)洞察都符合布拉特爾集團(tuán)做出的預(yù)言。德州電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商ERCOT 預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年德州將迎來(lái)大型的太陽(yáng)能市場(chǎng)。 但雖然ERCOT和布拉特爾集團(tuán)預(yù)計(jì)德州到2030 年和2035年裝機(jī)量將達(dá)到13GW，太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)關(guān)注更短
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經(jīng)濟(jì)學(xué)人：太陽(yáng)能發(fā)電正在改變發(fā)展中國(guó)家能源結(jié)構(gòu)
- 作為一名司機(jī)，約旦人雷德·卡迪爾(RaedKhader)有一個(gè)很嚇人的習(xí)慣——邊開(kāi)車邊看手機(jī)，雖然是行駛在沙漠中間筆直的公路上。他用拇指滑過(guò)將近兩年的照片，最后興奮地點(diǎn)開(kāi)其中一張，照片中有幾頭駱駝，它們身后是漫漫黃沙。今天，在同樣的地點(diǎn)——約旦南部的貧窮城市馬安(Ma’an)附近，滿眼都是忙碌的工人，他們正在五平方公里的區(qū)域內(nèi)安裝太陽(yáng)能電池板，目前工程已進(jìn)入收官階段。 看著這些閃著微光的光伏組件，他的激動(dòng)之情溢于言表。&l
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GE將在全美設(shè)立太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng) 可省10%用電量
- 機(jī)電產(chǎn)業(yè)巨擘GE旗下新成立的能源事業(yè)部Current宣布，將在全美(含波多黎各)12個(gè)州、18個(gè)場(chǎng)址設(shè)立太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將可省下10%用電量，并在20年的運(yùn)轉(zhuǎn)期間省下高達(dá)7,000萬(wàn)美金的電費(fèi)。 Current指出，將在全美18處新增的太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)包括地面型系統(tǒng)、屋頂型系統(tǒng)與車棚。其中，一座位于紐約州的車棚將是全美最大的太陽(yáng)能車棚。這些太陽(yáng)能在20年的運(yùn)作期間內(nèi)預(yù)計(jì)將可產(chǎn)生6.14億度電，相當(dāng)于55,000余戶家庭的用電量，所減少的碳排約等于89,000輛汽車。 Current的太陽(yáng)
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美將建智能城市：完全依賴太陽(yáng)能和無(wú)人車
- 在未來(lái)一年的時(shí)間內(nèi)，佛羅里達(dá)州西南部一片占地18000英畝的地區(qū)將成為全美可持續(xù)發(fā)展能力最強(qiáng)的小鎮(zhèn)。 BabcockRanch以預(yù)測(cè)未來(lái)和實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值為基礎(chǔ)，這座小鎮(zhèn)將完全依靠一座占地443英畝的太陽(yáng)能發(fā)電站供能。它甚至還有一個(gè)繁華的市中心，而超過(guò)一半的土地將會(huì)是像公園、湖泊或者小徑這樣的綠地。 但對(duì)小鎮(zhèn)未來(lái)的50000居民來(lái)說(shuō)，以下這點(diǎn)更具有吸引力：這個(gè)項(xiàng)目的合作地產(chǎn)商Kitson&Partners表示這些新的設(shè)計(jì)不會(huì)產(chǎn)生額外的居住成本。 讓我們一起來(lái)看看這個(gè)計(jì)劃吧。
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2015年全球離網(wǎng)型太陽(yáng)能銷售額增長(zhǎng)40%
- 31個(gè)GOGLA會(huì)員公司在2015年下半年出售超過(guò)400萬(wàn)離網(wǎng)天陽(yáng)能設(shè)備，銷售現(xiàn)金總額超過(guò)1.18億美元。 全球離網(wǎng)照明協(xié)會(huì)(GOGLA)發(fā)布新的太陽(yáng)能離網(wǎng)半年度市場(chǎng)報(bào)告。由31個(gè)離網(wǎng)型太陽(yáng)能產(chǎn)品制造商和分銷商提交的數(shù)據(jù)顯示，2015年第二季度，全球離網(wǎng)型太陽(yáng)能電池銷量增長(zhǎng)40%。 根據(jù)報(bào)告顯示，約222萬(wàn)產(chǎn)品或約54.3%的產(chǎn)品已經(jīng)出售給撒哈拉以南非洲地區(qū)。南亞占據(jù)160萬(wàn)，占出售總產(chǎn)品的39%。東亞及太平洋地區(qū)排名第三，產(chǎn)品出售量達(dá)105,187或占全球銷售銷售產(chǎn)品的2.6%。所有地區(qū)
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能源短缺問(wèn)題日益成為各行各業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。太陽(yáng)能介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條能源短缺問(wèn)題日益成為各行各業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。太陽(yáng)能!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)能源短缺問(wèn)題日益成為各行各業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。太陽(yáng)能的理解，并與今后在此搜索能源短缺問(wèn)題日益成為各行各業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。太陽(yáng)能的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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能源短缺問(wèn)題日益成為各行各業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。太陽(yáng)能電路
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