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車身電子文章進(jìn)入車身電子技術(shù)社區(qū)

ABB基于機(jī)器人技術(shù)開發(fā)全新車身傳輸系統(tǒng)

圖1常見的柔性車身傳輸運(yùn)動(dòng)模型隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車生產(chǎn)企業(yè)需要提高生產(chǎn)線的效率和柔性化程...
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大眾第七代高爾夫GTI傳動(dòng)系統(tǒng)解讀

大眾第七代高爾夫GTI在外觀上與第六代高爾夫GTI相差不大，僅將第六代的圓潤(rùn)線條變得更加的鋒利，很容易被誤認(rèn)為...
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富士通半導(dǎo)體推出360°3D全景系統(tǒng)

近年來，對(duì)于汽車主動(dòng)安全的關(guān)注程度越來越高。同時(shí)，相關(guān)的汽車安全系統(tǒng)的數(shù)量與種類也在快速增加。富士通半導(dǎo)...
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2012十類最具潛力汽車技術(shù)闡述

汽車的核心價(jià)值顯然不是光鮮的外觀，抑或花哨的配置，而是最能體現(xiàn)科技進(jìn)步的技術(shù)亮點(diǎn)。國(guó)外汽車雜志《名車志》...
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加入氣體檢測(cè)功能　汽車被動(dòng)安全設(shè)計(jì)更周全

根據(jù)交通部統(tǒng)計(jì)資料顯示，疲勞駕駛是導(dǎo)致交通事故主要原因之一。由于臺(tái)灣夏天高溫酷熱的天氣型態(tài)，以及空氣品質(zhì)...
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一種智能泊車管理導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)案例

1.需求背景1.1需求背景當(dāng)前，中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)正處于高速發(fā)展的重要階段，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康持續(xù)的快速...
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明導(dǎo)國(guó)際闡述最新汽車線束制造工藝

線束是飛機(jī)和汽車等現(xiàn)代交通工具中至關(guān)重要的組件，負(fù)責(zé)各種電氣及電子設(shè)備之間的電力分配和信號(hào)傳輸。其價(jià)格...
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氫動(dòng)力汽車會(huì)面世？主流廠商未來智能汽車設(shè)想

汽車廠商正在持續(xù)地給汽車添加新功能來讓汽車變得更安全、更可靠對(duì)環(huán)境更友好，科技更先進(jìn)。很快，你的奧迪...
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車聯(lián)網(wǎng)中攝像頭的視頻采集存儲(chǔ)技術(shù)及應(yīng)用

根據(jù)中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、...
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微開半導(dǎo)體推出防靜電霍爾傳感器

微開半導(dǎo)體公司近日推出了一款防靜電線性霍爾傳感器，這款產(chǎn)品是該公司HAL83x系列產(chǎn)品中的最新款傳感器。這...
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凱迪拉克優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒降低油耗49%

博世、AVL和密歇根大學(xué)正在合作開展“新型燃燒概念-實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)和方案ACCESS”研究項(xiàng)目，該項(xiàng)目計(jì)劃為期四年、耗...
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富士重工的“XV混合動(dòng)力車”：利用立體攝像頭提高燃效

富士重工業(yè)為預(yù)定2013年初夏在日本上市的混合動(dòng)力車（HEV）“XV混合動(dòng)力車”舉辦了技術(shù)發(fā)布會(huì)。該車為該公司首...
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菲亞特MultiAir電子氣門技術(shù)解析

菲亞特早在2011年就已經(jīng)推出了全電子氣門技術(shù)MultiAir，并使用在AlfaRomeoMito1.4T車型上。但這種超前的技...
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JARI實(shí)驗(yàn)車將前方視野和虛擬物合成到前方屏幕上

日本汽車研究所（JARI）開發(fā)出了用于觀察駕駛者駕駛行為的實(shí)驗(yàn)車輛“JARI-ARV（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)車）”，并于2013年5月9日...
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輝門新型電暈點(diǎn)火系統(tǒng)使點(diǎn)火時(shí)機(jī)更精確

藍(lán)輝光顯示出電暈點(diǎn)火的強(qiáng)度非常高輝門公司ACIS電暈點(diǎn)火系統(tǒng)最快將在2016到2018年首次投入量產(chǎn)。輝門公司AC...
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車身電子介紹

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車身電子電路

S08RN: 帶TSI的8位EEPROM，用于車身電子MCU
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