英特爾 文章 進(jìn)入英特爾技術(shù)社區(qū)
關(guān)于無人駕駛，英特爾高管自泄“天機(jī)”
- 剛過去的“五一”假期，與“玩玩玩”相伴的，必定少不了車海中的“堵堵堵”。如何讓出游不再路堵心又堵?無人駕駛就是那把開啟未來的鑰匙?！ ∫苍S你還沒有從小長假的節(jié)奏中緩過神來，有那么一群人卻已經(jīng)在探討和展示無人駕駛的未來。英特爾，這個跨越無數(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的驅(qū)動者，敞開其硅谷無人駕駛創(chuàng)新中心的大門，舉辦了首屆英特爾無人駕駛研討會?！ ∵@也是英特爾首次與寶馬、德爾福、愛立信和HERE一起——全方位展示無人駕駛計劃，英特爾的多位高管也“現(xiàn)身說法”，闡釋英特爾的無人駕駛發(fā)展策略。下面，就讓我們看看這幾位高管透露了英特
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后PC時代 移動型DRAM成市場主力
- 三星挾帶存儲器產(chǎn)業(yè)龍頭優(yōu)勢，本季營收可望超越英特爾而榮登半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)王座，證明了后PC時代的到來，隨著移動產(chǎn)業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)及智能汽車產(chǎn)業(yè)興起，讓原先并未擴(kuò)產(chǎn)的存儲器產(chǎn)業(yè)成為炙手可熱的領(lǐng)域，也使得三星更加壯大。 三星本次挾帶自家DRAM及NANDFlash報價急速攀升的氣勢，半導(dǎo)體制造事業(yè)可望躍居產(chǎn)業(yè)龍頭，原因正是DRAM及NANDFlash都受惠于智能手機(jī)搭載需求倍增，在制程轉(zhuǎn)換及產(chǎn)能已數(shù)年未擴(kuò)充等因素作用下，帶動存儲器報價上漲。 從DRAM角度來看，存儲器原廠中，有能力大量產(chǎn)出晶圓的僅有三星、
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Puma 6調(diào)制解調(diào)器因固件臭蟲上網(wǎng)延遲，英特爾面臨集體訴訟
- 由于英特爾Puma 6韌體臭蟲，導(dǎo)致采用Puma 6的二十幾款調(diào)制解調(diào)器出現(xiàn)延遲的問題，影響高速寬帶上網(wǎng)用戶的體驗，美國一家律師事務(wù)所準(zhǔn)備號招更多出現(xiàn)問題的消費者加入集體訴訟。 舊金山律師事務(wù)所Schubert Jonckheer & Kolbe上周宣布，該事務(wù)所正在調(diào)查采用英特爾Puma 6芯片組之電纜調(diào)制解調(diào)器的延遲問題，并招募使用相關(guān)調(diào)制解調(diào)器的消費者，打算提出集體訴訟。 去年底，開始有Arris電纜調(diào)制解調(diào)器用戶在論壇上抱怨他們的調(diào)制解調(diào)器會延遲，破壞了在線游戲與其他實時聯(lián)
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英特爾、諾基亞和高通押注MulteFire技術(shù)
- 無線通信業(yè)界正在研發(fā)一種被稱為MulteFire的新技術(shù)，該技術(shù)基站的部署和Wi-Fi路由器一樣簡單，而性能則不低于4G LTE蜂窩網(wǎng)絡(luò)。 由于LTE使用的頻段受政府管制，必須購買，而MulteFire工作在尚無管制的5G赫茲頻段。用戶安裝MulteFire，只需要購買類似于Wi-Fi接入點的節(jié)點設(shè)備，并將其連入光纖或者毫米波網(wǎng)絡(luò)。 接入后，基于改進(jìn)的LTE標(biāo)準(zhǔn)的MulteFire將提供比Wi-Fi更高的用戶容量和更大的覆蓋范圍。此外，由于工作在未管制頻譜，對于那些為用戶不斷增長的數(shù)據(jù)
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標(biāo)準(zhǔn)型內(nèi)存激戰(zhàn)！臺積電/三星/英特爾誰說了算？
- 據(jù)韓媒報導(dǎo)，傳三星電子 (Samsung Electronics) 已在磁阻式隨機(jī)存取內(nèi)存 (MRAM) 取得重大進(jìn)展，市場估計在 5 月 24 日的一場晶圓廠商論壇上，三星電子將會發(fā)布該公司所研發(fā)的 MRAM 內(nèi)存。 由于標(biāo)準(zhǔn)型內(nèi)存 DRAM、NAND Flash 等微縮制程已逼近極限，目前全球半導(dǎo)體巨擘皆正大舉發(fā)展次世代內(nèi)存“磁電阻式隨機(jī)存取內(nèi)存 (MRAM)”，與含 3D XPoint 技術(shù)的“相變化內(nèi)存 (PRAM)”及“電阻式
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英特爾芯片價格下滑 與AMD的競爭有關(guān)
- 英特爾預(yù)計在今年余下時間內(nèi)將其高端芯片價格降低，至于為什么降低價格，可能是AMD的Ryzen芯片可能在此方面發(fā)揮了作用，這個不用說為什么了。 英特爾臺式機(jī)和筆記本電腦的芯片價格在第一季度上漲。這有助于推動客戶計算機(jī)的普及，在PC芯片上的季度收入達(dá)80億美元，比去年同期增長6%。 但英特爾的PC芯片現(xiàn)在面臨著，AMD在上個月發(fā)布的新款Ryzen芯片的嚴(yán)峻競爭。Ryzen芯片提供有競爭力的表現(xiàn)，并且價格顯著降低。 據(jù)據(jù)知名媒體沸騰新聞網(wǎng)報道，AMD最快的Ryzen 7 1800X芯片是針
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華為與英特爾簽署合作備忘錄 加速高性能計算創(chuàng)新
- 近日，華為與英特爾公司簽署了合作備忘錄，雙方將在高性能計算(High-performance Computing，簡稱“HPC”)領(lǐng)域開展深度合作，致力于為業(yè)界提供有競爭力和創(chuàng)新的HPC產(chǎn)品和解決方案。作為雙方在HPC領(lǐng)域創(chuàng)新和深化合作的開端，華為和英特爾今日在2017漢諾威工業(yè)博覽會上舉行了全球HPC合作啟動儀式。 華為和英特爾在漢諾威工業(yè)博覽會啟動全球HPC合作 根據(jù)合作計劃，雙方將基于華為服務(wù)器、云計算平臺集成英特爾至強(qiáng)、至強(qiáng)融核處理器、Omni-Path
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英特爾把人工智能納入視頻監(jiān)控攝像頭
- 近日，英特爾Movidius參加了浙江大華美國分公司舉辦的新聞發(fā)布會。據(jù)浙江大華介紹，該公司正把Movidius的Myriad 2視覺處理單元(VPU)技術(shù)用于指定的大華視頻監(jiān)控攝像頭。這些攝像頭大大超越了監(jiān)控和錄制等傳統(tǒng)功能，還能提供人群密度監(jiān)測、立體視覺、面部識別、人數(shù)統(tǒng)計、行為分析以及檢測非法停放車輛等先進(jìn)的視頻分析功能。 人工智能的加入正讓人們的城市生活煥然一新：圖像識別技術(shù)正幫助醫(yī)生提升診斷的精確性;智能零售正煥新人們的消費體驗，讓自助買單等形式加入“剁手黨”的
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英特爾第一季度營收148億美元 凈利同比增長45%
- 北京時間4月28日早間消息，英特爾今天公布了2017財年第一季度財報。報告顯示，英特爾第一季度營收為147.96億美元，與去年同期的137.02億美元相比增長8%;凈利潤為29.64億美元，與去年同期的20.64億美元相比增長45%。英特爾第一季度調(diào)整后每股收益略微超出分析師此前預(yù)期，營收基本符合預(yù)期，但其盤后股價仍下跌近4%。 在截至4月1日的這一財季，英特爾的凈利潤為29.64億美元，與去年同期的20.64億美元相比增長45%;每股收益為61美分，與去年同期的42美分相比增長45%。不計入某
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在無人駕駛整套解決方案上 英特爾自稱尚無敵手
- 在無人駕駛領(lǐng)域，英特爾因計劃以153億美元收購Mobileye成為業(yè)界焦點。 實際上，這只是英特爾最近幾年在無人駕駛領(lǐng)域的諸多收購之一。它正在從芯片計算巨頭轉(zhuǎn)型為目前全球唯一具備“端到端”實力的數(shù)據(jù)公司，而智能駕駛是其布局的重要領(lǐng)域之一。 英特爾無人駕駛事業(yè)部中國區(qū)市場總監(jiān)徐偉杰對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道強(qiáng)調(diào)，在目前參與無人駕駛的所有企業(yè)里面，英特爾是唯一一家可以提供從汽車、網(wǎng)絡(luò)到云的“端到端”無人駕駛解決方案的公司。 “中國是全球
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英特爾：與移動時代失之交臂
- 英特爾雖然在PC市場風(fēng)生水起，將同屬X86陣營的AMD壓得喘不過氣，但在移動市場卻始終處于劣勢，而英特爾也不得不做出壯士割腕的舉措。實際上，英特爾曾一度有希望成為移動時代的領(lǐng)軍者，只是戰(zhàn)略失策讓其與移動時代失之交臂。 英特爾曾與ARM有過交集 1998年，英特爾從DEC(當(dāng)年的處理器產(chǎn)業(yè)巨頭)手里獲得了StrongARM與ARM架構(gòu)的完整授權(quán)，這意味著英特爾可以自行研發(fā)生產(chǎn)基于RISC精簡指令集設(shè)計的ARM處理器。實際上，在隨后的很長一個時期里(特別是在Pocket PC掌上電腦時代)，英
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英特爾與長安汽車宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系
- 英特爾和長安汽車宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將以打造下一代智能駕駛艙為切入點，在車聯(lián)網(wǎng)、人工智能、數(shù)據(jù)中心以及未來無人駕駛等領(lǐng)域進(jìn)行探索。 具體合作的方向主要將在四個方面有所體現(xiàn)：未來智能駕駛、智能互聯(lián)、智能交互和人工智能—— 在未來智能駕駛領(lǐng)域，長安汽車將根據(jù)自身開發(fā)的功能需求，結(jié)合英特爾技術(shù)優(yōu)勢，探索未來智能駕駛技術(shù)的解決方案和產(chǎn)業(yè)化。在智能互聯(lián)領(lǐng)域，長安智能互聯(lián)的發(fā)展規(guī)劃與英特爾智能互聯(lián)方面的優(yōu)勢布局具有較高契合度，雙方將基于英特爾5G技術(shù)，進(jìn)行互聯(lián)和V2X的應(yīng)
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英特爾介紹
公司簡介
英特爾公司（Intel Corporation）（NASDAQ：INTC，港交所：4335），總部位于美國加利弗尼亞州圣克拉拉。英特爾的創(chuàng)始人Robert Noyce和Gordon Moore原本希望他們新公司的名稱為兩人名字的組合——Moore Noyce，但當(dāng)他們?nèi)スど叹值怯洉r，卻發(fā)現(xiàn)這個名字已經(jīng)被一家連鎖酒店搶先注冊。不得已，他們采取了“INTegrated Electron [ 查看詳細(xì) ]
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