車載信息娛樂 文章 進入車載信息娛樂技術(shù)社區(qū)
年底總結(jié) 汽車導(dǎo)航市場的趨勢走向
- 車載信息娛樂市場正在發(fā)生著一些細微的變化，導(dǎo)航設(shè)備的增幅速度已經(jīng)超過了汽車音響的增長。GPS應(yīng)用在經(jīng)歷了軍用、儀表導(dǎo)航到便攜導(dǎo)航(PND)后將開始分化，一是走向手機等移動網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供定位服務(wù)，另一個方向是瞄準了汽車應(yīng)用，例如C2C(車對車的信息交流)、C2I和ADAS(先進駕駛輔助系統(tǒng))等。 汽車導(dǎo)航市場中，根據(jù)ST公司的估計，2008年P(guān)ND的出貨量同比將增長43%，從2007年的3200萬件增長到4600萬件。主要增長動力依然來自車載導(dǎo)航市場的低于水準的普及率，對市場的教育和推廣的力度依然不
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恒憶發(fā)布新款汽車應(yīng)用存儲器產(chǎn)品
- 在剛剛揭幕的 IIC China 2009 成都站上，恒憶嵌入式產(chǎn)品亞太事業(yè)部市場經(jīng)理楊靜雯對業(yè)界發(fā)表演講，力薦嵌入式系統(tǒng)行業(yè)在簡化和加快設(shè)計時考慮使用存儲器子系統(tǒng)，以利于實現(xiàn)關(guān)鍵的成本和時間優(yōu)勢，鼓勵嵌入式系統(tǒng)市場進一步創(chuàng)新。同時，恒憶宣布面向高速發(fā)展的車載信息應(yīng)用推出一款全新產(chǎn)品。此次新產(chǎn)品的發(fā)布再次證明了恒憶對嵌入式系統(tǒng)客戶的承諾，為時下備受矚目的熱門應(yīng)用帶來了更高的性能、靈活性、兼容性和可靠性。 恒憶宣布其首款車用eMMC*解決方案正式上市，以滿足市場對車載信息娛樂應(yīng)用日益增長的需求。該
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英特爾推出新型凌動處理器面向汽車、多媒體電話
- 2009 年 3 月 2 日，美國加利福尼亞州圣克拉拉市——為開辟更多行業(yè)市場，英特爾公司圍繞英特爾® 凌動™ 處理器展開了一系列創(chuàng)新，并于今天宣布推出四款獨具特色的凌動™ 處理器和兩款全新的系統(tǒng)控制器 (SCH)，進一步豐富了嵌入式業(yè)務(wù)部門的產(chǎn)品線。英特爾公司專為英特爾® 凌動™ Z5xx 系列處理器開發(fā)的全新產(chǎn)品有工業(yè)溫度選項并提供不同封裝尺寸選擇，更適合車載信息娛樂設(shè)備、多媒體電話、生態(tài)技術(shù)及其它工業(yè)級應(yīng)用使用。 如欲
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Xilinx為低功耗Intel車載信息娛樂參考設(shè)計增加靈活的連接功能
- 賽靈思公司（Xilinx, Inc.）宣布推出一款集成了賽靈思汽車（XA）現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA）和知識產(chǎn)權(quán)（IP）的解決方案。這一集成解決方案包括在針對汽車音響本體（head unit）應(yīng)用的低功耗Intel車載信息娛樂（IVI）參考設(shè)計中。該參考設(shè)計結(jié)合了XA解決方案與Intel® Atom™ 處理器，為系統(tǒng)開發(fā)人員在開發(fā)開放式汽車信息娛樂平臺時提供了更高級別的性能、可擴展能力和靈活性。 與消費者在家庭和辦公室中的需求一樣，車載數(shù)字信息訪問和娛樂應(yīng)用的需求也在不斷增長
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風(fēng)河與Intel聯(lián)手推出汽車行業(yè)開源平臺
- 風(fēng)河系統(tǒng)公司（Wind River）宣布聯(lián)合Intel公司推出面向汽車行業(yè)的全新開源Linux平臺。這種車載信息娛樂系統(tǒng)（in-vehicle infotainment）專用開源平臺專門針對Intel Atom處理器進行了優(yōu)化。Atom處理器是Intel公司于2008年4月推出的最新產(chǎn)品，特別適用于車載信息娛樂系統(tǒng)解決方案，擅長在低功耗條件下支持連接性和多媒體與圖像密集應(yīng)用的需要。 作為風(fēng)河新產(chǎn)品發(fā)展和車載電子設(shè)備行業(yè)拓展戰(zhàn)略的重要組成部分之一，風(fēng)河將通過Moblin.org中最新的車載娛樂信息
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英特爾采用開放平臺推動車載信息娛樂解決方案發(fā)展
- 英特爾公司承諾將提供相關(guān)技術(shù)，與嵌入式和汽車業(yè)領(lǐng)先廠商攜手提升車載信息娛樂（IVI，In-Vehicle Infotainment）解決方案。英特爾正與汽車OEM、業(yè)內(nèi)主要供應(yīng)商和領(lǐng)先的嵌入式技術(shù)提供商一道，大力開發(fā)和推動基于開放、基于可互操作標準的軟硬件解決方案，即開放信息娛樂平臺（OIP，Open Infotainment Platforms）。英特爾希望通過此類協(xié)作加快汽車制造商推出全新車載信息娛樂產(chǎn)品和功能，滿足客戶“將數(shù)字聯(lián)網(wǎng)生活方式融入汽車領(lǐng)域”的殷切期盼。
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眾國際汽車電子巨頭加緊聯(lián)合
- 近一時期，國際汽車電子巨頭正在加強與零部件企業(yè)的緊密合作。日前，恩智浦半導(dǎo)體公司宣布與汽車零部件供應(yīng)商偉世通合作，共同推進車載信息娛樂系統(tǒng)的發(fā)展。 偉世通選擇恩智浦的多媒體處理器，為車載信息娛樂系統(tǒng)開發(fā)數(shù)項創(chuàng)新的視頻和音頻處理器技術(shù)。該解決方案以單芯片多媒體解決方案為目標，采用恩智浦針對信息娛樂系統(tǒng)的創(chuàng)新技術(shù)，為汽車制造商節(jié)省時間、精力和成本。 而在此之前，英飛凌宣布與汽車系統(tǒng)制造商德爾福集團達成戰(zhàn)略技術(shù)合作協(xié)議。英飛凌和德爾福就開發(fā)新一代基于AU?鄄TOSAR（汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)）標準的車
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使用D類放大器應(yīng)對汽車音頻設(shè)計挑戰(zhàn)
- 由于車載信息娛樂系統(tǒng)不斷增添更多功能和予系統(tǒng)，本體和中繼單元的音頻功率預(yù)算已逼近極限。車載音頻設(shè)計人員正在尋找低成本的高性能解決方案。很多人認為，適當(dāng)使用效率超高的D類放大器正逐漸成為最明智的可行性選擇。 與家庭影院系統(tǒng)中應(yīng)用的音頻放大器不同，設(shè)計工程師并不可能在簡單加大功率的同時找到控制音頻質(zhì)量的合適方式以實現(xiàn)這些目標。汽車儀表板下的音響本體對散熱和空間要求非常嚴格。電源電壓同樣受到限制，并且經(jīng)常受到諸如電壓尖峰和車內(nèi)其他電子和機械系統(tǒng)的干擾。同時，隨著揚聲器和通道的增加，功率要求更高，容納音
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業(yè)界領(lǐng)袖參與2008年華南國際汽車電子展 領(lǐng)略汽車電子市場的蓬勃發(fā)展
- 華南汽車電子市場擁有巨大發(fā)展?jié)撃堋ＨA南國際汽車電子展覽會（AE）自去年首次成功舉辦以來，引起了行業(yè)領(lǐng)袖的廣泛關(guān)注。今年展會將于8月26日至29日在深圳會展中心舉行，再次成為行業(yè)焦點。 展會不斷發(fā)展壯大，尤其值得關(guān)注的是，一家從未露面的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者將參展。國際知名全套互連產(chǎn)品供應(yīng)商供應(yīng)商莫仕將首次參加今年華南國際汽車電子展覽會。莫仕全球市場總監(jiān)Mark Rettig對此次活動充滿期待。他說：“對于全球汽車電子行業(yè)而言，中國是一個迅速壯大的市場。莫仕認識到了這一點，并已擴大中國投資和活動范
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