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車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)
車載信息娛樂(lè)系統(tǒng) 文章 進(jìn)入車載信息娛樂(lè)系統(tǒng) 技術(shù)社區(qū)
車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)的一些要點(diǎn)
- 面對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和越來(lái)越挑剔的用戶，汽車制造商和汽車配件供應(yīng)商一直在努力創(chuàng)新——具有更新科技含量和更好用戶體驗(yàn)的產(chǎn)品不斷被應(yīng)用到汽車中。先進(jìn)的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)已經(jīng)邁入了一個(gè)新的科技時(shí)代
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車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的理想選擇
- 基于英特爾凌動(dòng)處理器系列構(gòu)建的相關(guān)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)明顯，可以用在車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、工業(yè)控制、醫(yī)療、零售等方面。車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)：該平臺(tái)集高性能、低功耗和集成顯卡／視頻于一身，是車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的理想選擇。它支
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英特爾技術(shù)助力日產(chǎn)汽車下一代車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)
- 英特爾公司今天宣布，日產(chǎn)汽車公司*豪華整車搭載的下一代車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)(IVI)，將從2013年開(kāi)始采用英特爾凌動(dòng)處理器。這一IVI系統(tǒng)具備創(chuàng)新性的雙屏顯示(twin-display)功能，該項(xiàng)功能在今天的紐約國(guó)際車展上展出的豪華型零排放概念轎車——英菲尼迪LE上正式亮相。英菲尼迪是日產(chǎn)汽車公司的豪華車品牌。 英特爾架構(gòu)事業(yè)部副總裁兼智能系統(tǒng)事業(yè)部總經(jīng)理唐迪曼表示：“技術(shù)和汽車是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕M成部分，通過(guò)將兩者結(jié)合，我們實(shí)現(xiàn)了真正互聯(lián)的移動(dòng)生活方式
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英特爾華陽(yáng)雙雄合璧 劍指智能車載新河山
- 在今天舉行的第八屆廣州國(guó)際汽車改裝服務(wù)業(yè)展覽會(huì)上，英特爾公司與惠州華陽(yáng)通用電子有限公司(以下簡(jiǎn)稱“華陽(yáng)”)共同宣布，面向車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)(In-Vehicle Infotainment，簡(jiǎn)稱IVI)領(lǐng)域，共同推出基于英特爾® 凌動(dòng)™處理器的華陽(yáng)“靈動(dòng)”系列首款產(chǎn)品——MG4906。作為雙方共同研發(fā)的新一代車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，它匯集了英特爾與華陽(yáng)在該領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，具備語(yǔ)音輸入、語(yǔ)音命令、手勢(shì)控制等一系列先進(jìn)功能，
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百佳泰成為CCC聯(lián)盟授權(quán)實(shí)驗(yàn)室
- 致力于產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)證與標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證、并持續(xù)擴(kuò)大測(cè)試領(lǐng)域版圖的百佳泰股份有限公司(Allion Test Labs, Inc)，今日宣布已正式成為汽車連接聯(lián)盟(Car Connectivity Consortium，CCC聯(lián)盟)的授權(quán)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室(Authorized Test Laboratory，ATL)，并列名于聯(lián)盟官網(wǎng)。百佳泰為目前臺(tái)灣與日本地區(qū)唯一的測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，此后將持續(xù)協(xié)助CCC聯(lián)盟推廣車內(nèi)互連傳輸?shù)募夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以提供相關(guān)廠商最實(shí)時(shí)專業(yè)的技術(shù)咨詢與認(rèn)證測(cè)試執(zhí)行服務(wù)。
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英特爾與豐田聯(lián)合研發(fā)下一代車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)
- 英特爾公司與豐田汽車公司今天在美國(guó)加州圣克拉拉宣布，雙方將聯(lián)合研發(fā)下一代車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)將駕駛員和乘客使用最新消費(fèi)電子設(shè)備的功能移植到汽車中。雙方研發(fā)的重點(diǎn)將是用戶交互技術(shù)，其中包括為駕駛者提供的觸控、手勢(shì)與語(yǔ)音技術(shù)以及信息管理功能。以便以更加直觀的方式將先進(jìn)的技術(shù)集成至汽車當(dāng)中，從而避免駕駛員注意力分散。 英特爾汽車解決方案部門總經(jīng)理Staci Palmer表示：“通過(guò)與豐田的合作，英特爾希望可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)設(shè)備與汽車之間的無(wú)縫連接與協(xié)調(diào)搭配，從而全面提升駕駛體驗(yàn)?！?/li>
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利用FPGA平臺(tái)架構(gòu)提升信息娛樂(lè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)靈活性
- 開(kāi)發(fā)車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。事實(shí)上，支持眾多不一致甚至矛盾的要求需要采用全新的思路。設(shè)計(jì)...
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創(chuàng)新車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)共推智能車旅新體驗(yàn)
- 在即將開(kāi)幕的中國(guó)國(guó)際汽車后市場(chǎng)博覽會(huì)暨第八屆中國(guó)汽車用品（鄭州）交易會(huì)召開(kāi)的前一天，英特爾公司與惠州華陽(yáng)通用電子有限公司在鄭州簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄，共同宣布雙方將在車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（In-Vehicle Infotainment，簡(jiǎn)稱IVI）領(lǐng)域結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同研發(fā)基于英特爾 凌動(dòng)TM處理器的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，為汽車用戶打造更加智能、互聯(lián)、舒適的駕乘體驗(yàn)。
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車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的無(wú)線音頻傳送技術(shù)
- 在為車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)選用無(wú)線音頻傳送方案時(shí)，不同的無(wú)線技術(shù)都各有其優(yōu)缺點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)，數(shù)字傳輸較模擬技術(shù)更受青睞，而RF傳輸比IR為佳。不過(guò)，各種數(shù)字RF技術(shù)間仍有差異，因此，必須仔細(xì)全面地評(píng)估不同技術(shù)在音頻質(zhì)量、功耗、多點(diǎn)至多點(diǎn)連接、播放控制、音頻延遲、語(yǔ)音通話支持，以及與Wi-Fi和藍(lán)牙共存等方面的特性。
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車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、I/O端口和電子模塊的電路保護(hù)注
- 新型車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)提供更多的內(nèi)容，讓你體驗(yàn)到更高質(zhì)量的音頻和視頻節(jié)目，并且改善了個(gè)人通信裝置的連接性能。為了適應(yīng)很高的數(shù)據(jù)傳輸速率，滿足當(dāng)前通信的要求，一定要保護(hù)這種設(shè)備，避免因?yàn)轭櫩?/li>
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Wind River推出兼容GENIVI標(biāo)準(zhǔn)的IVI解決方案
- 全球嵌入式及移動(dòng)應(yīng)用軟件領(lǐng)導(dǎo)廠商風(fēng)河(Wind River)近日宣布與全球領(lǐng)先的汽車高科技系統(tǒng)及組件供貨商Magneti Marelli合作，共同為全球汽車產(chǎn)業(yè)提供首套完全符合GENIVI聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的車載信息娛樂(lè)應(yīng)用(In-Vehicle Infotainment，IVI)解決方案。 在IVI解決方案開(kāi)發(fā)方面居于業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)地位的意大利廠商Magneti Marelli，將憑借其深厚的汽車相關(guān)背景技術(shù)與知識(shí)，優(yōu)化整合汽車開(kāi)發(fā)環(huán)境中極其復(fù)雜的眾多系統(tǒng)與技術(shù)。Wind River則將提供其高度整合且經(jīng)
- 關(guān)鍵字： WindRiver IVI 車載信息娛樂(lè)系統(tǒng) 201102
嵌入式軟件正在成為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)優(yōu)化的重要推動(dòng)力(下)
- 嵌入式軟件增值效應(yīng)正在各個(gè)領(lǐng)域不斷顯現(xiàn) ● 汽車應(yīng)用潛力無(wú)限 汽車已經(jīng)逐步進(jìn)入了電腦控制的時(shí)代。一個(gè)應(yīng)用是車身控制系統(tǒng)，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制和底盤(pán)、安全系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)等，另一個(gè)應(yīng)用是車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，如以無(wú)線的方式(3G、WiFi或4G)與全球定位系統(tǒng)(GPS)相連，與手機(jī)等便攜式設(shè)備同步并可訪問(wèn)這些設(shè)備。隨著汽車電子向網(wǎng)絡(luò)化、智能化、舒適化趨勢(shì)發(fā)展的不斷深入，并在SoC技術(shù)的推動(dòng)下，汽車電子正朝著高端應(yīng)用發(fā)展，汽車電控系統(tǒng)功能不斷擴(kuò)展、邏輯漸趨復(fù)雜、子系統(tǒng)間通信頻率不斷提高是汽車電子技術(shù)的發(fā)
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實(shí)時(shí)交通信息及其在車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 隨著汽車電子的不斷發(fā)展，車載導(dǎo)航系統(tǒng)越來(lái)越多地裝車上市。采用GPS信號(hào)和車載傳感器數(shù)據(jù)的導(dǎo)航系統(tǒng)仍然是中國(guó)車載導(dǎo)航設(shè)備的主流。不過(guò)，支持實(shí)時(shí)交通信息的車載導(dǎo)航系統(tǒng)在歐美和日本已經(jīng)有超過(guò)10年的歷史了。所謂
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政府大打汽車牌，車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)受惠
- 據(jù)iSuppli公司，信息娛樂(lè)電子已占到中國(guó)汽車電子系統(tǒng)總體消費(fèi)量的65.3%，因此它的波動(dòng)會(huì)影響到整個(gè)中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)。 目前信息娛樂(lè)領(lǐng)域正在出現(xiàn)兩大趨勢(shì)。首先，配件市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)正在萎縮，而OEM市場(chǎng)正在擴(kuò)大。其次，出口下降，但國(guó)內(nèi)銷售呈上升之勢(shì)。 中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新車銷售強(qiáng)勁，證明OEM兩年前開(kāi)始將業(yè)務(wù)重點(diǎn)從國(guó)際訂單轉(zhuǎn)向本地需求的策略是正確的。 中國(guó)汽車市場(chǎng)有一個(gè)領(lǐng)域?qū)⒋蟠笫芤嬗趪?guó)內(nèi)汽車銷售增長(zhǎng)，就是信息娛樂(lè)市場(chǎng)。 iSuppli公司預(yù)測(cè)，這個(gè)市場(chǎng)將在2009年達(dá)到89億美元，
- 關(guān)鍵字： 汽車電子 車載信息娛樂(lè)系統(tǒng) 汽車下鄉(xiāng)
在車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、I/O端口和電子模塊的電路保護(hù)方面要考慮的問(wèn)題
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
- 關(guān)鍵字： 車載信息娛樂(lè)系統(tǒng) I/O端口
車載信息娛樂(lè)系統(tǒng) 介紹
車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（In-Vehicle Infotainment 簡(jiǎn)稱IVI），是采用車載專用中央處理器，基于車身總線系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，形成的車載綜合信息處理系統(tǒng)。IVI能夠?qū)崿F(xiàn)包括三維導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、IPTV、輔助駕駛、故障檢測(cè)、車輛信息、車身控制、移動(dòng)辦公、無(wú)線通訊、基于在線的娛樂(lè)功能及TSP服務(wù)等一系列應(yīng)用，極大的提升的車輛電子化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化水平。
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