- 雖然特斯拉管理層和首席執(zhí)行官 Elon Musk 常常在公開場合表示，特斯拉仍然是一家資源有限的初創(chuàng)公司。但在過去幾年，尤其是最近兩次對 SolarCity 以及德國工廠公司 Grohmann Engineering 的收購，讓特斯拉成長迅速。
特斯拉目前在全球有超過30000 名員工，其中有大約25000 名員工在美國。
上個月，在德國和中國增加700 名工程師和技術人員以及收購 Grohmann Engineering 之前，這家汽車公司已經(jīng)在全球擁有超過18000 名員工，其中在美國
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特斯拉 超級工廠
- 據(jù)報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，特斯拉將在歐洲建設一座超級工廠，同時生產(chǎn)電池和整車，具體選址將在明年確定。
特拉斯目前可以說是一步一個腳印在前進，但這并不代表它沒有中短期計劃。費利蒙市的工廠和即將竣工的內(nèi)華達超級工廠使得特斯拉在美國成為規(guī)模相當?shù)钠囍圃焐獭Ｌ厮估乱徊椒线壿嫷膭幼鲗⑹窍蚝Ｍ鈹U張，而且只有兩個可行選擇值得注意：歐洲或中國。
中國市場潛力巨大，而且長遠來看支持電動汽車發(fā)展，但考慮到復雜的政治經(jīng)濟條件，其風險更高;
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- 通用在這里經(jīng)歷生死，豐田在這里開辟現(xiàn)在占其全球最大的北美市場，在這里接手的硅谷小子Elon Musk，準備好如何書寫自己的故事了嗎？
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- 作為一款電動汽車，電池無疑是最重要的組件之一，而特斯拉為了不斷革新工藝、減少鋰電池制過程中的物流成本，從而降低鋰電池的綜合制造成本，從很早之前就開始規(guī)劃神秘的Gigafactory超級工廠。
▲2014年的地基施工現(xiàn)場
盡管只完工了14%，特斯拉還是等不及了，上個月29日，特斯拉就為Gigafactory舉辦了盛大的開幕儀式，并且一改之前嚴格限制媒體的做法，開始向股東和部分媒體開放。
讓我們先回顧下三年的進程
憋說話，先來
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- 美國特斯拉是全球電動車領域的先行者之一，為全球新能源汽車的發(fā)展作出了重要貢獻。據(jù)外媒報道，特斯拉將在美國內(nèi)華達州興建首座鋰離子電池工廠Gigafactory，這座超級工廠將在今年7月29日正式投產(chǎn)，產(chǎn)能比當前全球所有鋰離子電池工廠的產(chǎn)能總和還高。
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特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示：“只要消費者對我們終端產(chǎn)品的需求量夠大，長距離運輸成本較高，顯然在當?shù)鼗蛟摯笾夼d建電池工廠是極有必要的。如果條件限制較大，也可以考慮在低運輸
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OFweek鋰電網(wǎng)訊 這位帥叔，想必大家都不陌生吧，他就是被稱為現(xiàn)實版鋼鐵俠的埃隆·馬斯克!而特斯拉電動汽車正是他的代表作之一!
特斯拉 Model X
今天，就帶大家看看這些電動車的誕生地，號稱全球最先進的自動化工廠--特斯拉"超級工廠"!
特斯拉汽車公司 (Tesla Motors)成立于 2003 年 ，總部設在了美國加州的硅谷地帶。
鋼鐵俠的造夢車，這是
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- 如果你是一名Tesla汽車的車主，或者對它感興趣，那么你一定知悉其Model S/X的生產(chǎn)制造是在美國加州弗里蒙特市的工廠完成的，這里在2012年誕生了第一輛 Model S，經(jīng)過一系列的生產(chǎn)線升級后，它現(xiàn)在是全美最先進的工廠之一。
但你可能不知道是，這家工廠曾有一個非常著名的名字：“新聯(lián)合汽車公司 (NUMMI)”。它在成為特斯拉的工廠前，內(nèi)部記錄了通用和豐田這兩家世界汽車霸主公司的興衰始末——通用曾經(jīng)靠它在美國瞬間崛起，豐田也倚靠它打開北美市場
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