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電動(dòng)汽車(chē)充電的熱管理解決方案

隨著道路上出現(xiàn)越來(lái)越多的電動(dòng)汽車(chē)，充電站的建設(shè)正在如火如荼的進(jìn)行中，更快的充電速度也成為充電站的發(fā)展重點(diǎn)，功能良好且高效的充電器對(duì)于積極建設(shè)中的充電基礎(chǔ)設(shè)施至關(guān)重要，但更快的充電速度，也將產(chǎn)生更高的熱量，這對(duì)充電過(guò)程的安全性帶來(lái)了挑戰(zhàn)。在本文中，將可了解到更多關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)的發(fā)展，以及冷卻系統(tǒng)對(duì)充電散熱的重要性，與適合您的設(shè)計(jì)的熱管理解決方案。下一代電動(dòng)汽車(chē)充電的熱管理技術(shù)隨著電動(dòng)汽車(chē)成為主要的交通方式，電池續(xù)航里程甚至更快的充電速度將成為世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)能力的重要組成部分。這些電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)的改進(jìn)需
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智能家居的低功耗無(wú)線連接解決方案

智能家居（Smart Home）是指通過(guò)先進(jìn)的信息技術(shù)，使家庭設(shè)備和系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，提高家居生活的便利性、安全性、節(jié)能性和舒適性的一種家居生活方式，已經(jīng)成為當(dāng)前最熱門(mén)的應(yīng)用之一，其中用于將設(shè)備進(jìn)行互聯(lián)的低功耗無(wú)線連接技術(shù)，便成為智能家居應(yīng)用的關(guān)鍵。本文將為您介紹當(dāng)前的低功耗無(wú)線連接技術(shù)的發(fā)展，以及由Nordic所推出的相關(guān)解決方案。低功耗無(wú)線連接技術(shù)串聯(lián)起智能設(shè)備智能家居系統(tǒng)通常由各種傳感器、執(zhí)行器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和智能控制器組成，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)連接，實(shí)現(xiàn)設(shè)備之間的通信和遠(yuǎn)程控制。常見(jiàn)的智能家居應(yīng)用包括智能照明系
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自主移動(dòng)機(jī)器人的發(fā)展方向與解決方案

在人們的日常生活中，機(jī)器人已經(jīng)從以往的工業(yè)應(yīng)用，拓展到商業(yè)應(yīng)用，在許多的餐廳中，已經(jīng)可以看到機(jī)器人在幫忙送餐，在許多商場(chǎng)內(nèi)，機(jī)器人也開(kāi)始擔(dān)任著迎賓、導(dǎo)覽的工作，這代表著相關(guān)技術(shù)的逐步成熟，以及成本的日漸降低，使得機(jī)器人應(yīng)用日漸普及。本文將為您介紹機(jī)器人應(yīng)用的發(fā)展，以及由安森美（onsemi）所推出的相關(guān)解決方案。能夠自主執(zhí)行任務(wù)與在環(huán)境中移動(dòng)的機(jī)器人系統(tǒng)隨著科技的不斷發(fā)展，人類(lèi)與機(jī)器人的互動(dòng)將不斷增加，從早上在當(dāng)?shù)乜Х鹊隇槟菘Х鹊膮f(xié)作機(jī)器人（cobot），到在倉(cāng)庫(kù)中移動(dòng)選擇包裹的自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）
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提升能源利用效率的住宅儲(chǔ)能解決方案

電池儲(chǔ)能（ESS）解決方案除了應(yīng)用于工業(yè)、發(fā)電之外，在家庭住宅部分，也成為當(dāng)前應(yīng)用與市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵。住宅的ESS解決方案所需的功率較小，但對(duì)轉(zhuǎn)換效率與安全性的要求，仍與工業(yè)應(yīng)用相同。本文將為您介紹住宅ESS解決方案的市場(chǎng)趨勢(shì)，以及艾睿電子與Rohm推出的SiC相關(guān)解決方案的功能特性。可存儲(chǔ)和管理電能的住宅ESS應(yīng)用住宅ESS是一種在住宅中使用的能源存儲(chǔ)解決方案，旨在存儲(chǔ)和管理電能，以提高能源使用效率、降低能源成本和增加能源供應(yīng)穩(wěn)定性。住宅ESS應(yīng)用通常包括太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)（光伏系統(tǒng)），太陽(yáng)能光伏板通常安裝在
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壓力傳感器的類(lèi)型選擇與設(shè)計(jì)考量

壓力傳感器是一種電子器件，可檢測(cè)或監(jiān)控氣體或液體壓力，并將該信息轉(zhuǎn)換為可用于監(jiān)控或調(diào)節(jié)所測(cè)量的力的電信號(hào)，壓力傳感器的工作方式取決于所使用的技術(shù)類(lèi)型。本文將為您介紹壓力傳感器的相關(guān)技術(shù)信息，以及CUI Devices推出的壓力傳感器特性。壓力測(cè)量的定義與相關(guān)術(shù)語(yǔ)解析想要了解壓力傳感器，您首先需要了解一些關(guān)鍵定義。壓力是液體或氣體在表面單位面積上施加的力的大小，相對(duì)方程為P=F/A。壓力的傳統(tǒng)單位是帕斯卡（Pascal），定義為每平方米一牛頓（N），壓力也可以定義為阻止流體膨脹所需的力。傳感器是一種檢測(cè)或測(cè)
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5G網(wǎng)絡(luò)加速車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的商業(yè)化發(fā)展

5G網(wǎng)絡(luò)具有高速、低延遲的特性，隨著5G技術(shù)的快速發(fā)展與部署，提高了車(chē)聯(lián)網(wǎng)（Vehicle-to-everything或Vehicle to X, V2X）的實(shí)用性，也加快了車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展速度。本文將為您介紹車(chē)聯(lián)網(wǎng)與5G技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展，以及由Murara（村田制作所）推出的V2X模塊與用于V2X車(chē)輛追蹤應(yīng)用的PoE類(lèi)電源模塊的功能特性。全面性的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用改善人類(lèi)出行模式車(chē)聯(lián)網(wǎng)（V2X）也稱為汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)（Connected Car），這是指在汽車(chē)上應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)和通信技術(shù)，使汽車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)與外部世界的連接和通信
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用: 連接器解決方案

隨著汽車(chē)安全化，互聯(lián)化、舒適化與自動(dòng)駕駛程度的發(fā)展需求不斷提高，汽車(chē)的功能設(shè)計(jì)和電子模塊日趨增加，多樣性的數(shù)據(jù)通訊及接口傳輸通道量需求增長(zhǎng)，從而實(shí)現(xiàn)更高效更精準(zhǔn)的通信，提供更優(yōu)質(zhì)的用戶駕駛體驗(yàn)。介紹車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)給汽車(chē)內(nèi)電子模塊研發(fā)帶來(lái)了新的需求和挑戰(zhàn)，傳輸通道增加，兼容多樣性接口，模塊設(shè)計(jì)尺寸，布局空間限制以及重量控制成為實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)升級(jí)的最大挑戰(zhàn)，連接器作為模塊供電，信號(hào)通訊，控制等最重要的硬件部件之一，小型化，輕量化，不同傳輸協(xié)議兼容的連接器解決方案將極大地助力車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。根據(jù)對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)
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座椅控制模塊(SCM)連接器

座椅控制模塊(Seat Control Module, 簡(jiǎn)稱SCM)也叫座椅控制單元(Seat Control Unit, 簡(jiǎn)稱SCU)，為了追求極致的舒適感，智能座椅可以支持更多的座椅姿態(tài)調(diào)節(jié)，除了水平、高度、靠背常規(guī)調(diào)節(jié)，還支持旋轉(zhuǎn)、腿托、肩部、側(cè)翼等方向調(diào)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)舒適坐姿，智能座椅同時(shí)支持加熱、通風(fēng)、按摩、記憶、迎賓等功能。傳統(tǒng)的座椅控制系統(tǒng)無(wú)法滿足人們新的需求，更安全、更舒適、智能化及健康化體驗(yàn)將成為未來(lái)智能座椅的方向。介紹座椅控制模塊(Seat Control Module, 簡(jiǎn)稱SCM)也叫座
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文曄并購(gòu)的背后：元器件分銷(xiāo)商之變

9 月 14 日，文曄科技宣布以 38 億美元現(xiàn)金收購(gòu)加拿大 IC 分銷(xiāo)商富昌電子 100% 股權(quán)，攜手啟動(dòng)全球布局，服務(wù)全球上下游客戶，預(yù)計(jì) 2024 年上半年完成交割。文曄董事長(zhǎng)鄭文宗表示，產(chǎn)業(yè)最辛苦的日子正慢慢走過(guò)，預(yù)估產(chǎn)業(yè)明年將恢復(fù)成長(zhǎng)動(dòng)能，文曄將持續(xù)提升市占率，以車(chē)用、工控、通訊與資料中心/服務(wù)器 4 大應(yīng)用營(yíng)收占比已超過(guò)一半，預(yù)期未來(lái)幾年?duì)I收占比將持續(xù)提升。目前，盡管觸底的信號(hào)越來(lái)越多，但實(shí)際上半導(dǎo)體行業(yè)整體回暖尚未到來(lái)，進(jìn)入上升周期仍有待真實(shí)需求恢復(fù)。市場(chǎng)劣況疊加中美貿(mào)易摩擦，充當(dāng)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)
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提供機(jī)器人動(dòng)力的無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器

機(jī)器人必需裝配多個(gè)電機(jī)，才能夠用于移動(dòng)機(jī)器人主體或是機(jī)器人的手臂、四肢，其中又以使用無(wú)刷直流電機(jī)（BLDC）為主流，為了高效的驅(qū)動(dòng)無(wú)刷電機(jī)，便得選擇合適的無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。本文將為您介紹無(wú)刷電機(jī)與驅(qū)動(dòng)器的特性與選擇要點(diǎn)，以及由安森美（onsemi）推出的無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的產(chǎn)品特性。比有刷電機(jī)更加高效的無(wú)刷電機(jī)無(wú)刷電機(jī)和有刷電機(jī)是兩種不同的電機(jī)類(lèi)型，它們的主要區(qū)別在于其內(nèi)部的電刷結(jié)構(gòu)是否存在。有刷電機(jī)內(nèi)部有一對(duì)電刷與旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子接觸，通過(guò)電刷將電能傳遞給轉(zhuǎn)子，從而產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。而無(wú)刷電機(jī)則不需要電刷，通過(guò)內(nèi)部的電子控
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NTC熱敏電阻提供汽車(chē)與摩托車(chē)過(guò)熱保護(hù)

熱敏電阻廣泛使用于溫度檢測(cè)，以避免設(shè)備過(guò)熱造成故障，其應(yīng)用范圍也相當(dāng)多樣，小至可穿戴設(shè)備與手機(jī)，大至汽車(chē)與工業(yè)設(shè)備，是電子產(chǎn)品中相當(dāng)重要的保護(hù)器件。本文將為您介紹熱敏電阻的類(lèi)型與應(yīng)用發(fā)展，以及由Murata推出的汽車(chē)用NTC熱敏電阻的功能與特性。熱敏電阻的電阻值會(huì)隨溫度的變化而改變熱敏電阻是一種傳感器電阻，電阻值會(huì)隨著溫度的變化而改變，且阻值隨溫度的變化范圍較一般的固定電阻要大很多，熱敏電阻屬可變電阻的一類(lèi)，可做為溫度偵測(cè)、電路開(kāi)關(guān)、涌流抑制、電機(jī)延時(shí)啟動(dòng)與過(guò)熱保護(hù)，廣泛應(yīng)用于各種電子器件中，例如涌浪電流
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具有更高效率與優(yōu)勢(shì)的碳化硅技術(shù)

碳化硅（SiC）技術(shù)具有比傳統(tǒng)的硅（Si）、絕緣柵雙極晶體管（IGBT）等技術(shù)具有更多優(yōu)勢(shì)，包括更高的開(kāi)關(guān)頻率，更低的工作溫度，更高的電流和電壓容量，以及更低的損耗，進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)更高的功率密度、可靠性和效率。本文將為您介紹SiC的發(fā)展趨勢(shì)與在儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）上的應(yīng)用，以及由Wolfspeed推出的SiC電源解決方案。大幅降低儲(chǔ)能系統(tǒng)成本與提升效率的SiC技術(shù)當(dāng)前的SiC技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，可以適用在從千瓦到兆瓦功率的工業(yè)應(yīng)用范圍中，影響了能源、工業(yè)和汽車(chē)等眾多領(lǐng)域。由于SiC器件運(yùn)作時(shí)的溫度較低，及較小的
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儲(chǔ)能系統(tǒng)提升智能電網(wǎng)的應(yīng)用效率

受到國(guó)際局勢(shì)與能源產(chǎn)量變化的影響，世界各國(guó)都面臨著能源短缺的壓力，除了一方面增加能源的產(chǎn)能與來(lái)源之外，通過(guò)技術(shù)的協(xié)助來(lái)降低能源的損耗，也是重要的發(fā)展方向。本文將為您介紹智能電網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展，以及由 ADI 所推出的儲(chǔ)能系統(tǒng) (ESS) 解決方案的功能特性與優(yōu)勢(shì)。儲(chǔ)能系統(tǒng)存儲(chǔ)可再生能源保持現(xiàn)代電網(wǎng)穩(wěn)定集中式能源網(wǎng)是由發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的能源、高壓輸電線和低壓輸電線組成的網(wǎng)絡(luò)，遠(yuǎn)距離輸送電力，為國(guó)家的命脈和經(jīng)濟(jì)提供動(dòng)力。隨著世界越來(lái)越依賴電氣化，老化的電網(wǎng)正面臨著巨大的壓力。在高峰時(shí)段需求更高的用電量已經(jīng)成為常態(tài)，部分
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新型的工業(yè)級(jí)TMR角度傳感器

在 IoT 市場(chǎng)、工業(yè)設(shè)備以及消費(fèi)類(lèi)方面的應(yīng)用中，常需要傳感器來(lái)感測(cè)角度，使設(shè)備能夠進(jìn)行精確的運(yùn)動(dòng)或是進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的判斷，其中一種新型的 TMR （Tunnel Magneto-resistance）傳感器便具有高靈敏度、低功耗、高線性度、低溫度依賴性等優(yōu)勢(shì)。本文將為您介紹TMR傳感器的特色，以及由Murata銷(xiāo)售的Crocus Technology TMR角度傳感器的產(chǎn)品特性。磁阻效應(yīng)可應(yīng)用于存儲(chǔ)與傳感領(lǐng)域TMR（隧道磁電阻）是指一種發(fā)生在磁性隧道結(jié)（MTJ）中的磁電阻效應(yīng)，是由兩個(gè)薄絕緣體及其隔開(kāi)的鐵磁
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提供工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備穩(wěn)定的電源驅(qū)動(dòng)力

機(jī)器人與工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備已經(jīng)是工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中不可缺席的要角，如今機(jī)器人也陸續(xù)朝向家用與商用市場(chǎng)發(fā)展，以不同的形態(tài)、功能，出現(xiàn)在消費(fèi)者的面前。這些機(jī)器人都需要穩(wěn)定的電源來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制系統(tǒng)，MOSFET（金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管）便在其中扮演重要的角色。本文將為您介紹MOSFET的發(fā)展歷程，以及安森美（onsemi）所推出的功率MOSFET的功能特性。MOSFET歷史悠久持續(xù)演進(jìn)場(chǎng)效應(yīng)晶體管（FET）背后的理論自1920~1930年就已為人所知，這比雙極結(jié)型晶體管（BJT）的發(fā)明早了20年，但由于缺乏合適
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