節(jié)能減排 文章 進入節(jié)能減排技術(shù)社區(qū)
有一種黑科技叫“能量回收系統(tǒng)”，你了解嗎？
- 您知道嗎，燃油車除了廠家通過降低排量，使用渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等技術(shù)或者車主朋友通過一些節(jié)油技巧來實現(xiàn)節(jié)能減排，還有一種黑科技，叫能量回收系統(tǒng)。也許很多朋友在純電動或者混動車型聽說過制動能量回收系統(tǒng)，其實最先開始使用這個技術(shù)是燃油車，而我們大眾汽車就是率先使用制動能量回收系統(tǒng)的車企。發(fā)展歷史制動能量回收系統(tǒng)在F1賽車上得到了較早應(yīng)用。比賽中賽車車速高且加減速頻繁，在制動過程中，巨大的動能轉(zhuǎn)變成熱能而白白浪費，這部分能量能夠占到總驅(qū)動能量的40-50%。為了利用這部分能量，同時減小機械制動系統(tǒng)的熱負荷，F(xiàn)1引
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小芯片推動大行業(yè)，打通接觸器節(jié)能升級難關(guān)
- 廣州金升陽科技有限公司 目前，我國節(jié)能減排政策路線逐漸明晰，相關(guān)政策文件正不斷落地施行。例如國家“十三五”規(guī)劃提出的13項約束性指標，其中有10項是與“環(huán)境資源”相關(guān)。同時，為實現(xiàn)“中國制造2025”，工業(yè)領(lǐng)域必定是“綠色改造”的重地，而作為工業(yè)控制必不可少的部件——接觸器，在市場穩(wěn)步增長的同時（如圖1），節(jié)能環(huán)保也迫在眉睫?！ ? “一級能效”更具競爭力 接觸器相關(guān)的能效標準（GB21518-2008《交流接觸器能效限定值與能效等級》）對于一級能效的要求非常高，除了永磁式接觸器，其他傳統(tǒng)交流接觸
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習(xí)近平強調(diào)節(jié)能減排 LED企業(yè)“春天”到
- 今年三月習(xí)近平上任后首次訪問荷蘭時表示節(jié)能減排的重要性，強調(diào)2014年目標總能耗至少降低3.9%。 隨著國家發(fā)展改革委等六部委聯(lián)合發(fā)布《半導(dǎo)體照明節(jié)能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》，工信部發(fā)布《中國逐步降低熒光燈含汞量路線圖》，從中央到地方，從省部級到市縣級，十余項半導(dǎo)體照明相關(guān)政策密集出臺，不難看出，這些政策中幾乎都提到了LED路燈的推廣。 LED照明很好的契合了中國節(jié)能減排政策目標，據(jù)了解，無線智能LED道路照明可以實現(xiàn)顯著的節(jié)能減排效果，節(jié)能超過30%，維護成本則下降50%，并減少二氧化碳排放量
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變壓器市場惡意低價競標頻現(xiàn) 產(chǎn)能過剩是根源
- 據(jù)調(diào)查了解，近年來，我國變壓器企業(yè)一直在低效益環(huán)境下運行，產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象尤為嚴重。我國每年變壓器需求量均在15億千伏安左右，而變壓器行業(yè)產(chǎn)能則約有30億千伏安。2009年以來，國家電力建設(shè)速度放緩，國內(nèi)變壓器需求量有所降低，特別是電網(wǎng)企業(yè)采用集中變壓器招標方式采購變壓器，低價中標導(dǎo)致企業(yè)競爭空前激烈，甚至出現(xiàn)了變壓器企業(yè)犧牲產(chǎn)品質(zhì)量進行惡意競爭的局面，市場秩序混亂。 “產(chǎn)能過剩、質(zhì)量隱患多、行業(yè)分散”，已經(jīng)成為整個變壓器行業(yè)不能忽視的行業(yè)困局，如何打破困局，一直是業(yè)內(nèi)人士
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LED產(chǎn)品推廣應(yīng)用與節(jié)能減排的雙贏
- 廣東省推廣應(yīng)用LED照明產(chǎn)品工作會議在廣州召開，研究部署廣東省在公共照明領(lǐng)域全面推廣普及LED照明產(chǎn)品工作。 ...
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節(jié)能減排介紹
節(jié)能減排的含義
節(jié)能減排就是節(jié)約能源、降低能源消耗、減少污染物排放。 《中華人民共和國節(jié)約能源法》所稱節(jié)約能源（簡稱節(jié)能），是指加強用能管理，采取技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理以及環(huán)境和社會可以承受的措施，從能源生產(chǎn)到消費的各個環(huán)節(jié)，降低消耗、減少損失和污染物排放、制止浪費，有效、合理地利用能源。
我國快速增長的能源消耗和過高的石油對外依存度促使政府在2006年年初提出：希望到2010年，單位 [ 查看詳細 ]
節(jié)能減排專欄文章
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