車(chē)用操作系統(tǒng) 文章進(jìn)入車(chē)用操作系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

博世整合汽車(chē)通用軟件研發(fā) 鞏固車(chē)用操作系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)地位

迎接傳統(tǒng)燃油車(chē)輛快速轉(zhuǎn)型電動(dòng)化主流趨勢(shì)，全球科技及服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)供貨商博世（Bosch）正進(jìn)一步強(qiáng)化其企業(yè)發(fā)展策略，以引領(lǐng)軟件主導(dǎo)的交通移動(dòng)市場(chǎng)。未來(lái)，在旗下全資子公司易特馳（ETAS）統(tǒng)籌下，2022年中將有來(lái)自博世和ETAS不同研發(fā)領(lǐng)域的2,300名專(zhuān)家被納入同一研發(fā)部門(mén)，以加速研發(fā)并銷(xiāo)售汽車(chē)通用的基礎(chǔ)軟件、中間件、云端服務(wù)及開(kāi)發(fā)工具。軟件研發(fā)長(zhǎng)期以來(lái)都是博世的核心競(jìng)爭(zhēng)力博世交通解決方案事業(yè)群負(fù)責(zé)人Stefan Hartung博士表示：「軟件研發(fā)長(zhǎng)期以來(lái)都是博世的核心競(jìng)爭(zhēng)力，每年全球汽車(chē)上搭載
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