英特爾? 文章 進入英特爾?技術(shù)社區(qū)
這里有一條通往未來的神奇之路
- 在通往無人駕駛的神奇之路上，英特爾勇往直前。 在1939年世界博覽會上，通用汽車的未來世界展覽預示，由嵌入技術(shù)的道路控制汽車的新時代終將到來。早期的無人駕駛汽車概念更關(guān)注支持車輛的基礎(chǔ)設施，而非車輛本身。 當時，人們很難相信無人駕駛汽車，但數(shù)十年的技術(shù)進步以及跨行業(yè)合作正在使之成為現(xiàn)實。據(jù)BI Intelligence報告估計，2020年將有一千萬汽車上路行駛，HIS則預言無人駕駛汽車銷量將在2035年達到2100萬臺。 讓我們回歸今時今日。傳感器技術(shù)、計算機處理器能力和機器學習(即
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英特爾、三星等IDM大廠積極經(jīng)營晶圓代工市場
- 三星電子(Samsung Electronics)和英特爾(Intel)將大幅拓展晶圓代工事業(yè)領(lǐng)域。過去掌握晶圓代工市場的臺積電、格羅方德(Global Foundries)等單純晶圓代工業(yè)者，和三星、英特爾等綜合半導體企業(yè)(IDM)憑藉各自的優(yōu)勢，形成競爭版圖。 據(jù)韓國朝鮮日報報導，三星在大陸上海舉辦三星晶圓代工論壇(Samsung Foundry Forum)，以海思半導體、展訊、聯(lián)發(fā)科等IC設計業(yè)者為對象進行技術(shù)說明會。三星大陸負責人崔哲(音譯)在100多名業(yè)界與會人士面前公開三星最尖端的
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晶片廠增加投資！日本設備訂單飆、增幅29個月來最大
- 日經(jīng)新聞指出，因晶片廠增加對細微化、3D Flash等新技術(shù)進行設備投資，帶動設備訂單持續(xù)強勁。 統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，8月份日本晶片設備訂單金額(3個月移動平均值;含出口)較去年同月飆增30.8%至1,348.74億日圓，連續(xù)第3個月呈現(xiàn)增長、創(chuàng)下29個月來(2014年3月以來、成長34.0%)最大增幅記錄，且月訂單額連續(xù)第9個月突破千億日圓大關(guān)。 當月日本晶片設備銷售額(3個月移動平均值)較去年同月下滑2.7%至1,142.47億日圓，連續(xù)第9個月呈現(xiàn)下滑、不過月銷售額連續(xù)第2個月突破千億日圓
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傳Intel收購虛擬中央處理器新星軟機公司
- 據(jù)知情人士爆料，英特爾正在籌備收購美國圣塔克拉拉的一家芯片設計商軟機公司——SMI(Soft Machines )。據(jù)了解，該交易已經(jīng)基本上敲定，但英特爾發(fā)言人和軟機方面并末公布任何的消息。知情人士表示，這對于那些自2006年以來在軟機上投入了2 億美元資金的投資者來說并不是特別好的消息。 軟機曾有希望成為硅谷的稀罕公司，即業(yè)界所指的10億美元初創(chuàng)公司，不過有業(yè)界人士稱，軟機VISC設計的性能并未達到預期，因而公司的價值打了折扣。據(jù)悉，除了英特爾以外，尚有包括中國企業(yè)在內(nèi)
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助力運營商網(wǎng)絡邁向NFV 英特爾有何“金剛鉆”？
- 要想推動NFV的快速發(fā)展，推動網(wǎng)絡變革的順利進行，還需要產(chǎn)業(yè)界的通力合作，英特爾作為基礎(chǔ)架構(gòu)的主要探索者，多年來堅持的核心戰(zhàn)略便是開源與開放。 隨著云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)和社交媒體的飛速發(fā)展，數(shù)據(jù)流量和帶寬復雜性的增長使得網(wǎng)絡面臨巨大壓力，傳統(tǒng)的網(wǎng)絡架構(gòu)已無法應對新形勢下的業(yè)務需求。 NFV助力運營商網(wǎng)絡變革 如今的網(wǎng)絡生態(tài)系統(tǒng)最大的挑戰(zhàn)就是封閉性，從最底層的物理芯片到硬件系統(tǒng)，再到上層的操作系統(tǒng)和應用，都是煙囪式的模型;而且面向不同的網(wǎng)絡負載應用，還要用不同的芯片與硬件平臺。
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