車身 文章 進(jìn)入車身技術(shù)社區(qū)
車身電子架構(gòu)正在升級(jí)，需要搭配新一代電源芯片
- 當(dāng)前，車身電子電氣架構(gòu)正在進(jìn)行深度升級(jí)，由傳統(tǒng)的分布式向中心演變，不同操作系統(tǒng)之間通過虛擬機(jī)打通。從分布式到集中式的域控制，車內(nèi)電子架構(gòu)將來會(huì)劃分為駕駛輔助/ 自動(dòng)駕駛域、智能座艙控制域、車身控制域、動(dòng)力總成域等幾個(gè)組成部分。集中式的域控制對(duì)主芯片的運(yùn)算能力要求正在指數(shù)級(jí)上升，各大主芯片廠商都在推出算力匹配的主控芯片。而大算力的主芯片對(duì)為其供電的電源芯片提出了新的挑戰(zhàn)。電源芯片需要支持單路10 A 甚至更大的電流輸出能力，并要求電源芯片提供高效率和高可靠性。同時(shí)，現(xiàn)在的車身電子尋求更豐富的人車交互方式，如
- 關(guān)鍵字： 202108 車身 電氣
實(shí)現(xiàn)車身控制應(yīng)用的低成本設(shè)計(jì)
- 目前，汽車車身電子系統(tǒng)正在大量采用電子技術(shù)，其目標(biāo)是提高汽車的安全性、可靠性和舒適性。從今年全球的幾大車展可以發(fā)現(xiàn)，幾乎所有的改進(jìn)版車型都在其安全性能方面大做文章。汽車行業(yè)專家認(rèn)為，電子控制的安全系統(tǒng)
- 關(guān)鍵字： 車身 控制應(yīng)用
基于有限狀態(tài)機(jī)的車身防盜報(bào)警的實(shí)現(xiàn)
- 引言：隨著汽車保有量的增長(zhǎng)，汽車安全防盜問題愈加重要?，F(xiàn)在大部分車都實(shí)現(xiàn)了防盜報(bào)警（anti thief alarm,縮寫ATA）功能，主要是通過超聲波檢測(cè)的方式判斷是否存在非法進(jìn)入【1】，然后啟動(dòng)聲光報(bào)警。這種方式可以有
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基于RFID技術(shù)的油漆車身跟蹤系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用
- 1.前言近年來，隨著制造業(yè)自動(dòng)化水平的快速提高和迅猛發(fā)展，生產(chǎn)線的信息跟蹤管理體現(xiàn)出越來越高的重要性。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品信息跟蹤管理的核心就是要有標(biāo)明產(chǎn)品本身信息的載體，常見的信息載體有二維碼、條形碼、射頻識(shí)別系
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激光掃描儀將大幅削減汽車車身數(shù)據(jù)采集時(shí)間
- 計(jì)算機(jī)常常限制設(shè)計(jì)工程師，所以，泥塑模型才賦予他們所需要的自由；激光掃描幫助(主要性能)汽車制造商把從這種模型采集復(fù)雜表面幾何尺寸的時(shí)間縮短了75%?；旌霞夹g(shù)、知覺和藝術(shù)在開發(fā)汽車車身部件中產(chǎn)生的問題源于這
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基于代碼生成的車身網(wǎng)絡(luò)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 使用UML建模軟件Enterprise Architect(EA)設(shè)計(jì)了車身網(wǎng)絡(luò)電控系統(tǒng)，并借助EA的代碼生成功能生成可編譯的C語言代碼，實(shí)現(xiàn)了CAN網(wǎng)絡(luò)、LIN網(wǎng)絡(luò)及二者之間網(wǎng)關(guān)的組建。同時(shí)，搭建車身網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，完成車身網(wǎng)絡(luò)中各部件的實(shí)時(shí)控刺，驗(yàn)證了生成代碼的有效性。
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激光掃描車身坐標(biāo)測(cè)量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 設(shè)計(jì)了一個(gè)基于4光束激光掃描和特征靶標(biāo)的汽車車身關(guān)鍵點(diǎn)尺寸的三維測(cè)量系統(tǒng)。對(duì)測(cè)量系統(tǒng)中數(shù)據(jù)采集與處理部分的實(shí)現(xiàn)過程作了詳細(xì)的介紹。此數(shù)據(jù)采集和處理模塊解決了當(dāng)多路信號(hào)同時(shí)到達(dá)時(shí)，如何將數(shù)據(jù)完整地寫入FIFO的關(guān)鍵問題，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的有效采集。最后給出了數(shù)據(jù)采集與處理部分的完整的程序流程圖。
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儀表盤和車身控制設(shè)計(jì)應(yīng)用
- 近年來，在汽車性能方面，除了要求對(duì)諸如駕駛、轉(zhuǎn)向和停車等駕駛功能加以改進(jìn)外，還要求對(duì)安全性、舒適性和環(huán)保性等相關(guān)性能加以提高。雖然內(nèi)置式微控制器最近為眾多汽車系統(tǒng)所用，但是為了將來能夠?qū)崿F(xiàn)更安全、更舒
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