菲亞特 文章 進(jìn)入菲亞特技術(shù)社區(qū)
三星將收購菲亞特汽車零部件業(yè)務(wù) 達(dá)成臨時(shí)價(jià)格協(xié)議
- 據(jù)The Investor網(wǎng)站北京時(shí)間4月11日?qǐng)?bào)道，三星電子正與菲亞特-克萊斯勒汽車公司展開最后磋商，計(jì)劃在今年收購菲亞特旗下汽車零部件制造商瑪涅蒂-馬瑞利。 這一潛在資本合作在去年8月份首次被報(bào)道，但是隨著三星卷入了韓國總統(tǒng)親信干政丑聞，談判似乎沒有取得進(jìn)展。 消息稱，談判的關(guān)鍵問題是三星的收購價(jià)格。去年，當(dāng)雙方展開談判時(shí)，三星據(jù)稱出價(jià)1萬億韓元，但菲亞特的心理價(jià)位超過3萬億韓元。 消息稱，兩家公司還就收購價(jià)格達(dá)成了一項(xiàng)臨時(shí)協(xié)議。三星已經(jīng)把馬瑞利視為與哈曼國際實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)的最佳合
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谷歌聯(lián)手菲亞特開發(fā)汽車系統(tǒng)：以Android為基礎(chǔ)
- 北京時(shí)間1月3日消息，谷歌已經(jīng)與菲亞特克萊斯勒建立合作關(guān)系，兩家公司聯(lián)手開發(fā)自動(dòng)駕駛小型貨車，不過合作的范圍似乎已經(jīng)擴(kuò)大。據(jù)報(bào)道，兩家公司準(zhǔn)備合作推出8.4英寸Uconnect概念系統(tǒng)，它是以Android作為基礎(chǔ)開發(fā)的。請(qǐng)注意，不是Android Auto，而是完整的Android Nougat?！ ‰m然系統(tǒng)使用的是用戶所熟悉的Uconnect界面，由于底層技術(shù)來自Android，意味著系統(tǒng)可以與眾多谷歌服務(wù)無縫連接，例如谷歌助手和谷歌地圖。系統(tǒng)還可以完美支持第三方Android
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行業(yè)冷熱不均 電動(dòng)車占全球車市僅1%
- 據(jù)國外媒體報(bào)道，菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)是全球最大的汽車制造商之一，也是電動(dòng)汽車行業(yè)最大的批評(píng)者之一。 菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)此前甚至“乞求”消費(fèi)者不要購買其所生產(chǎn)的電動(dòng)汽車，他表示他在電動(dòng)汽車的研發(fā)方面已經(jīng)虧損了許多錢。 有觀點(diǎn)指出，全球市場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)汽車的消費(fèi)需求并不能用“疲軟”來形容，其簡(jiǎn)直就是“不存在”。眼下電動(dòng)汽車在全球車市所占分僅僅只有1%。 與此同時(shí)就單單美國市場(chǎng)而言，民眾對(duì)于油動(dòng)皮卡和S
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谷歌建新的無人駕駛中心 加強(qiáng)與菲克合作
- 北京時(shí)間26日凌晨，谷歌的自動(dòng)駕駛車輛小組稱，將于今年在底特律設(shè)立新的技術(shù)中心。 谷歌稱，底特律中心的工程師將致力于完成與菲亞特克萊斯勒的合作。此前兩家公司宣布進(jìn)行合作，在菲亞特克萊斯勒的微型廂式車Pacifica繼續(xù)對(duì)谷歌無人駕駛系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)。 谷歌表示這個(gè)中心“將幫助雙方更好的合作”。 菲亞特克萊斯勒是唯一沒有對(duì)無人駕駛技術(shù)表現(xiàn)出極大熱情的美國汽車廠商。此前兩家公司宣布的合作被分析師看做是菲克準(zhǔn)備在該領(lǐng)域發(fā)力追趕。菲克為谷歌制造
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