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AI基礎(chǔ)架構(gòu)新增張，中國(guó)“芯”篇章

2023年5月22日北京國(guó)際數(shù)據(jù)公司（IDC）發(fā)布了最新的《中國(guó)半年度加速計(jì)算市場(chǎng)（2022下半年）跟蹤》報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，2022年加速服務(wù)器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到67億美元，同比增長(zhǎng)24%。其中GPU服務(wù)器依然是主導(dǎo)地位，占據(jù)89%的市場(chǎng)份額，達(dá)到60億美元。同時(shí)NPU、ASIC 和 FPGA等非GPU加速服務(wù)器以同比12%的增速占有了11%的市場(chǎng)份額，達(dá)到7億美元。人工智能作為信息技術(shù)的主要分支之一，正以前所未有的速度改變著人們的生產(chǎn)生活方式，并深刻地改變著人類(lèi)對(duì)自身、社會(huì)和世界的認(rèn)知。目前重點(diǎn)研究的領(lǐng)域包括
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炎炎夏日，驕陽(yáng)似火。2019第十二屆國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)展在深圳會(huì)展中心盛大開(kāi)幕，廣州奧松電子有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“奧松”）作為集傳感器研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的高新科技企業(yè)，其展位前吸引了眾多人群來(lái)參觀、咨詢，傳感器作為物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，隨著5G的發(fā)展日益受到人們的青睞。對(duì)此，智能制造網(wǎng)記者與奧松營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)張曉先生進(jìn)行了深入交流，就傳感器的產(chǎn)品、技術(shù)、人才等問(wèn)題進(jìn)行了采訪。深耕傳感器領(lǐng)域十六載，最成行業(yè)知名領(lǐng)導(dǎo)品牌奧松創(chuàng)建于2003年，座落于南國(guó)花城羊城。自成立伊始，奧松就十分注重才體系建設(shè)，并為技術(shù)人才研發(fā)提供必要硬件條
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隨著汽車(chē)電子技術(shù)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的車(chē)用機(jī)械儀表盤(pán)已呈現(xiàn)出向數(shù)字儀表過(guò)度的趨勢(shì)，與之對(duì)應(yīng)的全部功能顯示也將被渲染后的高清畫(huà)面所取代。而引起這一巨大變革的根源，卻是一個(gè)只有一元硬幣大小的集成電子芯片——圖形...
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　　全球領(lǐng)先的模擬和嵌入式處理半導(dǎo)體廠商德州儀器(TI)日前正式以“三十而立，從‘芯’出發(fā)”的主題拉開(kāi)了公司入華三十載的帷幕。“三十而立”體現(xiàn)了TI中國(guó)在過(guò)去三十年中的巨大投入與蓬勃發(fā)展，而“從‘芯’出發(fā)”則代表著TI將在日新月異的電子行業(yè)中踏上新的征程，繼續(xù)為中國(guó)客戶提供更多的創(chuàng)新產(chǎn)品以及更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)與支持。　　全球領(lǐng)先的模擬和嵌入式處理半導(dǎo)體廠商德州儀器(TI)日前正式以&ld
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衡量人好壞的標(biāo)準(zhǔn)是什么?心靈。衡量健康與否的標(biāo)準(zhǔn)是什么?心臟。那么衡量家電優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)呢?用“芯”服...
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　　前言　　有人就不明白DIYer買(mǎi)東西為什么要挑來(lái)挑去，為什么一定要對(duì)CPU超頻?其實(shí)如今的DIYer早已和以前有很大不同，他們除了追求產(chǎn)品性價(jià)比之外，也享受DIY給自身帶來(lái)的樂(lè)趣。注重產(chǎn)品細(xì)節(jié)，追求產(chǎn)品的差異性是目前DIYer最津津樂(lè)道的話題。在同一款產(chǎn)品里面挑選出最突出的，更是給不少DIYer帶來(lái)精神上的滿足，這就是所謂的“DIY精神”。　　消費(fèi)者在選購(gòu)內(nèi)存時(shí)，最關(guān)注的地方莫過(guò)于產(chǎn)品的價(jià)格、產(chǎn)品的做工以及產(chǎn)品的真?zhèn)紊?，而產(chǎn)品的細(xì)節(jié)卻并未引起人們的關(guān)注，譬如不同內(nèi)存顆粒就使得內(nèi)存會(huì)有著截然不同
關(guān)鍵字：嵌入式系統(tǒng) 單片機(jī) 芯內(nèi)存 MCU和嵌入式微處理器

我們常把汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)比作汽車(chē)的“芯”，這是一種譬如的說(shuō)法，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟。在汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)，我們也常把汽車(chē)的中央處理器（CPU）或是電挖單元（ECU）比作汽車(chē)的“芯”，因?yàn)樵谑嗄昵?，汽?chē)的中央處理器或電挖單元中裝要多個(gè)芯片，所以這個(gè)說(shuō)法也是對(duì)的。但近年，隨著信息科技的巨大發(fā)展，在CPU中或ECU中的芯片就被一個(gè)應(yīng)用高度集成化、小型化，高控制功能，結(jié)構(gòu)緊揍，工作可靠，低能耗，價(jià)格較低的微控制器（MCU）所取代，實(shí)際上每一個(gè)汽車(chē)控制系統(tǒng)中只用一個(gè)芯片就夠
關(guān)鍵字：汽車(chē)電子汽車(chē)電子芯