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轉(zhuǎn)換器
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A／D轉(zhuǎn)換器AD7262芯片簡(jiǎn)介
- 主要特點(diǎn) AD7262具有高速低功耗同步采樣，最高可達(dá)1 MS／s。其內(nèi)部集成的可編程放大器PGA有14種放大增益可供選擇。兩組比較器A、B和C、D用作電機(jī)控制或各種電極傳感器的運(yùn)算器。其中比較器A和B具有低功耗特點(diǎn)，比
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采用μModule 降壓型穩(wěn)壓器從正輸入產(chǎn)生負(fù)輸出電壓
- 如圖 1 所示，通過(guò)將傳統(tǒng)的降壓型μModule? 穩(wěn)壓器配置成一個(gè)負(fù)輸出降壓-升壓型轉(zhuǎn)換器，即可輕松地使其產(chǎn)生負(fù)輸出電壓。輸入電源的負(fù)端連接至 μModule 穩(wěn)壓器的 VOUT 引腳，而 GND 引腳則連接至 -VOUT 電源軌。μModule 穩(wěn)壓器所承受的實(shí)際輸入電壓 (VIN’) 為輸入電源 (VIN) 與輸出電壓 (-VOUT) 的壓差。該電壓必須處在器件的可容許輸入范圍之內(nèi)。此外，輸出電壓的絕對(duì)值一定不得超過(guò) μModule 穩(wěn)壓器的最大額定輸出電壓。由于器件現(xiàn)在的作用是一個(gè)負(fù)輸出降壓-升壓
- 關(guān)鍵字： 凌力爾特 μModule 轉(zhuǎn)換器
怎樣采用一個(gè) μModule 降壓型穩(wěn)壓器
- 如圖 1 所示，通過(guò)將傳統(tǒng)的降壓型μModule? 穩(wěn)壓器配置成一個(gè)負(fù)輸出降壓-升壓型轉(zhuǎn)換器，即可輕松地使其產(chǎn)生負(fù)輸出電壓。輸入電源的負(fù)端連接至 μModule 穩(wěn)壓器的 VOUT 引腳，而 GND 引腳則連接至 -VOUT 電源軌。μModule 穩(wěn)壓器所承受的實(shí)際輸入電壓 (VIN’) 為輸入電源 (VIN) 與輸出電壓 (-VOUT) 的壓差。該電壓必須處在器件的可容許輸入范圍之內(nèi)。此外，輸出電壓的絕對(duì)值一定不得超過(guò) μModule 穩(wěn)壓器的最大額定輸出電壓。由于器件現(xiàn)在的作用是一個(gè)負(fù)輸出降壓-升壓
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助推節(jié)省燃料的汽車(chē)啟動(dòng) / 停止電子系統(tǒng)
- 背景 許多汽車(chē)制造商設(shè)計(jì)了一種節(jié)省汽車(chē)燃料的巧妙方法，就是運(yùn)用了被稱(chēng)為“啟動(dòng) / 停止”系統(tǒng)的新概念。該系統(tǒng)在汽車(chē)處于停頓狀態(tài)或空檔位置時(shí)將自動(dòng)關(guān)閉引擎，并在駕駛者再次踩壓離合器踏板時(shí)立即重新起動(dòng)引擎。自動(dòng)啟動(dòng) / 停止功能可在汽車(chē)每次完全停穩(wěn)時(shí) (例如：等候交通信號(hào)燈) 關(guān)閉引擎，并自動(dòng)重新發(fā)動(dòng)引擎，因而有助于減少燃料消耗及尾氣排放。與未裝備此類(lèi)系統(tǒng)的汽車(chē)相比，在城市交通環(huán)境中其耗油量的節(jié)省幅度可高達(dá) 8%。還有一個(gè)額外的好處就是能夠降低其二氧化碳排放量。 原理很
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AD6645型A/D轉(zhuǎn)換器應(yīng)用實(shí)例
- 1 引言 A/D轉(zhuǎn)換器在系統(tǒng)中所處的位置是很關(guān)鍵的，因?yàn)樗苯臃从耻浖某潭?對(duì)理想的軟件無(wú)線電而言,A/D轉(zhuǎn)換器的動(dòng)態(tài)范圍必須為100dB~120dB,最大信號(hào)輸入頻率在1GHz~5GHz之間，目前器件發(fā)展水平很難實(shí)現(xiàn)這些技術(shù)
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低功率反激式轉(zhuǎn)換器不再需要光耦合器
- 多種 DC/DC 轉(zhuǎn)換器應(yīng)用都需要隔離式輸出，而不僅是電信和數(shù)據(jù)通信應(yīng)用有 48V 隔離要求。對(duì)于那些需要針對(duì)噪聲輸入電壓 (例如：汽車(chē)電池、中間總線和工業(yè)輸入) 的接地隔離之噪聲敏感型器件而言，隔離可以說(shuō)是必不可少的。顯示器、可編程邏輯控制器、GPS 系統(tǒng)和一些醫(yī)療監(jiān)視設(shè)備可能都會(huì)受到帶噪聲的總線電壓的負(fù)面影響。 反激式轉(zhuǎn)換器廣泛用于隔離式 DC/DC 應(yīng)用，但是反激式轉(zhuǎn)換器未必是設(shè)計(jì)師的首選。電源設(shè)計(jì)師勉強(qiáng)選擇反激式轉(zhuǎn)換器的原因是，不得不滿(mǎn)足較低功率的隔離要求，而不是因?yàn)榉醇な睫D(zhuǎn)換器更易于設(shè)
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基于51單片機(jī)控制的數(shù)字氣壓計(jì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 基于單片機(jī)控制的數(shù)字氣壓計(jì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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Linear推出24V、15A單片同步降壓型穩(wěn)壓器
- 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出高頻、接通時(shí)間受控的同步降壓型 DC/DC 轉(zhuǎn)換器 LTC3613，該器件具差分輸出電壓采樣和時(shí)鐘同步。受控的接通時(shí)間和谷值電流模式架構(gòu)在瞬態(tài)事件時(shí)可通過(guò)提高工作頻率以實(shí)現(xiàn)非?？焖俚乃矐B(tài)響應(yīng)，從而允許 LTC3613 僅在幾個(gè)時(shí)鐘周期內(nèi)就可從大的負(fù)載步進(jìn)中恢復(fù)。
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轉(zhuǎn)換器 介紹
轉(zhuǎn)換器（convertor）
將一種信號(hào)轉(zhuǎn)換成另一種信號(hào)的裝置。信號(hào)是信息存在的形式或載體。在自動(dòng)化儀表設(shè)備和自動(dòng)控制系統(tǒng)中，常將一種信號(hào)轉(zhuǎn)換成另一種與標(biāo)準(zhǔn)量或參考量比較后的信號(hào)，以便將兩類(lèi)儀表聯(lián)接起來(lái)，因此，轉(zhuǎn)換器常常是兩個(gè)儀表（或裝置）間的中間環(huán)節(jié)。各種類(lèi)型的轉(zhuǎn)換器的出現(xiàn)，大大擴(kuò)大了各類(lèi)儀表（裝置）的使用范圍，使自動(dòng)控制系統(tǒng)具有更多的靈活性和更廣的適應(yīng)性。各類(lèi)轉(zhuǎn)換器的基本作用是將信息 [ 查看詳細(xì) ]
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