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航空仿生學(xué)：送貨無(wú)人機(jī)如何用“鳥腿”起飛？

• 　　無(wú)人機(jī)長(zhǎng)期以來(lái)受制于一大基本設(shè)計(jì)問(wèn)題：能夠長(zhǎng)距離高速飛行并承載大重量貨物的無(wú)人機(jī)，與能夠在小范圍飛行及降落的無(wú)人機(jī)，存在顯著的差異——前者使用固定翼設(shè)計(jì)，后者則需要旋翼設(shè)計(jì)?！　∪绾卧O(shè)計(jì)能夠短距起飛但航程較遠(yuǎn)的無(wú)人機(jī)?業(yè)界常用的方法是組合固定翼和旋翼，然而這種設(shè)計(jì)顯然過(guò)于復(fù)雜——目前，我們已經(jīng)看到能夠由垂直起飛過(guò)渡至水平飛行的尾翼型無(wú)人機(jī);也看到包含可旋轉(zhuǎn)螺旋槳系統(tǒng)的無(wú)人機(jī);甚至還有固定翼無(wú)人機(jī)添加四旋翼以實(shí)現(xiàn)垂直起飛與著陸能力的方案。這些設(shè)計(jì)或多或少起到一定作用，但也不可避免地增加了無(wú)人機(jī)的重量、成
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