萊姆 文章 進(jìn)入萊姆技術(shù)社區(qū)
TDK和LEM(萊姆)將合作開發(fā)用于電氣化應(yīng)用的下一代隧道磁阻式集成電流傳感器
- ●? ?TDK是一家領(lǐng)先的磁性傳感器解決方案提供商，致力于不斷擴(kuò)大其在汽車電氣化應(yīng)用、可再生能源及工業(yè)應(yīng)用等領(lǐng)域的產(chǎn)品組合●? ? LEM (萊姆) 是電氣測量領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，主要專注于汽車和工業(yè)市場●? ? 隨著電氣化趨勢的不斷加速，市場對電流傳感的需求也隨之快速增長TDK株式會社和LEM International SA（萊姆）近日宣布雙方已就開發(fā)用于下一代集成式電流傳感器的定制化隧道磁阻模具的相關(guān)事宜達(dá)成合作協(xié)議。TDK總部位于日本，是一家
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萊姆讓電壓測量更便捷
- 萊姆推出用于鐵路和工業(yè)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)額定電壓絕緣測量的DVC 1000-P產(chǎn)品。此裝置結(jié)合隔離放大技術(shù)，可測量1000 VRMS的額定電壓。安全隔離電壓高達(dá)4.2 kV，DVC 1000-P傳感器小巧緊湊，外形尺寸為37 x 43 x 23.5mm，安裝在印刷電路板上的總體積僅為37.4cm3。通常采用電隔離技術(shù)，同等額定測量電壓的傳感器體積龐大，而DVC 1000-P體積明顯變小。該傳感器還具有較高的精度和溫度穩(wěn)定性。 萊姆開發(fā)的DVC 1000-P完全遵循國際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(IRIS)，為鐵路行業(yè)機(jī)車
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萊姆推出數(shù)字輸出開環(huán)霍爾效應(yīng)電流傳感器
- 萊姆完善其數(shù)字輸出開環(huán)霍爾效應(yīng)電流傳感器：HO和HLSR，，它們由一個集成了Σ-Δ調(diào)制器執(zhí)行模數(shù)(A/D)轉(zhuǎn)換，發(fā)出一個1位串行比特流信號。該新元件有4種不同的機(jī)械設(shè)計來滿足(PCB安裝和面板安裝)的要求，其可以對額定值為16、32、40、50、80、100、120、150、200、250ARMS的電流進(jìn)行測量，并具有20kHz帶寬的12位的高分辨率。 該產(chǎn)品還能夠提供各種可能的數(shù)字信號輸出。這些輸出方式包括一位輸出2線制CMOS(時鐘可以為輸入或輸出模式)、RS422 Manchester或LVD
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LEM：傳感未來 創(chuàng)新無限
- 隨著電力電子行業(yè)的快速發(fā)展，傳感器技術(shù)的應(yīng)用日趨廣泛。作為安裝在系統(tǒng)內(nèi)部的核心部件，電量傳感器對系統(tǒng)和設(shè)備的性能與安全作用日益凸顯。在傳感器殿堂中，源自瑞士的萊姆電子（LEM）不僅是電量傳感器的知名制造者，也是電量傳感器領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。 傳統(tǒng)傳感器向ASIC發(fā)展 電力電子技術(shù)已經(jīng)從少數(shù)專用市場分別朝著橫向和縱向不斷延伸，這就要求電力電子產(chǎn)品擁有更高的功率密度和可靠性、更小的體積，以及向低成本、標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化發(fā)展，并適合大批量生產(chǎn)。目前用于通用市場（小功率變頻器、變頻家電、電源等）的電流/電壓傳感器的設(shè)計
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萊姆電子推出最完備的蓄電池監(jiān)控智能傳感器
- 萊姆電子近日宣布，推出目前業(yè)界最完備的蓄電池監(jiān)控智能傳感器 Sentinel。該產(chǎn)品設(shè)計用于備用蓄電池監(jiān)控，可測量每只電池的電壓與內(nèi)阻，并具有監(jiān)測單只電池內(nèi)部溫度的獨(dú)特能力。通過對備用電池的監(jiān)控，備用電源系統(tǒng)的壽命、性能和可靠性在實(shí)際應(yīng)用中(如：工業(yè)UPS、電信、安全關(guān)鍵系統(tǒng)與計算等領(lǐng)域)會大大提高。目前，萊姆公司的蓄電池傳感器已經(jīng)大量應(yīng)用于備用電池的監(jiān)控中。 萊姆電子的 Sentinel 傳感器使用一種定制的智能系統(tǒng)單晶片(SoC)器件，用作處理信號及數(shù)字 S-Bus 控制總線接口。在電源備用
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