3 月 22 日消息,根據美國商標和專利局近日公示的清單,蘋果公司近日獲得了一項關于 Vision Pro 頭顯的技術專利,內置傳感器可以讀取佩戴者腦電波,用于改善心理健康、輔助訓練和鍛煉,并幫助調整心態。IT之家附上專利截圖如下:蘋果在專利中構想了未來的 Vision Pro 頭顯,引入了一個無創的神經接口,可以讀取佩戴者的腦電波信號,并監測心臟、肺部和大腦區域,并基于某些情境提供更豐富的交互體驗。蘋果在專利中明確這種方式無法直接讀取用戶的想法,但它可以收集數據,推動與健康有關的活動,例如在學習過程中大
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3 月 22 日消息,當地時間 21 日,美國司法部和 16 個州以及地區檢察長總長聯手,對蘋果公司提起反壟斷訴訟,指控其非法壟斷智能手機市場。作為對美國司法部訴訟回應的一部分,蘋果公司向 9to5mac 確認:他們曾經花了三年的時間來開發一款適用于安卓平臺的 Apple Watch 智能手表,但最終還是放棄了這個想法。在美國司法部的訴訟中,他們正是將 Apple Watch 作為證據之一來證明蘋果具有壟斷性地位:蘋果的
Apple Watch 目前僅兼容 iPhone 手機。因此,如果蘋果能夠引導用
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3月20日,蘋果?席執?官蒂姆·庫克(Tim Cook)現身上海。這是時隔五個月后,庫克再次造訪中國。不出意外的話,預計庫克將親臨蘋果靜安零售店明天的開業典禮,這是全球第二大、亞洲規模第一的蘋果零售店,這也是蘋果在大中華區開出的第57家、全上海第8家Apple Store零售店。庫克在接受采訪時表示,“對于蘋果的供應鏈來說,我覺得沒有比中國更為重要的地方了”,再次強調中國供應鏈對蘋果的重要性。他進?步指出,在過去的30年?,蘋果?直在不斷擴展在中國的供應鏈, 并且持續增加投資以確保其?效運作。根據國外專業
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今年是Apple Watch系列產品的10周年,多方爆料稱產品線會迎來一款重磅產品Apple Watch Series 10(有可能被命名為Apple Watch X),類似當年iPhone X的升級。蘋果多年來一直在開發被許多人稱為"圣杯"的無創血壓和血糖監測功能,彭博社的馬克·古爾曼(Mark Gurman)在其最新報告中稱,“所有跡象都表明,新款Apple Watch將在今年秋季加入血壓監測功能?!敝档米⒁獾氖?,蘋果計劃第一代擁有血壓監測功能的產品可以檢測血壓的變化趨勢,提醒用戶
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作為全球經濟增長最快的經濟體之一,中國憑借龐大的市場規模和潛力而受到全球投資者青睞。近年來,各大科技大廠來華投資熱情持續高漲,并進一步加強對中國市場的投資與布局。蘋果:將擴大在中國的應用研究實驗室3月12日,全球科技巨頭蘋果公司宣布,將擴大在中國的應用研究實驗室,以支持產品的制造,包括提升上海研究中心的能力和在深圳開設新的應用研究實驗室。據悉,蘋果公司將提升上海研究中心的能力,為所有產品線的可靠性、質量和材料分析提供支持。此外,今年晚些時候,蘋果還將在深圳開設一個新的應用研究實驗室,為整個區域的員工提供更
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3 月 17 日消息,據悉,蘋果和三星均在研發可通過智能手表進行無創血糖檢測的技術,這將利好全球超過兩億依賴胰島素的糖尿病患者。目前,這類患者在每次進餐前都需要進行指尖采血測試,才能確定所需的胰島素劑量,既痛苦又昂貴?,F有的血糖監測方法需要患者使用被稱為刺血針的小型針頭刺破指尖取血,然后將血液滴到插入血糖儀的試紙上,血糖儀會計算出血糖水平。如果注射胰島素過量,患者可能會出現低血糖癥 (hypoglycemia),表現為意識混亂甚至昏迷。另一方面,如果攝入過多的食物卻沒有攝取足夠的胰島素,則會隨著時間的推移
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3月18日消息,大約四年前,蘋果公司開始研發全新版本的CarPlay軟件時,意圖以此抗衡安卓在汽車領域的快速擴張。如今,隨著蘋果擱置自主造車計劃,CarPlay無疑變得更加重要:這成了蘋果進軍汽車市場的最后希望。在蘋果內部,這一新版CarPlay被命名為“鐵心計劃”(Project
IronHeart),目標是深度整合CarPlay到車輛系統,極大提升用戶體驗。預計CarPlay將覆蓋車內更多屏幕及儀表盤,不僅能控制傳統的收音機和空調系統,還將車輛的各項功能融入蘋果的生態系統。與目前主要局限于蘋果服務操
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株式會社村田制作所(以下簡稱“村田”)決定向蘋果公司的“恢復基金”出資3000萬美金。該投資基金將由匯豐資產管理部門和Polliation合資成立的Climate Asset Management(所在地:英國倫敦,CEO:Martin Berg)進行管理,旨在創建高質量的碳信用※1。近年來,采取脫碳戰略來應對氣候變化對企業來說變得尤為重要。必須采取有意義的行動,促進節能和利用可再生能源,以減少各行業的排放,并在全球范圍內實現碳中和。為此,作為一項新舉措,村田決定向蘋果“恢復基金”出資,希望通過高質量的碳
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英國外科團隊成功地利用最近發布的蘋果 Vision Pro 輔助脊柱手術 — 這是增強現實(AR)頭戴設備的一個引人入勝的用例,遠遠超出了觀看電影、提高生產力或分心駕駛的范疇。據《商業內幕》報道,這款昂貴的“空間計算”設備被用于在倫敦的克倫威爾醫院執行兩項微型脊柱手術。需要澄清的是,佩戴笨重的AR頭戴設備的并不是外科醫生自己。相反,這個設備是由一名協助外科手術的清創護士佩戴的,根據新聞稿,他使用了名為 eXeX 的頭戴設備集成軟件,可以在手術室的無菌場地內訪問諸如“手術設置和手術指南”等內容,以及任何所需
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3月4日,蘋果在官網以新聞稿的形式,宣布推出搭載M3芯片的新一代MacBook Air,13英寸版和15英寸版同步推出,兩款均是在推出之后就開始接受預訂。在搭載M3的MacBook Air發布后,馬克·古爾曼《Power On》時事通訊中堅稱,蘋果有望在3月底或4月的某一時間點直接在官網推出最新款的iPad Pro和iPad Air,以及重新設計的妙控鍵盤和另一個版本的Apple Pencil。并可能會對iPadOS 17.4進行修訂,以確保兼容性。預計將推出的iPad Air,可能也會有調整。此前已有消
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在放棄代號“泰坦”的汽車項目后,天風國際證券分析師郭明錤日前在社交媒體指出,其最新的調查表明蘋果已經取消了Micro LED屏Apple Watch的研發計劃。值得一提的是,蘋果似乎取消的不只是Micro LED屏Apple Watch Ultra的研發計劃,可能已經取消了幾乎所有的采用Micro LED屏的計劃。至于取消的原因是蘋果認為Micro LED并不能顯著提升產品附加價值,加上生產成本過高,不具投資效益。Apple Watch Ultra是被認為將在2026年轉向Micro LED顯示屏,屏幕尺
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3月4日消息,上周,蘋果公司宣布終止了持續了十年的電動汽車項目?,F在看來,這個項目似乎從一開始就注定無法成功。項目的核心問題在于蘋果如何進入汽車制造業。大約十年前,蘋果進入這一領域時,內部出現了兩條截然不同的道路:一種思路是仿照特斯拉,制造一款野心相對較小、具有部分自動駕駛功能的電動汽車。這意味著這樣的車輛將主要適用于高速公路和部分城市道路。另一種思路則是完全顛覆現狀,推出一款全程無需人工操作的完全自動駕駛汽車,以實現真正的創新。蘋果選擇了后一種策略,這正是其失敗的關鍵。多年來,蘋果一直在嘗試解決汽車行業
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隨著新款14英寸和16英寸MacBook Pro型號的推出,蘋果宣布了最新的M3芯片。公司計劃在下個月將新芯片引入iPad Pro和MacBook Air系列,相比當前的M2芯片,新芯片將顯著更為強大。蘋果的M3芯片基于TSMC的3納米架構,這意味著它的晶體管數量比M2芯片更多。這最終轉化為更好的性能和改進的效率。盡管M3芯片還處于早期階段,但公司已經開始設計基于TSMC的2納米工藝的即將推出的芯片。蘋果已經開始開發基于TSMC的2納米架構的芯片。根據從LinkedIn上一位蘋果員工發現的最新信息(由ga
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近期,外媒報道蘋果COO杰夫·威廉姆斯和負責汽車項目的副總裁凱文·林奇已經向員工宣布,蘋果汽車項目將開始收尾,汽車團隊的大部分員工將被調到約翰·賈南德拉領導的AI部門。資料顯示,蘋果于2014年啟動Titan(泰坦)造車計劃,不過期間造車方案多次停擺,并于今年正式結束造車業務。對于蘋果的這一決定,國內多位業界人士代表發表了自己的觀點。其中,理想汽車CEO李想近期在公開平臺表示,蘋果放棄造車,選擇聚焦人工智能是絕對正確的戰略選擇,時間點也合適。第一,做成了toC的人工智能,蘋果會成為一家10萬億美金的企業;
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前言自從蘋果iPhone手機的充電功率提升至20W以上以及不再為手機附送充電器之后,徹底引爆了20W快充市場,雖然利好了國內一眾品牌商,但銷量方面依舊是蘋果原裝充電器賣的最好。而這款充電器充電頭網此前拆解和評測過。本期拆解的蘋果新款20W充電器,新主要體現在產品的型號(A2940)以及使用的電源方案上,電源芯片依舊是PI的定制型號。不過相比之下,新型號的電源芯片集成了協議功能,集成度更高。下面我們就來詳細了解下。此前充電頭網還拆解過蘋果70W氮化鎵快充充電器、蘋果原裝35W雙C口快充充電器、蘋果原裝67W
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蘋果介紹
蘋果電腦公司由斯蒂夫?喬布斯、斯蒂夫?蓋瑞?沃茲尼亞克和Ron Wayn在 1976年4月1日創立。1975年春天,AppleⅠ由Wozon設計,并被Byte的電腦商店購買了50臺當時售價為666.66美元的AppleⅠ。1976年,Woz完成了AppleⅡ的設計。
1977年蘋果正式注冊成為公司,并啟用了沿用至今的新蘋果標志。同時,蘋果也獲得了第一筆投資——Mike Markkula的9 [
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