英特爾 文章 進入英特爾技術(shù)社區(qū)
英特爾第三季度凈利猛增34% 轉(zhuǎn)型立下大功
- 10月27日，英特爾公布了2017財年第三季度財報。財報顯示，英特爾第三季度整體營收為161.49億美元，同比去年增長僅2%。令人意外的是其第三季度凈利潤為45.16億美元，同比去年猛增34%。 據(jù)英特爾預(yù)估，其公司2017年第四季度營收約為163億美元，2017年財年總營收約為620億美元，同比去年540.91億美元增長約14.62%。 作為全球半導(dǎo)體霸主，在錯失先機之后，英特爾在新興領(lǐng)域布局異常活躍。接下來，讓我們一起回顧2017年第三季度英特爾大事件吧! 英特爾2017第三季度
- 關(guān)鍵字： 英特爾 物聯(lián)網(wǎng)
英特爾打造首批自動駕駛車隊
- 據(jù)外媒報道，英特爾8月份曾公布計劃打造一個由100輛自動駕駛汽車組成的車隊，而目前又準(zhǔn)備在今年在加利福利亞和菲尼克斯推出其中的25輛。 英特爾總部位于加利福利亞圣克拉拉，對自動駕駛汽車的測試已經(jīng)長達(dá)數(shù)年之久，且主要是跟谷歌進行合作。但這次也是英特爾首次大規(guī)模地測試其高端的Xeon處理器，并與Mobileye的EyeQ芯片進行適配，進而對傳感器數(shù)據(jù)進行分析完成導(dǎo)航任務(wù)。 英特爾CEO Brian Krzanich上周五在接受《美國汽車新聞》采訪時透露了公司的相關(guān)計劃。他說到：“英
- 關(guān)鍵字： 英特爾 自動駕駛
英特爾首個神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器揭開面紗，幕后推手是這位42歲的冒險家
- 要了解計算機神經(jīng)系統(tǒng)科學(xué)家Naveen Rao，只要看看他的手就行了。 這位42歲的Dr.在滑雪、滑板、騎自行車、輪滑溜冰、駕駛賽車、摔跤和打籃球的生涯中，弄傷了全部的十個手指。 他是一個冒險者，不斷挑戰(zhàn)身體和精神上的極限。在科學(xué)研究方面，他試圖通過創(chuàng)造受到人腦結(jié)構(gòu)和行為啟發(fā)的芯片和軟件，加速計算機行業(yè)進入人工智能的新時代。 讓Rao有別于其他正在嘗試同樣事情的人的是這樣一個事實，英特爾去年以4億美元的價格收購了他在圣地亞哥創(chuàng)辦的公司：Nervana。 這是一個認(rèn)證標(biāo)志。英特爾
- 關(guān)鍵字： 英特爾 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
高通爭食英特爾：移動PC即將上市，具備千兆級網(wǎng)速
- 10月18日，高通高管在接受澎湃新聞記者采訪時透露，采用高通驍龍835移動平臺(芯片組)的移動PC，即將上市銷售。 高通產(chǎn)品市場副總裁DonMcGuire透露，華碩、惠普和聯(lián)想都開發(fā)了驍龍移動平臺的PC產(chǎn)品，“我們拿了100臺移動PC給內(nèi)部員工使用，得出的使用反饋非常棒，大家都覺得續(xù)航時間非常棒，另外一個就是無處不在的網(wǎng)絡(luò)支持。” 所謂移動PC，是相對傳統(tǒng)的個人電腦(臺式機)而言的。讓個人電腦接入蜂窩網(wǎng)絡(luò)，像智能手機一樣保持隨時在線的狀態(tài)，即PC隨時在線，高通稱之為
- 關(guān)鍵字： 高通 英特爾
英特爾CEO科再奇：業(yè)內(nèi)第一個神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器發(fā)布 以創(chuàng)新技術(shù)推進人工智能發(fā)展
- 在近日舉行的WSJDLive全球技術(shù)大會上，我談到了認(rèn)知和人工智能技術(shù)，這兩個新領(lǐng)域?qū)⒏淖兏鱾€行業(yè)和整個世界。與此同時它們也提供了龐大的市場機會，預(yù)計到2020年整個行業(yè)規(guī)模將達(dá)到460億美元。英特爾正在這些領(lǐng)域進行開拓性的研究和投入，包括硬件、數(shù)據(jù)算法和分析、技術(shù)創(chuàng)新和收購等?！ ∽鳛檫@些工作的一部分，我們今天宣布英特爾將在年底之前出貨英特爾?Nervana?神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器(NNP)，這是業(yè)內(nèi)第一個面向神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理的芯片。在此，我們也很高興能與Facebook密切合作，分享這款新一代人工智能硬件的技
- 關(guān)鍵字： 英特爾 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
英特爾與Mobileye提出驗證自動駕駛汽車安全性的公式
- Mobileye首席執(zhí)行官兼英特爾高級副總裁Amnon Shashua教授在韓國首爾舉辦的世界知識論壇中發(fā)表了主旨演講，他為自動駕駛行業(yè)提供了一種能證明自動駕駛汽車安全性的辦法。這一解決方案發(fā)布在Amnon Shashua教授的學(xué)術(shù)論文以及通俗總結(jié)論文中，論文提出了一個正式的數(shù)學(xué)公式來驗證自動駕駛汽車能夠以負(fù)責(zé)任的方式行駛，不會因為自動駕駛汽車的過錯而導(dǎo)致交通事故。 英特爾子公司Mobileye是自動化技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)廠商，也是全球最大的先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)攝像頭供應(yīng)商。憑借在汽車自動化領(lǐng)域的豐富
- 關(guān)鍵字： 英特爾 Mobileye
英特爾：少了安全標(biāo)準(zhǔn)、自駕車投資恐成昂貴科學(xué)實驗
- CNBC18日報導(dǎo)，Mobileye(英特爾集團旗下子公司)執(zhí)行長AmnonShashua表示，汽車制造商與科技公司需要可衡量、可證明的標(biāo)準(zhǔn)來確保自駕車夠安全。他說，沒有這些參數(shù)、自駕車投資到頭來可能成為一項非常昂貴的科學(xué)實驗。Shashua說，當(dāng)自駕車與人類駕駛的車輛相撞時，車商、科技公司需要有一套準(zhǔn)則可以用來評估肇事責(zé)任歸屬。 Mobileye表示，自駕車最終須知道兩件事：安全狀態(tài)(車子或卡車本身不會引起意外)、默認(rèn)的緊急處理政策(車子要達(dá)到安全狀態(tài)所必須采取的最極端措施)。 theh
- 關(guān)鍵字： 英特爾 傳感器
英特爾為自動駕駛汽車推導(dǎo)出了一條數(shù)學(xué)公式
- 隨著自動駕駛汽車慢慢走入人們的日常生活，有關(guān)安全問題、以及發(fā)生交通事故該如何確定責(zé)任等問題似乎也開始逐漸引起關(guān)注。有許多公司(比如Alphabet、Uber、通用、特斯拉和福特，等等)都在研究不同的自動駕駛技術(shù)，所以現(xiàn)在的問題是，如何在各種不同的級別的自動駕駛技術(shù)基礎(chǔ)上設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)。最近，被英特爾收購的Mobileye自動駕駛汽車公司首席執(zhí)行官Amnon Shashua提出了一個名為“責(zé)任敏感”的模型，旨在“證明”自動駕駛汽車的安全性。 在實際應(yīng)用中，
- 關(guān)鍵字： 英特爾 自動駕駛
英特爾介紹
公司簡介
英特爾公司（Intel Corporation）（NASDAQ：INTC，港交所：4335），總部位于美國加利弗尼亞州圣克拉拉。英特爾的創(chuàng)始人Robert Noyce和Gordon Moore原本希望他們新公司的名稱為兩人名字的組合——Moore Noyce，但當(dāng)他們?nèi)スど叹值怯洉r，卻發(fā)現(xiàn)這個名字已經(jīng)被一家連鎖酒店搶先注冊。不得已，他們采取了“INTegrated Electron [ 查看詳細(xì) ]
英特爾研討會推薦
英特爾電路
英特爾相關(guān)帖子
英特爾資料下載
英特爾專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473