- 一套成熟的變電站自動化產(chǎn)品， 其可靠性決不會低于常規(guī)站的控制。如分層分布式變電站自動化系統(tǒng)， 其監(jiān)控系統(tǒng)冗余配置， 控制與防誤操作亦分層分級設(shè)置， 控制與操作的可靠性及靈活性都很高?，F(xiàn)就其主要特點及與常規(guī)
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功能 分析 操作 控制 自動化系 變電站
- 隨著計算機技術(shù)的高度發(fā)展和船舶自動化水平的不斷提高，船舶自動化技術(shù)不斷向全船綜合自動化階段發(fā)展，各類導(dǎo)航、監(jiān)控、管理系統(tǒng)都被運用于船舶中?！ ≡诖白詣踊?，機艙自動化尤為重要，其中的主機、發(fā)電機組、
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介紹 平臺 自動化系 船舶
- 搞好自動化設(shè)備的運行管理，要建立對自動化設(shè)備的定期巡檢，定期檢驗和缺陷管理制度，建立巡檢記錄簿、缺陷處理記錄簿。定期巡檢每季度一次，巡檢的內(nèi)容包括：middot;巡視設(shè)備和各信號指示燈的工況。middot;檢驗遙
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管理 運行 自動化系 調(diào)度
- 隨著計算機技術(shù)的高度發(fā)展和船舶自動化水平的不斷提高，船舶自動化技術(shù)不斷向全船綜合自動化階段發(fā)展，各類導(dǎo)航、監(jiān)控、管理系統(tǒng)都被運用于船舶中?！ ≡诖白詣踊?，機艙自動化尤為重要，其中的主機、發(fā)電機組
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功能 設(shè)計 構(gòu)建 平臺 自動化系 船舶
- 通訊技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電力市場的高速發(fā)展，為電力企業(yè)帶來了成本降低、效率提高、業(yè)務(wù)開拓和形象提升等諸多好處，在調(diào)度中心，集控中心、變電站、小水電、用戶之間進行的數(shù)據(jù)交換也越來越頻繁，系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)組成也越
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探討 技術(shù) 安全防護 自動化系 調(diào)度
- 基于TMS320F2812的變電站綜合自動化系統(tǒng),引言 變電站綜合自動化系統(tǒng)從系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)看，全分散式的設(shè)計思想越來越顯現(xiàn)出優(yōu)越性。由于變電站的數(shù)據(jù)量和信息量大，實時性要求高，則將高性能DSP應(yīng)用于變電站綜合自動化的設(shè)計方案中。其內(nèi)部哈佛結(jié)構(gòu)使數(shù)據(jù)空間和
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自動化系 綜合 變電站 TMS320F2812 基于
- 摘要: 城鄉(xiāng)配電網(wǎng)的自動化系統(tǒng)建設(shè)一直是電力系統(tǒng)著力解決的難點問題之一， 文章對配電網(wǎng)自動化系統(tǒng)的設(shè)計進行了探討， 采用了GPRS 通信方式設(shè)計了縣級配電網(wǎng)自動化系統(tǒng)， 給出了完整的系統(tǒng)層次架構(gòu)和組網(wǎng)方式， 并
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自動化系 研究 電網(wǎng) 縣級 GPRS 基于
- 隨著計算機技術(shù)的高度發(fā)展和船舶自動化水平的不斷提高，船舶自動化技術(shù)不斷向全船綜合自動化階段發(fā)展，各類導(dǎo)航、監(jiān)控、管理系統(tǒng)都被運用于船舶中?！ ≡诖白詣踊?，機艙自動化尤為重要，其中的主機、發(fā)電機組
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構(gòu)建 平臺 自動化系 船舶
- 0引言
變電站自動化自20世紀90年代以來一直是我國電力行業(yè)中的熱點之一。它既是電力建設(shè)的需要也是市場的需要，我國每年變電站的數(shù)量以3%--5%的速度增長，每年有千百座新建變電站投入運行；同時根據(jù)電網(wǎng)的
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分析 探討 問題 存在 自動化系 變電站
- 一套成熟的變電站自動化產(chǎn)品， 其可靠性決不會低于常規(guī)站的控制。如分層分布式變電站自動化系統(tǒng)， 其監(jiān)控系統(tǒng)冗余配置， 控制與防誤操作亦分層分級設(shè)置， 控制與操作的可靠性及靈活性都很高?，F(xiàn)就其主要特點及與
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功能 分析 操作 控制 自動化系 變電站
- 摘要：用PLC來實現(xiàn)地鐵變電站自動化的RTU功能，能夠很好地滿足“三遙”的要求。本系統(tǒng)采用了Modicon Quantum系列PLC，來實現(xiàn)變電站自動化的RTU功能。
1 引 言 地鐵的供電系統(tǒng)為地鐵運營提供電能。無論地鐵列車
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設(shè)計 自動化系 PLC 變電站 地鐵
- 對一個把CAN總線應(yīng)用到分布式變電所自動化系統(tǒng)的例子進行了分析，對于分布式變電所自動化系統(tǒng)來說，通信網(wǎng)絡(luò)的效率、安全性和實時性具有重要意義，在實際工作中，通過在現(xiàn)行測量、控制和保護單元外增加一個RS232和CAN總線之間的轉(zhuǎn)換器，構(gòu)成變電所自動化系統(tǒng)的現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)，試運行情況表明：該方案完全能滿足系統(tǒng)的要求。
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自動化系 應(yīng)用 變電所 分布式 總線 CAN CAN
- 一、前言 電力系統(tǒng)是我國能源行業(yè)最重要的組成部分?？v觀20世紀的社會和經(jīng)濟發(fā)展，一個突出特點是，電力的使用已滲透到社會經(jīng)濟、生活的各個領(lǐng)域。由于電力具有便于轉(zhuǎn)換能源型式，能高度集中和無限劃分，清潔干凈
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自動化系 應(yīng)用 綜合 變電站 電力系統(tǒng) 110kV EIP
- 1 引言隨著計算機技術(shù)和移動通信技術(shù)的發(fā)展，船舶機艙自動化技術(shù)也在不斷發(fā)展。目前，國內(nèi)外對船舶監(jiān)控系統(tǒng)的研究也較多，而數(shù)據(jù)傳輸大多數(shù)是通過衛(wèi)星傳輸，但資源有限，費用也很高；一些使用無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的系統(tǒng)則安
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自動化系 研究 機艙 遠程 ASP.NET 技術(shù) 基于
- 文章介紹一種水廠加藥自動化系統(tǒng)，該系統(tǒng)采取以原水濁度、原水流量作為前饋控制，藥液投加率反饋閉環(huán)控制。方法設(shè)計簡單，運行維護方便。
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改造 自動化系 加藥 水廠 小型 驅(qū)動器
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