計(jì)算平臺(tái) 文章 進(jìn)入計(jì)算平臺(tái)技術(shù)社區(qū)
英偉達(dá) RTX 5090 顯卡功耗被曝為 600W：比前代高 150W，增幅 33%
- IT之家 9 月 4 日消息，消息源 Kopite7kimi 昨日（9 月 3 日）在 X 平臺(tái)發(fā)布推文，曝料英偉達(dá) GeForce RTX 5090 顯卡的功耗為 600W，而 RTX 5080 顯卡的功耗為 400W，均配備了 1 個(gè) 16-Pin 供電接口。IT之家現(xiàn)在訪問相關(guān)推文，Raichu 的推文已隱藏，這里附上消息源 videocardz 此前截圖作為對(duì)比，英偉達(dá) RTX 4090 顯卡的功耗為 450W，英偉達(dá) RTX 5090 顯卡提高 150W 至 600
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英偉達(dá) Blackwell GB200 AI 芯片今年預(yù)估出貨 50 萬片，明年將達(dá) 200 萬片
- IT之家 5 月 23 日消息，消息稱英偉達(dá)的 Blackwell GB200 人工智能服務(wù)器 2024 年預(yù)估出貨量為 50 萬片，而在 2025 年將達(dá)到 200 萬片，此外英偉達(dá)正探索采用全新的封裝技術(shù)。英偉達(dá) Blackwell GB200 產(chǎn)能當(dāng)前正面臨 HBM 和 CoWoS 封裝產(chǎn)能影響，根據(jù)《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，英偉達(dá)的 GB200 AI 芯片將采用“面板級(jí)扇出式封裝”（panel-level fan-out packaging，簡稱 PFLO ）方案，計(jì)劃在 2025 年
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英偉達(dá)黃仁勛回應(yīng) AI 芯片定價(jià)問題，強(qiáng)調(diào)中國市場重要性
- IT之家 3 月 20 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 3 月 19 日上午，英偉達(dá) CEO 黃仁勛接受全球媒體采訪。他對(duì)記者表示，全球數(shù)據(jù)中心市場是英偉達(dá)的市場機(jī)會(huì)所在，同時(shí)，他對(duì) AI 芯片定價(jià)也做出了回應(yīng)，表示“只是試圖讓大家對(duì)定價(jià)有一定的感受，而并不是具體的報(bào)價(jià)”。IT之家將采訪重點(diǎn)內(nèi)容整理如下：針對(duì)有此前英偉達(dá)最新一代 AI 芯片 Blackwell 的定價(jià)在 3 萬至 4 萬美元的問題，黃仁勛予以回應(yīng)，他表示：“我只是試圖讓大家對(duì)我們產(chǎn)品的定價(jià)有一定的感受，而并不打算給出具體的報(bào)價(jià)。因?yàn)楦鶕?jù)每一個(gè)
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Omdia：英偉達(dá) Q3 售出近 50 萬個(gè) A100 和 H100 AI GPU，Meta 和微軟是最大買家
- IT之家 11 月 28 日消息，本財(cái)年第三季度，得益于 AI GPU 的需求火熱，英偉達(dá)在數(shù)據(jù)中心硬件上賺了 145 億美元（IT之家備注：當(dāng)前約 1038.2 億元人民幣）。研究機(jī)構(gòu) Omdia 表示，英偉達(dá) Q3 售出了近 50 萬個(gè) A100 和 H100 GPU，基于 H100 的服務(wù)器的交付周期已延長至 36 到 52 周。Omdia 認(rèn)為，Meta 和微軟是英偉達(dá) H100 GPU 的最大買家。他們都采購了多達(dá) 15 萬個(gè) H100 GPU，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過谷歌、亞馬遜、甲骨文和騰訊購買的
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消息稱中國特供版英偉達(dá) H20 AI 芯片推遲到明年一季度發(fā)布
- IT之家?11 月 24 日消息，芯片咨詢公司 SemiAnalysis 此前消息稱，英偉達(dá)現(xiàn)已開發(fā)出針對(duì)中國區(qū)的最新改良版 AI 芯片，包括 HGX H20、L20 PCIe 和 L2 PCIe，在 LLM 推理中，要比 H100 快 20% 以上。據(jù)路透社報(bào)道，兩位消息人士透露，英偉達(dá)已告知中國客戶，HGX H20 AI 芯片的推出時(shí)間將推遲到明年第一季度。消息人士稱，他們被告知，由于服務(wù)器制造商在集成芯片方面遇到問題，H20 被推遲。其中有人表示，他們被告知可能會(huì)在 2 月或 3 月發(fā)布。
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老黃深夜炸場！英偉達(dá)發(fā)布全球最強(qiáng) AI 芯片 H200：性能飆升 90%，Llama 2 推理速度翻倍
- IT之家 11 月 13 日消息，英偉達(dá)今日發(fā)布了下一代人工智能超級(jí)計(jì)算機(jī)芯片，這些芯片將在深度學(xué)習(xí)和大型語言模型（LLM）方面發(fā)揮重要作用，比如 OpenAI 的 GPT-4。新芯片相比上一代有了顯著的飛躍，將被用于數(shù)據(jù)中心和超級(jí)計(jì)算機(jī)，處理諸如天氣和氣候預(yù)測、藥物發(fā)現(xiàn)、量子計(jì)算等任務(wù)。此次發(fā)布的關(guān)鍵產(chǎn)品是基于英偉達(dá)的“Hopper”架構(gòu)的 HGX H200 GPU，是 H100 GPU 的繼任者，也是該公司第一款使用 HBM3e 內(nèi)存的芯片，這種內(nèi)存速度更快，容量更大，因此更適合大型語言模型
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碾壓 H100！英偉達(dá) GH200 超級(jí)芯片首秀 MLPerf v3.1，性能躍升 17%
- 【新智元導(dǎo)讀】傳說中的英偉達(dá) GH200 在 MLPerf 3.1 中驚艷亮相，性能直接碾壓 H100，領(lǐng)先了 17%。繼 4 月份加入 LLM 訓(xùn)練測試后，MLPerf 再次迎來重磅更新！剛剛，MLCommons 發(fā)布了 MLPerf v3.1 版本更新，并加入了兩個(gè)全新基準(zhǔn)：LLM 推理測試 MLPerf Inference v3.1，以及存儲(chǔ)性能測試 MLPerf Storage v0.5。而這，這也是英偉達(dá) GH200 測試成績的首次亮相！相比于單張 H100 配合英特爾 CPU，GH200 的
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老黃贏麻了 英偉達(dá)H100訂單排到24年
- 煉大模型最佳GPU英偉達(dá)H100，全部賣空了！即使現(xiàn)在立即訂購，也要等2024年Q1甚至Q2才能用上。這是與英偉達(dá)關(guān)系密切的云廠商CoreWeave對(duì)華爾街日?qǐng)?bào)透露的最新消息。從4月初開始，供應(yīng)就變得異常緊張。僅僅一周之內(nèi)，預(yù)期交貨時(shí)間就從合理水平跳到了年底。全球最大云廠商亞馬遜AWS也證實(shí)了這一消息，CEO Adam Selipsky近期表示：A100和H100是最先進(jìn)的……即使對(duì)于AWS來說也很難獲得。更早時(shí)候，馬斯克還在一場訪談節(jié)目中也說過：GPU現(xiàn)在比d品還難獲得。如果找“黃?！辟I，溢價(jià)高達(dá)25%
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英偉達(dá)黃仁勛：計(jì)算已經(jīng)從根本上改變 再買一大堆CPU沒意義
- 快科技6月28日消息，在美國數(shù)據(jù)平臺(tái)Snowflake的開發(fā)者大會(huì)上，英偉達(dá)創(chuàng)始人黃仁勛就“如何把生成式AI帶給企業(yè)用戶”展開了探討，分享了自己的看法。黃仁勛表示，我們現(xiàn)在正經(jīng)歷60年來第一次根本性的計(jì)算平臺(tái)變革。如果你明年再買一大堆CPU，你的計(jì)算吞吐量將不會(huì)增加，你必須去加速（使用英偉達(dá)加速計(jì)算平臺(tái)）。在黃仁勛看來，像中央處理單元、IO子系統(tǒng)、DMA控制器、虛擬內(nèi)存、多任務(wù)等等概念，都是1964年的東西。這些概念在過去60年來，幫助用戶不斷進(jìn)行CPU擴(kuò)展，但現(xiàn)在已經(jīng)走到了盡頭。黃仁勛強(qiáng)調(diào)，計(jì)算已經(jīng)從根
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2021年汽車AI芯片行業(yè)深度研究報(bào)告
- 經(jīng)測算，2020年我國汽車AI芯片市場規(guī)模為14億美元，隨著汽車EE架構(gòu)加速升級(jí)，域控制器/中央計(jì)算平臺(tái)被廣泛使用，到2025年AI芯片市場規(guī)模達(dá)92億美元，CAGR為45.0%，到2030年將達(dá)181億美元，十年復(fù)合增速28.8%?！ 〗鹑谌?nèi)那些人和事兒！戳破金融圈高大上外殼，雙手奉上投行精英狗血八卦，讓我們少點(diǎn)套路、赤誠以待、精致裝逼?！ ?. 汽車智能化時(shí)代來臨，車規(guī)級(jí) AI 芯片黃金賽道 1.1. AI 芯片是智能汽車時(shí)代關(guān)鍵變量 汽車由分布式架構(gòu)向域控制/中央集中式架構(gòu)方向發(fā)展。傳統(tǒng)分布式
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小鵬汽車宣布與英偉達(dá)繼續(xù)合作 P7搭載全新計(jì)算平臺(tái)
- 日前，小鵬汽車宣布，將與英偉達(dá)（NVIDIA）繼續(xù)合作，其下一代智能純電車型將繼續(xù)搭載英偉達(dá)的AI自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)。而不久前剛剛宣布即將在4月27日正式上市的小鵬P7，正是首款搭載 NVIDIA DRIVETM AGX Xavier平臺(tái)的量產(chǎn)車型。
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小鵬汽車宣布與英偉達(dá)繼續(xù)合作 P7搭載全新計(jì)算平臺(tái)
- 近日，小鵬汽車宣布，將與英偉達(dá)（NVIDIA）繼續(xù)合作，其下一代智能純電車型將繼續(xù)搭載英偉達(dá)的AI自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)。而不久前剛剛宣布即將在4月27日正式上市的小鵬P7，正是首款搭載 NVIDIA DRIVETM AGX Xavier平臺(tái)的量產(chǎn)車型。
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搭載“中國芯” 地平線將推新計(jì)算平臺(tái)
- 日前，人工智能芯片公司地平線對(duì)外宣布，將在2020年美國CES上發(fā)布Matrix自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)新一代版本，同時(shí)展示中國首款車規(guī)級(jí)AI芯片征程二代及一系列智能駕駛落地成果。
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UEFI論壇接收ACPI 推動(dòng)計(jì)算平臺(tái)創(chuàng)新
- 2013年10月，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化組織UEFI(統(tǒng)一可擴(kuò)展固件接口，Unified Extensible Firmware Interface)論壇正式吸收ACPI(高級(jí)配置和電源管理接口，Advanced Configuration and Power Interface Standard)規(guī)范，承擔(dān)管理ACPI規(guī)范的工作。
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汽車嵌入式計(jì)算平臺(tái)的設(shè)計(jì)
- 電子設(shè)備在汽車中的廣泛應(yīng)用被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展和汽車控制單元的增加，汽車電子技術(shù)正朝著集中化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化和模塊化方向發(fā)展。車內(nèi)CAN/LIN總線網(wǎng)絡(luò)的使用使得車內(nèi)各個(gè)控制單元的數(shù)據(jù)可以共享，從而使在汽車嵌入式計(jì)算平臺(tái)上采用多變量多目標(biāo)的綜合協(xié)調(diào)控制成為可能。另一方面，網(wǎng)絡(luò)化拓展了汽車的服務(wù)領(lǐng)域，為汽車的移動(dòng)通信、移動(dòng)辦公、娛樂、導(dǎo)航定位和遠(yuǎn)程診斷與維修提供了技術(shù)基礎(chǔ)，逐步形成了汽車、家庭、社會(huì)一體化的互動(dòng)體系。汽車嵌入式計(jì)算平臺(tái)在該一體化體系中擔(dān)當(dāng)重要角色。
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計(jì)算平臺(tái)介紹
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歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)計(jì)算平臺(tái)的理解，并與今后在此搜索計(jì)算平臺(tái)的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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