3. 

        <meter id="pryje"><nav id="pryje"><delect id="pryje"></delect></nav></meter>
          <label id="pryje"></label>
          


          
	
  	
          
	
          
		首頁　 
		資訊　 
		商機 　
		下載　 
		拆解 　
		高校　 
		招聘 　
		雜志　 
		會展　 
		EETV　 
		百科 　
		問答　 
		電路圖　 
		工程師手冊 　
		Datasheet　
		100例 　
		活動中心　 
		E周刊閱讀 　
		樣片申請
	
          




          
	EEPW首頁 >> 
	主題列表 >> 
	車載以太網(wǎng)
          

          
	
          
    	
          
    	  	
          
              	
          
                	
          車載以太網(wǎng) 文章
                  進入車載以太網(wǎng)技術社區(qū)  
                  
          
                
          
                                
          
                  

                                
          
                    
          車載以太網(wǎng)的噪聲問題如何應對？村田的完整方案來了~
          
                                                            
            
                    	
          • 目錄1汽車車載以太網(wǎng)的普及2通過車載以太網(wǎng)傳輸信號3車載以太網(wǎng)的噪聲問題4共模噪聲的產(chǎn)生因素5車載以太網(wǎng)的靜噪措施6用于車載以太網(wǎng)的CMCC的注意事項7傳導發(fā)射對策8抗擾度(DPI)試驗對策9抗擾度(DPI)試驗對策的要點總結01汽車車載以太網(wǎng)的普及作為支持ADAS的設備，各種傳感器和攝像頭已被逐漸配置于汽車中。攝像頭數(shù)據(jù)傳輸通常使用LVDS等接口，而傳輸LiDAR等傳感器的數(shù)據(jù)時，采用車載以太網(wǎng)的案例則正逐漸增多。辦公用以太網(wǎng)采用了100Base-TX或1000Base-T標準，而用于汽車的以太網(wǎng)則規(guī)定
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        村田中國  車載以太網(wǎng)  噪聲                          
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          車載以太網(wǎng)和AURIX? TC4x 千兆以太網(wǎng)/時間敏感網(wǎng)絡概覽
          
                                                            
            
                    	
          • 前言在近代急速發(fā)展的汽車技術因素下，不斷引伸出不同場景下對汽車功能的使用需求。當中產(chǎn)生了對汽車通訊功能要求上的大幅度提升，因此功能更先進和更強大的車載以太網(wǎng)已經(jīng)漸漸地變成了車身通訊必不可缺的成員之一。文章會從了解現(xiàn)今對車載網(wǎng)絡（In-Vehicle Network）的應用需求開始，看看車載以太網(wǎng)是怎樣通過自身強大的網(wǎng)絡功能，滿足日新月異的汽車通訊功能要求，獲得不同汽車生產(chǎn)和開發(fā)商的信任和使用，同時最后也會分享英飛凌最新的AURIX TM TC4x系列微控制器是如何滿足客戶對高速以太網(wǎng)絡
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        英飛凌  車載以太網(wǎng)  AURIX  TC4x                          
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          大聯(lián)大世平集團推出基于景略產(chǎn)品的車載以太網(wǎng)方案
          
                                                            
            
                    	
          • 致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商—大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下世平推出基于景略半導體（JLSemi）JL3101芯片的車載以太網(wǎng)方案。圖示1—大聯(lián)大世平基于景略產(chǎn)品的車載以太網(wǎng)方案的展示板圖在數(shù)字化與智能化的浪潮下，自動駕駛、車載娛樂、高級駕駛輔助（ADAS）等功能不斷涌現(xiàn)，使得車輛內(nèi)部的傳輸需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。在這種情況下，車載以太網(wǎng)逐漸成為汽車制造商的理想選擇。相比于傳統(tǒng)的線束通信方式，車載以太網(wǎng)具有高速度和高可靠的數(shù)據(jù)傳輸能力，可以滿足汽車對于龐大的數(shù)據(jù)流和低延遲傳輸要求。由大聯(lián)大世平基
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        大聯(lián)大世平  景略  車載以太網(wǎng)                          
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          ADI與寶馬集團合作推出業(yè)界領先的10Mb車載以太網(wǎng)技術
          
                                                            
            
                    	
          • 中國，北京—2024年3月8日—Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)和寶馬集團(Nasdaq: BMWYY)宣布，將在汽車行業(yè)率先采用ADI的10BASE-T1S E2B?（以太網(wǎng)-邊緣總線）技術。車載以太網(wǎng)連接是推動汽車設計中采用新型分區(qū)架構的關鍵因素，支持軟件定義汽車等發(fā)展大趨勢。寶馬集團將成為首批應用該技術的原始設備制造商(OEM)，在未來的智能座艙氛圍照明系統(tǒng)中采用ADI的E2B技術。 自2018年以來，ADI就攜手寶馬共同探索新概念，推動以太網(wǎng)
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        ADI  寶馬  車載以太網(wǎng)  軟件定義汽車                          
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          連載一：車載以太網(wǎng)時間敏感性網(wǎng)絡應用場景和實現(xiàn)難點
          
                                                            
            
                    	
          • 車載以太網(wǎng)發(fā)展趨勢，常用TSN協(xié)議種類和現(xiàn)狀隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，車內(nèi)電子系統(tǒng)規(guī)模和復雜性日益增強，智能化系統(tǒng)如車道偏離警告、主動避撞等系統(tǒng)越來越普遍。這些系統(tǒng)在應用時對車載網(wǎng)絡的實時性、帶寬和可靠性提出了更高的要求。同時，針對未來智能汽車電子電氣架構，車載網(wǎng)絡也需要新型的通信技術支持。與傳統(tǒng)車載網(wǎng)絡相比，車載以太網(wǎng)可以達到百兆千兆甚至更好的傳輸速度，能夠支持高數(shù)據(jù)帶寬和高通信速率，非常適合汽車中的ADAS、車載娛樂等系統(tǒng)，并逐漸成為汽車主干網(wǎng)絡。隨著以太網(wǎng)通信協(xié)議的發(fā)展，它可以在保留
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        英飛凌  車載以太網(wǎng)                          
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          基于onsemi AP0200AT+AR0147AT的車載以太網(wǎng)攝像頭方案
          
                                                            
            
                    	
          • 此方案采用onsemi AP0200AT ISP芯片結合AR0147AT車規(guī)影像傳感器，應用于車載以太網(wǎng)攝像頭; AP0200AT 是一款專用的汽車圖像協(xié)處理器，能夠?qū)崿F(xiàn)使用安森美半導體百萬像素高動態(tài)范圍 （HDR） 傳感器的靈活攝像頭平臺。 傳感器和協(xié)處理器的雙芯片解決方案可實現(xiàn)多種攝像頭價格和性能點，能夠重用電路板設計，進入市場快，實現(xiàn)設計靈活性。 傳感器性能由于減少了一個單獨協(xié)處理器芯片的發(fā)熱而得以提高，同時可實現(xiàn)高性能功能。 AP0200AT 提供以太網(wǎng)輸出，最高可支持 2 百萬像素傳感器。 它包
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        onsemi  Automotive  ap0200at  攝像頭  ar0147at  車載以太網(wǎng)  安森美                          
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          車載以太網(wǎng)“無損”測試，為智能汽車傳輸網(wǎng)絡提速
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 汽車以太網(wǎng)正在成為新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車信號互聯(lián)的主干道，主血管。如何準確的對汽車以太網(wǎng)進行測試，為智能汽車傳輸網(wǎng)絡提速，保證汽車自動駕駛和智能座艙系統(tǒng)的安全運轉(zhuǎn)，成為現(xiàn)代汽車工程師的頭等難題。 以太網(wǎng)應用成為汽車傳輸?shù)内厔?車載以太網(wǎng)是用于連接汽車內(nèi)各種電氣設備的一種物理網(wǎng)絡。在傳統(tǒng)以太網(wǎng)協(xié)議基礎上，改變了物理接口的電氣特性，并結合車載網(wǎng)絡需求定制了一些新標準。通過汽車以太網(wǎng)，多個車載系統(tǒng)可以經(jīng)過一條非屏蔽單絞線電纜同時訪問信息。對汽車制造商來說，這一技術顯著降低了聯(lián)網(wǎng)成本和線纜重量， 同時提高了信號帶寬與
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        車載以太網(wǎng)  測試                          
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          基于NS1021/1021E的車載USB技術
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 　　前言：USB接口基于標準化的傳輸協(xié)議，可以方便地實現(xiàn)設備間互聯(lián)。USB 
2.0標準最高支持480Mbps的傳輸速率。普通USB傳輸系統(tǒng)存在抗干擾性差和傳輸距離近的問題，對其應用場合帶來了限制。本文以車載應用為例，提出車載USB傳輸方案，有效地解決了上述問題，可作為與車載以太網(wǎng)并列的下一代車載數(shù)據(jù)傳輸方案?！　D1給出了車載視頻與數(shù)據(jù)傳輸?shù)牡湫蛻?，中控主機連接前/后視攝像頭、激光雷達、DSM、行車記錄儀、USB 
Hub擴展等設備。其中主機與很多設備間需要傳輸多種數(shù)據(jù)類型，USB 2.0作為使用
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        NS1021  車載以太網(wǎng)                          
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          新問題“老”辦法—如何保障聯(lián)網(wǎng)汽車的安全
          
                                                            
            
                    	
          • 當下我們對計算機已有充分的認識，知道保護網(wǎng)絡互聯(lián)設備免遭潛在入侵威脅的重要意義。近年來，聯(lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)從提供倒車影像系統(tǒng)和導航系統(tǒng)演變?yōu)樘峁碗s的車載網(wǎng)絡。幾乎每一種重要的車載系統(tǒng)都由半導體芯片、軟件和傳感器組成的復雜網(wǎng)絡進行管理或控制，而所有這一切都協(xié)調(diào)一致地工作，才能讓我們的車輛順暢、高效、舒適地行駛。
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        Broadcom  聯(lián)網(wǎng)汽車  車載以太網(wǎng)  汽車安全                          
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          車載以太網(wǎng)2020年將達1.5億個節(jié)點
          
                                                            
            
                    	
          • 　　以太網(wǎng)并不是一個新的技術，已經(jīng)被廣泛用于家庭、學校和數(shù)據(jù)中心等領域，成為有線傳輸市場中最主流的技術標準。隨著車載娛樂與車載輔助駕駛系統(tǒng)的應用，車載網(wǎng)絡對于傳輸速率的需求越來越高，將以太網(wǎng)應用于汽車開始受到包括半導體廠商、一級供應商以及整車廠商的重視?；诖?，博通公司進一步升級了其車載以太網(wǎng)交換機產(chǎn)品系列，新一代BroadR-Reach芯片采用28nm工藝設計，可將功耗降低30%，封裝尺寸縮小50%，同時集成了低通濾波器，可為汽車提供更加高效安全的網(wǎng)絡系統(tǒng)。
　　車載以太網(wǎng)2016年將快速增長
　　
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        博通  車載以太網(wǎng)                          
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          車載以太網(wǎng)推動下一代互聯(lián)汽車新浪潮
          
                                                            
            
                    	
          • 　　如今，駕駛員和乘客對于數(shù)字化汽車的期待越來越高，對于車載互聯(lián)的需求也愈發(fā)的精細復雜，這就促使了汽車行業(yè)對于車內(nèi)網(wǎng)絡建設和帶寬的需求也在不斷增長。實際上，分析人員預測：到2025年，所有車輛都將具有某種形式的互聯(lián)功能1。

　　以太網(wǎng)技術應用已久，遍布云數(shù)據(jù)中心、運營商和企業(yè)級網(wǎng)絡，目前正在向汽車行業(yè)滲透，車載以太網(wǎng)提供了一種擴展能力更強、更開放的架構，這種技術可以讓大眾享受到超豪華汽車具有的娛樂信息功能和安全功能。

　　車載以太網(wǎng)擁有實現(xiàn)下一代互聯(lián)汽車所需的所有要素。當前車內(nèi)多個網(wǎng)絡同時運行
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        汽車電子  車載以太網(wǎng)                          
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          車載以太網(wǎng)推動下一代互聯(lián)汽車新浪潮
          
                                                            
            
                    	
          • 如今，駕駛員和乘客對于數(shù)字化汽車的期待越來越高，對于車載互聯(lián)的需求也愈發(fā)的精細復雜，這就促使了汽車行業(yè)對于車內(nèi)網(wǎng)絡建設和帶寬的需求也在不斷增長。實際上，分析人員預測：到2025年，所有車輛都將具有某種形式的互聯(lián)功能。
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        車載以太網(wǎng)  OPEN                          
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          正在迫近的新型車載網(wǎng)絡
          
                                                            
            
                    	
          • 技術發(fā)展的要求使得將來汽車網(wǎng)絡的架構是由高度集成的域控制器來構建，這些域控制器由高速的系統(tǒng)總線互聯(lián)。業(yè)...
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        網(wǎng)關  車載以太網(wǎng)  MCU                          
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          嚴格的EMI要求 車載以太網(wǎng)將如何應對挑戰(zhàn)
          
                                                            
            
                    	
          • 以太網(wǎng)已經(jīng)正式進入汽車網(wǎng)絡行列。最近以太網(wǎng)深受工廠和家庭技術用戶青睞，其部分原因出自其簡易性和經(jīng)過現(xiàn)場驗證的開放標準，這對以太網(wǎng)在每一種應用情況下的擁有成本大大降低。在眾多以太網(wǎng)供應商的支持下，龐大的
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        EMI  車載以太網(wǎng)                            
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          2016年全球汽車車載網(wǎng)絡節(jié)點的總數(shù)將達30億個
          
                                                            
                    
          
                
          
                                                

                
          
	                
          
		                	
          
	
          
	共15條
	1/1															1								
	
          
		                
          
	               	
          
                
          
        	
          
            
          
        
          
	
          
	
          
  		
          
    		
          
      			
          
          			
          車載以太網(wǎng)介紹
          
      			
          
		      	
          
		      			      			      	您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條車載以太網(wǎng)!
           
		      	歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對車載以太網(wǎng)的理解，并與今后在此搜索車載以太網(wǎng)的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條
		      			      	
          
    		
          
  		
          
  		  		  		  		  		            
        		  		
          
    		
          
      			
          
        			
          熱門主題
          
      			
          
      			
          
       	          						樹莓派   
					linux   
      			
          
    		
          
  		
          
		
          
	
          
	
          

          

          
        		關于我們 - 
        		廣告服務 - 
        		企業(yè)會員服務 - 
        		網(wǎng)站地圖 - 
        		聯(lián)系我們 - 
        		征稿 - 
        		友情鏈接 - 
        		手機EEPW
        		
          
        		Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
          
        		《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
          
      			備案 京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473
      		
          
    	
          
  	





          




          



看屁屁www成人影院,亚洲人妻成人图片,亚洲精品成人午夜在线,日韩在线 欧美成人

(function(){
    var bp = document.createElement('script');
    var curProtocol = window.location.protocol.split(':')[0];
    if (curProtocol === 'https') {
        bp.src = 'https://zz.bdstatic.com/linksubmit/push.js';
    }
    else {
        bp.src = 'http://push.zhanzhang.baidu.com/push.js';
    }
    var s = document.getElementsByTagName("script")[0];
    s.parentNode.insertBefore(bp, s);
})();