車窗 文章 進(jìn)入車窗技術(shù)社區(qū)
LIN2．1協(xié)議在車窗控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 摘要：LIN2．1協(xié)議是LIN協(xié)議中較新的一個版本，與它的前身LIN2.0協(xié)議有明顯的區(qū)別。本文分析了LIN2.1協(xié)議最主要的幾處改進(jìn)，全面介紹了節(jié)點(diǎn)配置功能，并設(shè)計了基于英飛凌TLE9832的防夾車窗控制系統(tǒng)的LIN通信模塊，最
- 關(guān)鍵字： 應(yīng)用 控制系統(tǒng) 車窗 協(xié)議 LIN2
電動防夾車窗的軟硬件設(shè)計
- 以前曾用機(jī)械方法控制的車門系統(tǒng)現(xiàn)在逐漸改成電子控制，越來越多的低端汽車也開始采用電子控制的車門控制系統(tǒng)，利用CAN或者LIN總線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)四個車門之間的通信。車窗防夾功能是車門控制系統(tǒng)的難點(diǎn)之一。門控系統(tǒng)
- 關(guān)鍵字： 電動 車窗 防夾 軟硬件設(shè)計
一種轎車電動車窗防夾控制系統(tǒng)設(shè)計
- 為解決汽車電動車窗的防夾設(shè)計問題，提出一種新的基于霍爾傳感器和車窗電機(jī)電流檢測的汽車車窗防夾系統(tǒng)設(shè)計方案。該方案采用霍爾傳感器的脈沖信號教檢測車窗位置，并設(shè)計了一種在車窗上升期間利用電機(jī)電流變化來判斷車窗是否遇到障礙物及相應(yīng)操作的控制算法。最后基于英飛凌XCl64CS硬件平臺和μC／OS-Ⅱ?qū)崟r操作系統(tǒng)軟件平臺實(shí)現(xiàn)了該設(shè)計方案。試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)表明，該系統(tǒng)具有良好的防夾功能。
- 關(guān)鍵字： 設(shè)計 控制系統(tǒng) 車窗 電動 轎車
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