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蓄電池
蓄電池 文章 進(jìn)入蓄電池技術(shù)社區(qū)
蓄電池在惡劣應(yīng)用環(huán)境下的綜合解決方案
- 通信直流電源是基礎(chǔ)電信設(shè)備，為通信主設(shè)備提供供電保障。蓄電池組是通信直流電源系統(tǒng)中的重要組成部分，相當(dāng)于...
- 關(guān)鍵字： 蓄電池 通信網(wǎng)絡(luò) 直流電源
基于單片機(jī)的車(chē)輛蓄電池報(bào)警器設(shè)計(jì)
- 基于單片機(jī)的車(chē)輛蓄電池報(bào)警器設(shè)計(jì),在分析比較幾種常見(jiàn)蓄電池剩余電量檢測(cè)方法的基礎(chǔ)上，介紹了利用MSP430 單片機(jī)設(shè)計(jì)車(chē)輛蓄電池報(bào)警器的工作要點(diǎn)。該報(bào)警器實(shí)現(xiàn)了特定條件下蓄電池剩余電量指示，蓄電池內(nèi)阻大報(bào)警，充電電壓過(guò)高報(bào)警，非規(guī)范啟動(dòng)（單次起動(dòng)時(shí)間超過(guò)5 s 、兩次啟動(dòng)間隔時(shí)間少于15 s 、連續(xù)啟動(dòng)次數(shù)超過(guò)3 次）發(fā)動(dòng)機(jī)提示報(bào)警等功能，具有實(shí)用價(jià)值。
- 關(guān)鍵字： 蓄電池 單片機(jī) 電源
基于交流注入法后備VRLA電池在線監(jiān)測(cè)方案
- 隨著蓄電池的廣泛應(yīng)用，特別是備用電源中的應(yīng)用，由于VRLA蓄電池的運(yùn)行要求比較嚴(yán)格，電池在偏離了正確的使用條件...
- 關(guān)鍵字： 蓄電池 在線監(jiān)測(cè)
蓄電池過(guò)放電保護(hù)電路原理及元件選擇（附電路圖）
- OFweek電子工程網(wǎng)：蓄電池過(guò)放電會(huì)造成極板酸化，影響蓄電池的正常使用壽命。為解決該問(wèn)題，特設(shè)計(jì)了一款微功...
- 關(guān)鍵字： 蓄電池 過(guò)放電保護(hù)
蓄電池的使用誤區(qū) 維護(hù)好“免維護(hù)”
- 一般汽車(chē)的蓄電池使用壽命為2年，如果保養(yǎng)得好可以使用3年以上。汽車(chē)蓄電池使用壽命的長(zhǎng)短不僅僅與結(jié)構(gòu)和質(zhì)量有關(guān)，還與平時(shí)的使用和維護(hù)密不可分。許多朋友在給愛(ài)車(chē)做榜樣的時(shí)候都是注重外表，對(duì)蓄電池的檢查卻很少，并且在認(rèn)識(shí)上存在一定的誤區(qū)。蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動(dòng)就可以了。外表出現(xiàn)了腐蝕物，接線柱內(nèi)表面也會(huì)出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，導(dǎo)致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時(shí)處理。 在使用免維護(hù)蓄電池時(shí)，簡(jiǎn)單地認(rèn)為免維護(hù)就是無(wú)須任何維護(hù)。免維護(hù)雖然可以降低維護(hù)成本和次數(shù)，但對(duì)于外表上
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)車(chē) 蓄電池
蓄電池介紹
蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來(lái)，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。
它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22～28％的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí)，兩極 [ 查看詳細(xì) ]
蓄電池電路
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