輔助系統(tǒng) 文章進(jìn)入輔助系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

通過高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)提高汽車安全性能

日產(chǎn)汽車公開了用于檢測(cè)斜后方接近車輛的車道變更輔助系統(tǒng)“側(cè)向碰撞預(yù)防系統(tǒng)”(SCP)。該系統(tǒng)可通過24GHz...
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重癥救護(hù)車急救智能輔助系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),急救輔助系統(tǒng)基于EC5-1719CLDNA高性能單板電腦,添加人體生命征監(jiān)測(cè)傳感、音視頻模塊、無線傳輸模塊、數(shù)據(jù)庫(kù)及應(yīng)用軟件,以及心電監(jiān)測(cè)設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了人體生命征實(shí)時(shí)采集監(jiān)測(cè)、病史采集、病情快速診斷、疑似病例查詢、遠(yuǎn)程
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本文談?wù)摰氖亲赃m應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)，它的第一部分討論了“環(huán)車感應(yīng)系統(tǒng)”和作為全天候ACC系統(tǒng)基礎(chǔ)的調(diào)頻...
關(guān)鍵字：駕駛員輔助系統(tǒng) 自適應(yīng)巡航

iSuppli公司預(yù)測(cè)，到2013年，全球范圍內(nèi)將售出3,000萬(wàn)輛裝有超聲停車輔助系統(tǒng)(UPA)的車輛。在德國(guó)， 2009年款型汽車的70%裝有UPA，日本40%，美國(guó)50%。目前市場(chǎng)上的停車輔助方案主要采用超聲目標(biāo)檢測(cè)測(cè)距技術(shù)，但24GH
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限于華文學(xué)生的漢語(yǔ)能力，在其進(jìn)行計(jì)算機(jī)技能課程的學(xué)習(xí)和測(cè)試過程中，最需要注意的問題就是其對(duì)計(jì)算機(jī)技能的學(xué)習(xí)和測(cè)試能突破語(yǔ)言關(guān)。用ASP.NET基于組件的三層框架的開發(fā)技術(shù)構(gòu)建了輔助系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)該功能，并提出和實(shí)現(xiàn)了Web中的自定義分頁(yè)功能，有效節(jié)省了客戶機(jī)資源和網(wǎng)絡(luò)帶寬，做到了“按需索取”，相對(duì)于傳統(tǒng)Web應(yīng)用，減少了客戶端與服務(wù)器的數(shù)據(jù)交互量。設(shè)計(jì)應(yīng)用于學(xué)生的課程學(xué)習(xí)和測(cè)試中，取得了很好的效果。
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電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)“EBA”和制動(dòng)力輔助系統(tǒng)“BA”(也稱為“BAS”)。能夠通過判斷駕駛者的剎車動(dòng)作(力量及速度)，在緊急制動(dòng)時(shí)增加剎車力度，從而將制動(dòng)距離縮短。對(duì)于像老人或女性這種
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應(yīng)用于雷克薩斯車型當(dāng)中智能泊車輔助系統(tǒng)（IPAS）是第一套量產(chǎn)化的自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)。這套系統(tǒng)由豐田汽車在2003...
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　　據(jù)中國(guó)電子元件協(xié)會(huì)近日最新報(bào)告顯示，全球市場(chǎng)將持續(xù)健康增長(zhǎng)，未來5年內(nèi)，全球汽車電子市場(chǎng)年平均增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將達(dá)到9％。今年市場(chǎng)銷售額預(yù)計(jì)將達(dá)到1145億美元，到2013年市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到1737億美元。　　該報(bào)告在對(duì)未來汽車電子市場(chǎng)的中認(rèn)為，汽車消費(fèi)電子類產(chǎn)品所占市場(chǎng)份額將從2007年的27.8％下降到2013年的21％，車身電子及安全系統(tǒng)所占市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)將上升。車身電子系統(tǒng)目前市場(chǎng)份額已超過15％，預(yù)計(jì)將保持7％的年復(fù)合增長(zhǎng)率。　　據(jù)悉，去年輔助系統(tǒng)的市場(chǎng)銷售收入為134億美元，預(yù)計(jì)2013
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