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車(chē)載電子
車(chē)載電子 文章 進(jìn)入車(chē)載電子技術(shù)社區(qū)
Tesla顛覆傳統(tǒng) 車(chē)載電子半導(dǎo)體看旺
- 美國(guó)電動(dòng)車(chē)廠特斯拉(Tesla)特斯拉自主式新經(jīng)濟(jì)，正引領(lǐng)車(chē)輛電動(dòng)化創(chuàng)新。加上各國(guó)政府鼓勵(lì)能源效率、低排放、安全、舒炫便捷的電動(dòng)化交通工具浪潮，引領(lǐng)車(chē)載電子半導(dǎo)體邁向多樣化創(chuàng)新應(yīng)用。 特斯拉創(chuàng)辦人馬斯克(Elon Musk)深信，源于矽谷的半導(dǎo)體新創(chuàng)智慧，使特斯拉在面對(duì)傳統(tǒng)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，采取差異化、顛覆式創(chuàng)新，有勝算把握。 特斯拉近期推出新車(chē)Model-D，配備自主駕駛(Autopilot)四輪驅(qū)動(dòng)和雙電動(dòng)機(jī)。 馬斯克強(qiáng)調(diào)，不同于全自動(dòng)駕駛，這套系統(tǒng)是幫助駕駛員的主動(dòng)安全輔助
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谷歌殺入車(chē)載電子市場(chǎng)：聯(lián)手奧迪對(duì)抗蘋(píng)果
- 合作增多 谷歌和蘋(píng)果等科技巨頭計(jì)劃把戰(zhàn)場(chǎng)延伸到新的領(lǐng)域：汽車(chē)市場(chǎng)。 知情人士透露，在下周的拉斯維加斯國(guó)際消費(fèi)電子展(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“CES”)上，谷歌與奧迪計(jì)劃宣布一項(xiàng)合作計(jì)劃，共同開(kāi)發(fā)車(chē)載娛樂(lè)和信息系統(tǒng)。 谷歌還有可能與其他汽車(chē)和科技公司展開(kāi)協(xié)作，包括Nvidia(15.76,0.09,0.57%)，以便將Android整合為未來(lái)重要的車(chē)載技術(shù)。他們的目標(biāo)是讓駕駛員和乘客在汽車(chē)上獲得與Android智能手機(jī)類(lèi)似的音樂(lè)、導(dǎo)航、應(yīng)用和服務(wù)體驗(yàn)。
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國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)電壓曲線的直流電源在汽車(chē)電子中的應(yīng)用
- 引言由于汽車(chē)供電系統(tǒng)輸出復(fù)雜，大電流馬達(dá)，電磁閥等各種元件導(dǎo)致供電電壓輸出經(jīng)常發(fā)生波動(dòng)，大電壓脈沖或跌落...
- 關(guān)鍵字： 車(chē)載電子 直流電源 DIN40839標(biāo)準(zhǔn) 脈沖波形
德賽西威——從“背靠大樹(shù)”到“自主先鋒”的車(chē)載電子引領(lǐng)者
- “與消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品相比，車(chē)規(guī)產(chǎn)品對(duì)元器件的選擇、選用、高可靠性等方面的要求，都是完全不同的另一套標(biāo)準(zhǔn)?！迸砗曛颈硎荆拔覀兿嘈臫I在汽車(chē)電子領(lǐng)域的實(shí)力。未來(lái)1-2年內(nèi)，大家也將看到德賽西威基于TI平臺(tái)的具有高技術(shù)含量的汽車(chē)電子產(chǎn)品的問(wèn)世?！? ——德賽汽車(chē)電子事業(yè)部技術(shù)中心先期研發(fā)部總監(jiān)彭宏志 2011年9月7日，惠州市德賽西威汽車(chē)電子有限公司的官方微博“德賽西威SVAUTO”發(fā)出一條信息：9月15-
- 關(guān)鍵字： 德賽西威 車(chē)載電子 TI25周年
安捷倫推出車(chē)載電子功能測(cè)試系統(tǒng)
- 安捷倫科技有限公司日前宣布推出 Agilent TS-8900 車(chē)載電子功能測(cè)試系統(tǒng)，一個(gè)在車(chē)載電子測(cè)試應(yīng)用方面具有出眾測(cè)試覆蓋范圍與測(cè)試速度的商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化 PXI 解決方案。該系統(tǒng)尤其適合測(cè)試具有大量或中等數(shù)量針的電子控制單元。 相比此前的安捷倫汽車(chē)功能測(cè)試解決方案，TS-8900 可以將測(cè)試效率提升 20%，設(shè)立了新的多功能標(biāo)準(zhǔn)。使用 TS-8900 的同步測(cè)量通道功能，制造商可以應(yīng)用新的測(cè)試方法來(lái)擴(kuò)展測(cè)試覆蓋范圍，包括(例如)未測(cè)試針隨機(jī)尖峰監(jiān)測(cè)，以檢測(cè)控制單元缺陷。 該系統(tǒng)的核心為安
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太陽(yáng)能車(chē)載電子標(biāo)簽OBU的設(shè)計(jì)應(yīng)用
- 考慮到我國(guó)實(shí)施的不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)采用的是雙片式車(chē)載電子標(biāo)簽，這就需要車(chē)載電子標(biāo)簽有較強(qiáng)的電源模塊為工...
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汽車(chē)電子組件：一個(gè)正在發(fā)展的市場(chǎng)
- 汽車(chē)中出現(xiàn)的電子設(shè)備和系統(tǒng)越來(lái)越多，而它們也是汽車(chē)功能創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力。 汽車(chē)廠商正在越來(lái)越多地使用電子系統(tǒng)和半導(dǎo)體集成電路用于汽車(chē)的各種應(yīng)用，包括駕駛員信息和通信、車(chē)內(nèi)娛樂(lè)電子設(shè)備、傳動(dòng)系和身體控制電子設(shè)備以及汽車(chē)安全和舒適設(shè)備。 全球每年7億輛汽車(chē)的銷(xiāo)售量為汽車(chē)電子產(chǎn)品提供了巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。僅在西歐的汽車(chē)銷(xiāo)售量就達(dá)到了大約2.50億輛。據(jù)市場(chǎng)研究公司Research&Markets(研究與市場(chǎng))預(yù)測(cè)，到2010年，汽車(chē)中使用的電氣和電子產(chǎn)品元件占汽車(chē)總成本的比例將從目前的25%提高
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2011年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)將達(dá)2400億
- 熟悉汽車(chē)電子的人都知道，汽車(chē)電子主要由四大部分構(gòu)成：動(dòng)力控制、底盤(pán)控制、車(chē)身電子和車(chē)載電子。車(chē)載電子何以在近2年飆升45%？其主要原因是車(chē)載音響的升級(jí)換代及一些新型車(chē)載電子產(chǎn)品的應(yīng)用——例如車(chē)載MP3和GPS的興起。國(guó)內(nèi)車(chē)載電子市場(chǎng)主要由車(chē)載音響和GPS占據(jù)。近年來(lái)車(chē)載音響出現(xiàn)了大范圍的產(chǎn)品升級(jí)，尤其是作為傳統(tǒng)汽車(chē)CD的革命性升級(jí)產(chǎn)品：車(chē)載MP3展現(xiàn)出驚人的發(fā)展勢(shì)頭并迅速在國(guó)內(nèi)轎車(chē)中普及。 數(shù)字化是影音娛樂(lè)的絕對(duì)趨勢(shì)，傳統(tǒng)汽車(chē)CD存在著無(wú)法更新歌曲、一張碟中所喜歡的歌曲少
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車(chē)載電子設(shè)備電磁兼容設(shè)計(jì)方法
- 隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，電子設(shè)備的數(shù)量及應(yīng)用逐漸增多，結(jié)果必將造成電磁干擾越來(lái)越嚴(yán)重?！ ≡谌遮厫毫拥碾姶怒h(huán)境中，如若不采取恰當(dāng)?shù)碾姶牌帘未胧?，?huì)導(dǎo)致設(shè)備之間的電磁干擾日益嚴(yán)重，電子設(shè)備的性能下降
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專(zhuān)家觀點(diǎn)：車(chē)載電子為“主動(dòng)安全”護(hù)航
- “2009年，整個(gè)汽車(chē)電子將圍繞什么在發(fā)展?就是安全、節(jié)能、環(huán)保?！比涨?，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心首席專(zhuān)家龔進(jìn)峰博士在相關(guān)高峰論壇上說(shuō)，他把安全放在第一位，并稱(chēng)汽車(chē)電子為其保駕護(hù)航。 事實(shí)上，消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)注汽車(chē)的安全性。一項(xiàng)關(guān)于消費(fèi)者購(gòu)車(chē)影響因素的調(diào)查表明：2004年，用戶(hù)購(gòu)車(chē)的順序是價(jià)格、品牌、省油、功能、售后服務(wù)，安全占到最后一位。而2008年對(duì)該內(nèi)容重新調(diào)查顯示，用戶(hù)購(gòu)車(chē)的順序安全上升到第三位，排在了省油、價(jià)格之后。 一直以來(lái)人們所重視的是撞擊安全，目的是在事故
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08年汽車(chē)電子市場(chǎng)萎靡 2011年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)3000億
- 時(shí)值金秋，“2009中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇暨首屆長(zhǎng)春(國(guó)際)汽車(chē)電子展覽會(huì)”于9月17日在長(zhǎng)春成功舉行。論壇由中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院及吉林省工業(yè)和信息化廳共同主辦，賽迪顧問(wèn)股份有限公司承辦，在秉承以往會(huì)議風(fēng)格的基礎(chǔ)上，論壇規(guī)模、會(huì)議活動(dòng)和嘉賓級(jí)別都更勝往屆。論壇上，圍繞“釋放產(chǎn)業(yè)積淀 創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)未來(lái)”這一主題，嘉賓們各抒己見(jiàn)，暢所欲言，聚焦新興市場(chǎng)與技術(shù)前沿，就大家共同關(guān)心的市場(chǎng)前景、技術(shù)走向、產(chǎn)業(yè)環(huán)境以及競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)等熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)而深入地探討
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車(chē)載電子將成為3C產(chǎn)業(yè)中的一片藍(lán)海
- 車(chē)展上，風(fēng)光不僅僅屬于國(guó)內(nèi)外汽車(chē)廠商，博世、新大陸等知名汽車(chē)電子設(shè)備廠商也賺足了眼球，各種汽車(chē)電子產(chǎn)品成為另一大亮點(diǎn)。 如今，汽車(chē)已不是簡(jiǎn)單的代步工具，中國(guó)消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)注娛樂(lè)、通訊等車(chē)載電子設(shè)備。?? 伴隨著日漸繁榮、潛力巨大的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)電子正借著這股東風(fēng)邁向一個(gè)新階段。 強(qiáng)勁車(chē)市催熱汽車(chē)電子產(chǎn)品 北京車(chē)展的變化與中國(guó)車(chē)市的發(fā)展緊緊相連，集中反映了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)、特別是轎車(chē)市場(chǎng)從上世紀(jì)九十年代到現(xiàn)如今的幾個(gè)發(fā)展階段。1990年到
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車(chē)載電子介紹
車(chē)載電子包括車(chē)載音響系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車(chē)信息系統(tǒng)和車(chē)載家電產(chǎn)品等。車(chē)載電腦（Car PC）、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)和巡航系統(tǒng)將汽車(chē)變?yōu)橐粋€(gè)新的IT和通訊中心，而車(chē)載音響、車(chē)載電視、車(chē)載冰箱等也滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)車(chē)載家電設(shè)備的需要。車(chē)載音響是車(chē)載電子產(chǎn)品中普及率最高的設(shè)備，產(chǎn)品更新?lián)Q代是市場(chǎng)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。在現(xiàn)有的車(chē)載音響設(shè)備中，CD機(jī)的普及率超過(guò)80%，但DVD機(jī)和MP3音頻設(shè)備的出廠裝配率還是相當(dāng)?shù)停瑵摿薮蟆? [ 查看詳細(xì) ]
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