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          載人飛船用HB-3型超低風(fēng)速傳感器
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 1.引言近年來，風(fēng)速傳感器的應(yīng)用越來越廣泛，特別是超低速(V1m/s)的風(fēng)速傳感器被廣泛地應(yīng)用于航空、航天、氣象、生物醫(yī)學(xué)動力學(xué)和許多的民用工業(yè)、服務(wù)行業(yè)及體育運(yùn)動場館等多個(gè)方面。同時(shí)，對風(fēng)速傳感器的測量范圍
            • 
                    	                        
          • 關(guān)鍵字：
                        風(fēng)速  傳感器  超低  HB-3  飛船  載人                          
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          電能飛機(jī)實(shí)現(xiàn)首次載人飛行
          
                                                            
            
                    	
          •          
　　飛機(jī)實(shí)現(xiàn)了人類遨游天空的夢想，但它卻極耗能源，飛機(jī)引擎發(fā)出的巨大噪音也讓人感到頭疼。在過去幾十年里，研究人員一直試圖尋找更清潔的能源，研制低耗能飛機(jī)?，F(xiàn)在這種想法終于變成現(xiàn)實(shí)。據(jù)英國《泰晤士報(bào)》報(bào)道，日前一名法國飛行員駕駛由電池供應(yīng)能源的飛機(jī)飛上藍(lán)天，改寫了人類的飛行歷史。 　　用電池實(shí)現(xiàn)能源供應(yīng)的飛機(jī)“伊萊克特拉” 　　用電池實(shí)現(xiàn)能源供應(yīng)的飛機(jī)“伊萊克特拉” 　　報(bào)道稱，在去年12月23日的試飛活動
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          • 關(guān)鍵字：
                        電能  飛機(jī)  載人  飛行  模擬IC  電源                          
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	共2條
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