賽普拉斯半導(dǎo)體公司（cypress 文章 進入賽普拉斯半導(dǎo)體公司（cypress技術(shù)社區(qū)
Infineon汽車照明低成本通用單片機方案
- 【方案應(yīng)用場景描述】：隨著當(dāng)今社會的發(fā)展，汽車已成為人們生活中必不可少的交通工具，所以其安全問題也受到極大的關(guān)注。其中車尾燈扮演了重要的角色，是汽車安全必不可少的重要環(huán)節(jié)。它的存在極大的減少了交通事故的發(fā)生。汽車尾燈的實際價值不可估量，而如何設(shè)計實現(xiàn)汽車尾燈的各種功能，則是汽車尾燈控制電路的設(shè)計目的，現(xiàn)在汽車尾燈的設(shè)計也是花樣百出，不僅是外觀上的多變，而且功能上也是有了很大的提高。實現(xiàn)汽車尾燈控制電路的功能，可以采取很多不同的方案，今天我們來一起看看基于 CK8CKIT-044 的評估方案?！痉桨柑厣浚?/li>
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賽普拉斯針對PC的海量細(xì)分市場推出USB-C控制器
- 賽普拉斯半導(dǎo)體技術(shù)有限公司（NASDAQ：CY）今天宣布推出其最新款USB-C控制器ACG1F。ACG1F專為主流和入門級筆記本電腦及桌面PC機設(shè)計，是一種低成本單端口USB-C控制器，適用于需要將傳統(tǒng)的USB Type-A端口轉(zhuǎn)換為USB Type-C端口的系統(tǒng)。ACG1F集成VBUS負(fù)載開關(guān)，用于電源與故障保護，為加速USB-C在PC機中的使用提供更可靠的解決方案。ACG1F采用32位Arm? Cortex? -M0處理器，并搭載16-KB閃存，提供USB-C編程能力。此外，ACG1F還支持微軟最新版
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滿足5G無線基礎(chǔ)設(shè)施的故障安全要求
- 如果您一直關(guān)注有關(guān)5G的新聞，您就會知道它可以顯著提高帶寬，最高可達10Gbps。此外，它還具有低于1ms的系統(tǒng)時延，與現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)相比，功耗大大降低。5G將在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、車輛間通信和互聯(lián)邊緣計算等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大量新應(yīng)用。除了高帶寬和超低時延以外，這些應(yīng)用還需要具備另外兩個不太受關(guān)注的特性，即99.99x％的可靠性和24x7的全天候可用性。本文討論了無線基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用中NOR Flash 存儲器的重要選擇標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)為了在壓縮的上市時間內(nèi)響應(yīng)不斷變化的市場標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA）以及互補式片上系統(tǒng)（SoC
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Denso為下一代汽車選用賽普拉斯Semper無故障存儲器
- 北京，2019年4月10日 —— 全球領(lǐng)先的嵌入式解決方案供應(yīng)商賽普拉斯半導(dǎo)體公司（Cypress Semiconductor Corp.）（納斯達克代碼：CY）日前宣布，賽普拉斯的Semper無故障存儲器已被全球汽車零部件供應(yīng)商Denso（電裝）公司選中，支持其具備高級圖形處理能力的下一代數(shù)字汽車駕駛艙的應(yīng)用。Semper系列存儲器采用了Arm? Cortex?-M0嵌入式處理內(nèi)核架構(gòu)，專為最嚴(yán)苛的汽車環(huán)境而設(shè)計。電裝亟需具備高密度、耐久性且符合功能安全性標(biāo)準(zhǔn)的高性能代碼與圖形存儲解決方案。
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心率監(jiān)控方法淺析
- 心率是最常測量的人體參數(shù)之一，對于確定個體健康至關(guān)重要。心率測量正在成為消費者典型生活方式的一部分，而且很多電子設(shè)備，例如iPod、健身設(shè)備和手
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IIoT要求MCU更高的運算能力和安全性
- 工業(yè)自動化應(yīng)用由來已久。隨著微控制器、無線連接、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的發(fā)展，這些自動化生產(chǎn)、檢測、運輸設(shè)備開始具備更多的感知能力（包括圖像識別和各種目標(biāo)數(shù)據(jù)）、更強的處理能力和更靈活的網(wǎng)絡(luò)連接能力，使得工業(yè)4.0和工業(yè)機器人等應(yīng)用得到極大的發(fā)展和演化。
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燃燒的Cypress：被趕下臺的CEO同他親手建立公司的殊死戰(zhàn)斗
- T.J. 羅杰斯經(jīng)營硅谷的芯片公司已達34年之久，但現(xiàn)在他是一名激進的投資者，主要針對董事長與中國投資者的合作關(guān)系。過去一段時間，他與他于1982年創(chuàng)立，并經(jīng)營了30余年的公司——賽普拉斯半導(dǎo)體進行了激烈的戰(zhàn)斗。戰(zhàn)斗的重點在于他認(rèn)為新的董事長涉嫌向中國半導(dǎo)體輸送利益。 在20世紀(jì)70年代，斯坦福大學(xué)的研究生T.J. 羅杰斯來到硅谷，當(dāng)時，“最后的果園”仍在與年輕的半導(dǎo)體公司爭奪地盤。羅杰斯最終依靠自己的芯片發(fā)明創(chuàng)立了賽普拉斯半導(dǎo)體公司(CY)，并成
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Cypress大力布局車用電子 打入博世供應(yīng)鏈
- 賽普拉斯(Cypress)朝車用電子、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、工業(yè)4.0、穿戴式裝置四大領(lǐng)域布局已經(jīng)打造出堅實的輪廓，日前QUADSPI型NORFlash芯片正式打入博世(Bosch)在先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)供應(yīng)鏈，微控制器(MCU)也首度進入Continental的車體系統(tǒng)(bodyelectronics)平臺，Cypress每年來自車用電子領(lǐng)域的營收約5億美元，是全球主要汽車OEM廠的零組件供應(yīng)商。 Cypress大力布局車用電子領(lǐng)域，提供MCU加上NORFlash/SRAM存儲器的解決方案
- 關(guān)鍵字： Cypress 博世
高功率發(fā)光二極管系統(tǒng)中的熱設(shè)計考慮
- 與白熾鎢絲燈泡不同，高功率發(fā)光二極管（LED）不產(chǎn)生熱輻射，而由其PN結(jié)向LED封裝上的散熱片（thermal slug）進行熱傳導(dǎo)。由于通過傳導(dǎo)方式擴散，LED產(chǎn)生的熱量進入空氣的通路較長且成本較高。在LED系統(tǒng)中，熱傳導(dǎo)通路由結(jié)點至散熱片熱阻、散熱片至電路板熱阻、電路板至散熱器熱阻、散熱器至環(huán)境空氣熱阻組成。鎢絲燈泡的散熱通路則直接通向空氣：始于燈絲至玻璃的熱阻，終于玻璃至空氣的熱阻。
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賽普拉斯半導(dǎo)體公司（cypress介紹
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