車載娛樂 文章 進入車載娛樂技術(shù)社區(qū)
基于Intel Atom Z5XXP系列低功耗車載娛樂系統(tǒng)解決方案
- 方案描述:本方案采用Intel Atom系列Z5XXP+US15W芯片組方案,通過PCIE、LPC總線連接Xlinx FPGA,與汽車電子系統(tǒng)連接,配合顯示模塊和音頻模塊,可完成高性能低功耗的X86結(jié)構(gòu)的車載娛樂系統(tǒng). 車載信息娛樂解決方案中采用英特爾? 凌動? 處理器以允許汽車開發(fā)人員創(chuàng)建單一通用的硬件和軟件平臺,以: ? 降低開發(fā)成本 ? 簡化設(shè)計復(fù)雜性 ? 加快上市時間 ? 在軟件中實現(xiàn)更多的選項和創(chuàng)新 ? 簡化產(chǎn)品更新 運用英特爾強大的可互操作開發(fā)環(huán)境和寬廣的第三方生態(tài)系統(tǒng)(英
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大聯(lián)大品佳集團推出基于NXP技術(shù)的汽車儀表+車載娛樂雙作業(yè)系統(tǒng)解決方案
- 近日,致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下品佳推出基于恩智浦(NXP)iMX8QM的汽車儀表+車載娛樂雙作業(yè)系統(tǒng)解決方案。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,新型汽車都有一個集地圖、娛樂和其他功能的資訊面板(所謂的車載娛樂系統(tǒng))。目前,數(shù)字儀表板與車載娛樂系統(tǒng)是由兩套獨立的芯片系統(tǒng)組成,一套芯片系統(tǒng)負(fù)責(zé)數(shù)字儀表板,另一套芯片系統(tǒng)負(fù)責(zé)車載娛樂系統(tǒng)。這樣的架構(gòu)不僅使開發(fā)系統(tǒng)變得復(fù)雜并且成本也會居高不下。由大聯(lián)大品佳推出基于NXP iMX8QM的汽車儀表+車載娛樂雙作業(yè)系統(tǒng)解決方案,用戶只
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車載環(huán)境趨向于多核化和虛擬化
- 無論是新型的駕駛輔助系統(tǒng),還是數(shù)字式儀表、頂部娛樂設(shè)備等,都對車載計算能力要求很高。目前現(xiàn)有的車載CPU過...
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基于Android的車載娛樂系統(tǒng)構(gòu)架
- 引言車載電子行業(yè)有著巨大的市場潛力,因為車主們期望將用在手機上面的某些應(yīng)用軟件直接運行在自己的私家車上。但同時也面臨諸多挑戰(zhàn),車載電子廠商需要滿足不同汽車型號的要求,而且即便是同一品牌的不同車型往往也
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恩智浦推出新型視頻解碼器
- 恩智浦半導(dǎo)體推出了第一款符合汽車電子設(shè)備委員會(Automotive Electronics Council,AES)標(biāo)準(zhǔn)Q100的視頻解碼器——SAF7115,這款視頻采集設(shè)備適用于高性能的車載信息通信系統(tǒng)平臺,包括車載視頻接收,車載娛樂以及車載導(dǎo)航。作為一家致力于為汽車行業(yè)設(shè)計及生產(chǎn)高科技系統(tǒng)和組件的跨國公司,Magneti-Marelli最近為其新的信息娛樂平臺選用了SAF7115視頻解碼器,其應(yīng)用包括導(dǎo)航、車載收音機和MP3.SAF7115將對來自不同設(shè)備的視頻信號進行
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構(gòu)建全新的車載娛樂網(wǎng)絡(luò)
- 隨著小汽車、卡車和SUV中電子信息內(nèi)容的不斷增加,每輛新車中所用的微控制器的數(shù)量也在逐年上升。 目前有大量8位、32位和16位MCU被用來執(zhí)行關(guān)鍵任務(wù),如剎車和燈光系統(tǒng),然而,新型的MCU還用于創(chuàng)新性的信息顯示和視頻娛樂功能。隨著單位成本的下降,汽車制造商以及他們的一級供貨商尋求產(chǎn)品的差異化以及性能的不斷改進,這一趨勢將會繼續(xù)保持。 基于已頒布標(biāo)準(zhǔn)(如CAN和LIN)的控制器在不斷改進。如今新的MCU可以支持發(fā)動機和車身控制設(shè)備所需的三組CAN連接-最高端的32位控制器最多可提供6個CAN
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CarBook G200 車載娛樂完全解決方案
- IT產(chǎn)品從來不缺乏新概念,我們經(jīng)常能夠在熟悉的外表之下看到令人驚喜的設(shè)計,正如Getway這款車載電腦CarBook G200,他同時具備GPS和筆記本電腦的全部功能,是一款完全的車載娛樂解決方案。 整體外觀 CarBook G200更像是一款車載GPS設(shè)備,設(shè)計十分符合車載GPS的特點。整機小巧,主機尺寸不過120mm×190mm×30mm。包裝中附帶的沙袋式圓盤底座,配合軟性材質(zhì)的防滑墊,可以穩(wěn)當(dāng)?shù)卣驹诟鞣N車型的儀表臺上。 CarBook G200的外觀簡
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基于DSP的下一代車載娛樂系統(tǒng)
- 車載娛樂系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展趨勢正在變得日益復(fù)雜,通過銅纜發(fā)送音頻數(shù)據(jù)的簡單音頻系統(tǒng)已經(jīng)成為過去。為了滿足多通道音頻處理和分布式視頻的要求,復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)處理變得越來越流行。特別是與數(shù)字傳輸內(nèi)容保護(DTCP)加密和解密方法相關(guān)的面向媒體的系統(tǒng)傳輸(MOST)光網(wǎng)絡(luò)正在被許多高擋和中檔汽車采用,這種趨勢以及車載音頻系統(tǒng)通常必須以變化的采樣頻率適應(yīng)多種輸入源(調(diào)幅和調(diào)頻、CD、DVD、蜂窩電話和導(dǎo)航系統(tǒng)輸入)這個事實給數(shù)字信號處理器(DSP)供應(yīng)商增加了壓力,要求他們提供增強性能和更高集成度的處理器。 基于
- 關(guān)鍵字: DSP 車載娛樂 MOST 音頻 Visual Audio
關(guān)注:國內(nèi)車載影音娛樂產(chǎn)品悄然變局
- 近年來,中國汽車市場產(chǎn)銷量連年上升,到2010年,中國汽車市場產(chǎn)銷量將會達(dá)到1000萬輛,超過德國、日本,成為繼美國之后的第二大汽車生產(chǎn)和消費大國。隨著全球汽車購銷熱潮開始向中國市場轉(zhuǎn)移,中國汽車影音市場潛力也隨之狂增。2005年,中國汽車音響產(chǎn)品銷售總額大約在50億元左右,同比增長20%,據(jù)有關(guān)人士預(yù)測,中國車載影音產(chǎn)品銷售將會在今后幾年內(nèi)以30%速度增長。消費需求的增加正在改變著中國車載影音市場的發(fā)展。 車載影音朝“個性化”“差異化”發(fā)展
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車載娛樂介紹
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