車用固態(tài)電池 文章 進(jìn)入車用固態(tài)電池技術(shù)社區(qū)

車用固態(tài)電池大戰(zhàn)啟動(dòng)：日企箭已上弦 上汽2026年量產(chǎn)

• 近期日系車企豐田、本田以及部分大陸車企相繼公布了自家固態(tài)電池的最新進(jìn)展，外界對(duì)車用固態(tài)電池何時(shí)能夠上市的消息極為關(guān)注。日系本田已宣布在明年1月開始試產(chǎn)、2020年代后半期開始銷售；大陸最大車廠上汽宣布得較晚幾天，但腳步似乎更快，準(zhǔn)備在2026年徑行量產(chǎn)。據(jù)《快科技》報(bào)導(dǎo)，日前有投資者在平臺(tái)上詢問上汽集團(tuán)，品牌即將量產(chǎn)的全固態(tài)電池技術(shù)路線是否具備競爭優(yōu)勢，以及預(yù)計(jì)產(chǎn)能和裝機(jī)量如何？近日上汽集團(tuán)官方對(duì)此做出正式響應(yīng)稱：上汽全新一代固態(tài)電池計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。全新固態(tài)電池能量密度更高，能量密度超過400w
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