車載網絡 文章 進入車載網絡技術社區(qū)
車載網絡趨勢與演進
- 隨著車輛愈發(fā)先進，有助于提升道路安全性能、提供駕駛輔助功能以及提高能效，其底層技術的重要性也隨之增加。無論是傳統(tǒng)的內燃機（ICE）驅動車輛、混合動力汽車還是純電動汽車，汽車設計中都包含了數十種傳感器、微控制器及執(zhí)行器，所有這些器件都會產生或處理大量的數據?，F代車輛不僅僅是一種交通工具，更是車輪上的先進計算平臺。與所有計算系統(tǒng)一樣，有效傳輸數據的能力對于這類系統(tǒng)的平穩(wěn)運行和安全操作至關重要。常用車載網絡技術（IVN）電子技術在車輛中已應用數十年，提供了許多實用功能，通常是為了增強安全性或娛樂性。在早期，這些
- 關鍵字： 車載網絡 安森美
車載網絡最新趨勢，這些必須了解
- 隨著車輛愈發(fā)先進，有助于提升道路安全性能、提供駕駛輔助功能以及提高能效，其底層技術的重要性也隨之增加。無論是傳統(tǒng)的內燃機（ICE）驅動車輛、混合動力汽車還是純電動汽車，汽車設計中都包含了數十種傳感器、微控制器及執(zhí)行器，所有這些器件都會產生或處理大量的數據?，F代車輛不僅僅是一種交通工具，更是車輪上的先進計算平臺。與所有計算系統(tǒng)一樣，有效傳輸數據的能力對于這類系統(tǒng)的平穩(wěn)運行和安全操作至關重要。常用車載網絡技術（IVN）電子技術在車輛中已應用數十年，提供了許多實用功能，通常是為了增強安全性或娛樂性。在早期，這些
- 關鍵字： 安森美 車載網絡
采用以太網AVB技術的時間敏感型車載網絡
- 跨橋接網絡實現面向數據分組的通信已成為一項全球標準。如今，它廣泛應用于各種不同規(guī)模和復雜性各異的系統(tǒng)中，例如服務器和飛機、小型遙控設備、遠程傳感器以及許多物聯網（IoT）應用。由于以太網與物理層分離，所以可通過不同的物理介質對以太網幀或IP數據包進行透明傳輸。因此，通過不同網絡類型進行連接的設備彼此之間可以無縫通信。例如，使用蜂窩連接的手機和使用INICnet?（ISO21806）網絡的車載控制單元（通過汽車遠程信息處理單元或網關）進行通信。IP數據包可從發(fā)送方路由到接收方。如此看來暫且還好，但是在傳輸時
- 關鍵字： Microchip 以太網AVB 時間敏感 車載網絡
為車載網絡保駕護航
- CAN總線因強大的抗干擾和糾錯重發(fā)機制，被廣泛應用于新能源汽車。但是在實際應用中，其仍然會受到靜電以及浪涌的干擾。運行過程中出現的靜電放電(ESD)、電氣過載(EOS)以及電性快速瞬時(EFT)對于行駛中的汽車來說，就是一個潛在的威脅。因此汽車CAN通信接口的靜電抗擾保護設計就變得尤為重要。什么CAN總線技術？其全稱為控制器局域網總線技術，是一個智能化網絡計算平臺。汽車通過CAN總線實現了網絡互聯，貫穿整車的每個單元，包括控制系統(tǒng)，信息系統(tǒng)， 駕駛系統(tǒng)和傳感執(zhí)行系統(tǒng)。高速的CAN總線每毫秒可以傳送32字節(jié)
- 關鍵字： 車載網絡
【汽車以太網測試】系列之二：確保新一代車載網絡的性能和一致性
- 對比汽車的過去、現在、將來，有一個明顯的趨勢：汽車已經成為帶輪子的數據中心。在每輛汽車內部，來自安全系統(tǒng)、車載傳感器、導航系統(tǒng)等的數據流量，以及對這些數據的依賴程度，都在不斷迅速增長。這在速度、容量、可靠性方面給車載網絡(IVNs)帶來了重大影響，其中的影響之一是，在高速低時延應用中，比如控制區(qū)域網(CAN)、FlexRay、本地互連網(LIN)、面向媒體的系統(tǒng)傳輸(MOST)和單邊半波傳輸(SENT)之類的總線缺少所需的帶寬。結果，這些傳統(tǒng)標準正逐漸被信息技術(IT)領域的先前已驗證的技術所取代。當前的
- 關鍵字： 泰克 車載網絡 以太網
車載網絡：應用自動化設計與合成工具
- 自2003年組建以來，AUTOSAR(汽車開放系統(tǒng)架構)聯盟一直致力于改變車載網絡和電子控制單元(ECU)的設計方式。AUTOSAR提出了一個符合業(yè)界標準的車載網絡設計方法，使行業(yè)能夠集成、交換和傳輸汽車網絡內的功能、數據和
- 關鍵字： 車載網絡 AUTOSAR 汽車開放系統(tǒng)架構
車載網絡介紹
車載網絡
車載網絡也稱為車輛通信網絡。車輛通信網絡（Vehicular Ad hoc Network, VANET）作為新型的車輛通信網絡，可以實現車輛與車輛之間（Vehicle to Vehicle, V2V），車輛與路邊基礎設施之間（Vehicle to Infrastructure, V2I）的多跳無線通信，為車輛提供多種安全應用（如事故預警，交通管理）和非安全應用（如路況指示，I [ 查看詳細 ]
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