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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 輔助駕駛

          輔助駕駛: 汽車離道報警完整結(jié)構(gòu)設(shè)計

          • 第一部分:設(shè)計概述安全輔助駕駛(Safety Driving Assist,簡稱SDA)是當前國際智能交通系統(tǒng)研究的重要內(nèi)容,它主要解決交通安全的問題,對于困擾運輸領(lǐng)域的交通堵塞及環(huán)境污染兩個問題也有緩解作用。基于此,世界上
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          中國黑客揭秘:如何“報廢”一輛特斯拉

          • 無人駕駛技術(shù)不會因為交通事故而停止不前,技術(shù)的進步必然促成相關(guān)規(guī)則與法律的完善。
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          基于ADSP-BF561的車輛輔助駕駛系統(tǒng)硬件設(shè)計方案

          • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
          • 關(guān)鍵字: DSP  輔助駕駛  加速度傳感器  

          車載姿態(tài)測量系統(tǒng)的開發(fā)

          • 汽車運動狀態(tài)信息的測量和采集是汽車操縱穩(wěn)定性研究和設(shè)計的基本問題,也是實現(xiàn)汽車電子控制及輔助駕駛系統(tǒng)的...
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          評智能汽車時代的雷達模擬前端

          • 自從安全氣囊成為標準安全配置以來的20年間,汽車安全技術(shù)有了長足的進步。以座椅安全帶、安全氣囊和碰撞檢測...
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          汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動的是一個面,而不是一個點

          • 最近新能源汽車的大熱讓我們很容易忽略這樣一個事實,即汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動的不只是某個點,而是一個面。隨著新能源汽車開發(fā)的不斷升溫,整個汽車產(chǎn)品的不斷升級也在進行著,消費者在要求綠色清潔的同時,也更注重汽車的安全性和娛樂及信息體驗。 美國國家半導體亞太區(qū)市場經(jīng)理趙偉德 美國國家半導體亞太區(qū)市場經(jīng)理趙偉德就指出,如今,越來越多的電子信息技術(shù)融入到汽車工業(yè)中,新興的汽車電子應(yīng)用熱點包括導航系統(tǒng)、混合動力系統(tǒng)、車載娛樂信息系統(tǒng)及輔助駕駛等。 據(jù)統(tǒng)計,在美國約有55% 的致命性交通事故是由于車道偏離警告
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          GPS與手機平臺集成為單芯片是趨勢

          •   在市場的早期,就GPS市場而言,國內(nèi)消費者對GPS的認識程度還不深,接受GPS的消費模式需要一定時間。此外,地圖資料不夠全面,信息不夠多,價格較高,造成消費體驗不夠好。而最初設(shè)計公司出的問題,是因為手機方案設(shè)計公司小看了GPS系統(tǒng)的設(shè)計,以為簡單組合就可以了,才造成這樣的情況?,F(xiàn)在這個問題要解決的話,需要經(jīng)驗積累,只有找國內(nèi)專業(yè)的GPS芯片公司合作,才有可能早一點得到解決。   2008年GPS手機是一個方向,市場應(yīng)該會逐漸起來。因為手機的競爭也越來越激烈,增加GPS功能是一個必然的方向和新的賣點。
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          虛擬汽車駕駛仿真系統(tǒng)研究

          •   1 引 言   得益于現(xiàn)代計算機技術(shù)的高速發(fā)展,3D圖形的應(yīng)用領(lǐng)域日益廣闊。無論是科學研究、工程設(shè)計還是影視娛樂、模擬仿真,3D技術(shù)都憑借其真實、直觀、可塑性強等特點展現(xiàn)出強大的優(yōu)越性。虛擬汽車駕駛是3D技術(shù)在汽車領(lǐng)域的一個重要應(yīng)用。他采用圖形仿真手段產(chǎn)生逼真的三維虛擬空間,駕駛員在虛擬環(huán)境中駕駛虛擬汽車,感覺就像是在操縱實車一樣。   目前該技術(shù)最為常見的應(yīng)用就是各類賽車游戲,配合制作精良的賽道環(huán)境,令人感覺身臨其境。本文采用OpenGL語言構(gòu)建了一個虛擬汽車駕駛仿真系統(tǒng),重點研究了在虛擬汽車行
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          車載導航市場缺少法律 導航市場混亂

          •   車載電子導航儀,又名車載GPS或者叫車載地圖,由于先進的指路功能而受到越來越多駕車族的喜愛。目前上海市場銷售的車載導航儀不下50種,最貴的每臺售價達兩三萬元,最便宜的只有幾百元錢。   形形色色的GPS在質(zhì)量上良莠難分,使大多數(shù)消費者霧里看花不知所措。最近,上海浦東法院審理了一起消費者狀告導航儀生產(chǎn)廠商生產(chǎn)不合格產(chǎn)品要求賠償?shù)陌讣?。但由于對導航儀目前尚無相應(yīng)的國家或行業(yè)標準,無法鑒定,消費者對該導航儀系不合格產(chǎn)品也未能舉證,因此索賠要求未獲法院支持。該案折射出目前國內(nèi)導航儀市場的混亂和不規(guī)范。為此,
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          把脈鋰電池市場走向 汽車應(yīng)用備受關(guān)注

          •   愛爾蘭ResearchandMarkets近日發(fā)布了鋰電池的市場預測。該公司表示,目前包括中國大陸、香港、臺灣地區(qū)在內(nèi)中國鋰電池產(chǎn)量為全球最大規(guī)模。在全球鋰電池總產(chǎn)量中,中國大陸占16.9%,中國臺灣地區(qū)占6.9%。   中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會表示,2006年中國大陸的鋰充電電池產(chǎn)量為9億5000萬個。2007年預計將達到10億個,比上年增加11%。該協(xié)會還預測,幾乎所有廠商都將在今后兩年內(nèi)把產(chǎn)量最多提高50%。   ResearchandMarkets認為,今后更多的廠商將開始生產(chǎn)鋰聚合物充
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          LED汽車應(yīng)用擴大 兩大障礙難突破

          •   StrategyAnalytics公司最新研究報告指出,LED在汽車LCD背光及外部照明部分的應(yīng)用將擴大。包括日亞、歐司朗、Lumileds在內(nèi)的LED主要賣主目前正與汽車伙伴合作,以期搶得大塊市場份額,預計到2014年該部分市場價值10億美元。   內(nèi)部LED應(yīng)用將繼續(xù)構(gòu)成汽車LED批量需求的主體,限制LED在前大燈上使用的規(guī)章壁壘正被突破,更多的LED將可用于汽車遠近光燈。   StrategyAnalytics表示,早期執(zhí)行將受成本限制,LED外部照明應(yīng)用超越傳統(tǒng)照明市場還需要兩年時間。與L
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          華強最先進的導航設(shè)備使用 u-blox5 GPS模塊

          •   GPS及電子設(shè)備廠商華強在其兩款最高端個人導航設(shè)備(PND)中使用了瑞士一流GPS接收機方案供應(yīng)商u-blox提供的 GPS 模塊。   NAVO N1043和NAVO N2043這兩款一流的個人導航設(shè)備使用了u-blox最新發(fā)布的LEA-5S高靈敏度GPS模塊。該模塊使用50個通道及100萬個相關(guān)器,擁有超快的捕獲性能。在密集的城市中心和室內(nèi)商場等信號復雜的環(huán)境中,需要快速的捕獲性能,而LEA-5S的性能使得它成為在該環(huán)境中手持設(shè)備最理想的GPS引擎。   NAVO N1043可以車載使用,也可
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          細數(shù)07年半導體大廠收購GPS相關(guān)公司情況

          •   全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)是2007年最強3C產(chǎn)品之一,尤其在全球晶片供應(yīng)商不斷出現(xiàn)合并及并購動作后,春江水暖鴨先知的慣例,似乎已隱約透露出2008年客戶對GPS產(chǎn)品需求成長性的看好程度,并迫使晶片大廠不得不提前動手布局,以免錯失這塊已開始起飛的市場大餅。   恩智浦(NXP)于21日宣布將先以8,500萬美元并購GloNav這家專注在GPS單晶片解決方案的IC設(shè)計公司,并視情況再追加2,500萬美元現(xiàn)金溢價。這已是2007年第5家收購GPS相關(guān)軟體及晶片解決方案的半導體業(yè)者,從年初的CSR到 Br
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          08年看點 揭密GPS未來熱點應(yīng)用

          •   從2004年開始,歐洲和美國的導航市場相繼呈現(xiàn)出了快速增長勢頭,每年的成長速度超過100%。就在歐美市場瘋狂增長的同時,中國被看作是個人導航設(shè)備市場的第三座金礦。幾乎在一夜之間,家電企業(yè)、消費電子企業(yè)和一些汽車零部件供應(yīng)商都開始涌入導航市場。   曾有多家研究機構(gòu)預測導航產(chǎn)業(yè)將會在中國出現(xiàn)“井噴”,但遺憾的是這種爆發(fā)還未顯現(xiàn)出來。預計明年導航產(chǎn)業(yè)將會經(jīng)歷一場重大變革,產(chǎn)品功能過于單一也許將成為PND未來發(fā)展之路上的最大障礙。一些GPS導航設(shè)備已經(jīng)開始嘗試加入更多新功能,相信08年這些新技術(shù)將會大規(guī)模
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          PND將成為車用GPS大眾化的催化劑

          •   本文根據(jù)美國研究機構(gòu)Telematics Research Group以導航系統(tǒng)與汽車之間的相融度(Interfaced with auto data bus)與雙向通訊的能力(2-way communications capabilities),同時以車用GPS屬于嵌入式/固定式或便攜式產(chǎn)品,將GPS接收端設(shè)備區(qū)隔為兩大類四項產(chǎn)品。   如圖1所示,第(I)類產(chǎn)品屬于嵌入式/固定式車用GPS,產(chǎn)品特色主要是以數(shù)字廣播、衛(wèi)星通訊與行動通訊等無線通訊技術(shù)與信息技術(shù),以汽車作為與外在環(huán)境資源如信息(衛(wèi)星
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