通信協(xié)議：控制系統(tǒng) 文章進(jìn)入通信協(xié)議：控制系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

基于以太網(wǎng)和CAN總線的樓宇自動化系統(tǒng)設(shè)計(jì)

提出了一種使用以太網(wǎng)技術(shù)和CAN技術(shù)實(shí)現(xiàn)樓宇自動化的方案，并給出了軟硬件的具體實(shí)現(xiàn)辦法。該方案由主控計(jì)算機(jī)、以太網(wǎng)通訊節(jié)點(diǎn)以及現(xiàn)場CAN節(jié)點(diǎn)構(gòu)成一個分層網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，其中以太網(wǎng)節(jié)點(diǎn)由路由器和嵌入了TCP／IP協(xié)議棧的嵌入式系統(tǒng)構(gòu)成，現(xiàn)場CAN節(jié)點(diǎn)由單片機(jī)、AD／DA轉(zhuǎn)換模塊、CAN模塊、傳感器及執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。系統(tǒng)具有容錯性好、實(shí)時性高，管理方便等優(yōu)勢，可實(shí)現(xiàn)智能遙控，故障發(fā)現(xiàn)，集中管理等功能。
關(guān)鍵字：以太網(wǎng) CAN總線樓宇自動化控制系統(tǒng)

隨著人們生活水平的不斷提高，消費(fèi)者對汽車性能的要求也越來越高，語音識別技術(shù)被應(yīng)用在汽車上，來滿足消費(fèi)者對汽車舒適性、安全性和娛樂性等要求。本文采用基于ARM Cortex—M3內(nèi)核32位微控制器STM32F103VET6作為系統(tǒng)控制核心，利用LD3320芯片的語音識別功能，構(gòu)建基于語音識別的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)。
關(guān)鍵字：語音識別汽車空調(diào) 控制系統(tǒng)

本文分析了讀寫器和標(biāo)簽之間的通信條件，通過配置無線收發(fā)芯片的寄存器可設(shè)定芯片的工作頻率和傳輸速率，通過調(diào)整芯片外圍匹配網(wǎng)絡(luò)的元件參數(shù)達(dá)到與芯片的工作頻率相匹配，并用軟件編程實(shí)現(xiàn)所需的編解碼方式和數(shù)據(jù)包格式，得到一種新型適應(yīng)性強(qiáng)的RFID讀寫器的設(shè)計(jì)方案。
關(guān)鍵字： RFID 讀寫器頻率可調(diào) 通信協(xié)議 STM32F103VET6

為確保安全和效率，鐵路和運(yùn)輸系統(tǒng)正在實(shí)施各種保護(hù)系統(tǒng)，如列車自動保護(hù)（ATP）、積極列車控制（PTC）和基于通信的列車...
關(guān)鍵字：嵌入式列車控制系統(tǒng) 操作系統(tǒng)

引言照明控制在日常生活中是必不可少的，無論是用于日常的照明還是裝飾，都在這個社會中扮演著不可或缺的角色。從第一盞燈光的亮起到現(xiàn)今智能化的照明設(shè)備，照明控制技術(shù)經(jīng)歷了從手動控制到自動控制，然后到智能
關(guān)鍵字：控制系統(tǒng) 研究實(shí)現(xiàn) 照明智能家居無線傳感基于

基于單片機(jī)的自動剪板機(jī)控制系統(tǒng)介紹了自動剪板機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成和工作原理，敘述了8051單片微機(jī)實(shí)現(xiàn)其生產(chǎn)過 ...
關(guān)鍵字：單片機(jī) 自動剪板機(jī) 控制系統(tǒng)

為確保安全和效率，鐵路和運(yùn)輸系統(tǒng)正在實(shí)施各種保護(hù)系統(tǒng)，如列車自動保護(hù)（ATP）、積極列車控制（PTC）和基于通信的列車控制(CBTC)等。地鐵和其他軌道交通系統(tǒng)正在采用自動列車操作（ATO）系統(tǒng)并運(yùn)行“無人駕駛
關(guān)鍵字：選擇操作系統(tǒng) 控制系統(tǒng) 列車重要性嵌入式準(zhǔn)時

一、前言本油庫智能管理控制系統(tǒng)是集計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動控制技術(shù)、自動測量技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)為一體的一...
關(guān)鍵字： LONWORKS總線油庫智能管理控制系統(tǒng)

國際電工技術(shù)委員會（IEC）從1985年開始著手制訂國際性的智能化現(xiàn)場設(shè)備和自動化控制設(shè)備之間的通信標(biāo)準(zhǔn)，并...
關(guān)鍵字：現(xiàn)場總線控制系統(tǒng) 核電站

熱電廠DCS控制系統(tǒng)的應(yīng)用與改進(jìn),0 引言分散控制系統(tǒng)(DCS)是計(jì)算機(jī)、自動控制技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的綜合產(chǎn)物。它基于控制分散、危險(xiǎn)分散、操作和管理集中的設(shè)計(jì)思想，采用多層分級、合作自治的結(jié)構(gòu)形式，適應(yīng)了現(xiàn)代化生產(chǎn)和企業(yè)管理的要求。由于DCS融
關(guān)鍵字：改進(jìn) 應(yīng)用控制系統(tǒng) DCS 熱電廠

1 引言步進(jìn)電機(jī)是一種將電脈沖信號轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的角位移或線位移的電磁機(jī)械裝置，是一種輸出與輸入數(shù)字脈沖對應(yīng)的增量驅(qū)動元件，具有快速啟動和停止的能力。但大多數(shù)設(shè)計(jì)人員常常習(xí)慣于用邏輯電路實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的步進(jìn)電機(jī)的
關(guān)鍵字：應(yīng)用控制系統(tǒng) 加熱玻璃單片機(jī)

嵌入式仿真器專門設(shè)計(jì)用于復(fù)雜的汽車電子應(yīng)用的MC33993、MC33887和MC33888器件提供了具有先進(jìn)性能和診斷功能的解決方案。復(fù)雜的多引腳MCU常會引起開發(fā)問題。MC9S12DP256提供了一個單線的后臺調(diào)試接口，可以方便地在汽
關(guān)鍵字：位控制器汽車車身電子控制系統(tǒng)

隨著電子技術(shù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，生產(chǎn)工藝的飛速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，家用電器逐漸普及，市場對于智能時鐘控制系統(tǒng)的需求也越來越大。本文所述智能時鐘控制系統(tǒng)主要指時鐘顯示、時間設(shè)置、鬧鈴及家用電器定時開
關(guān)鍵字：時鐘控制系統(tǒng) 智能單片機(jī) MCS-51 基于

摘要：通過SIMOREGK6RA24全數(shù)字直流調(diào)速裝置的運(yùn)用實(shí)踐，根據(jù)交交變頻器主電路和基本控制的特點(diǎn)，提出一構(gòu)成交流提升機(jī)全數(shù)字拖動控制系統(tǒng)的方法，對其主電路接線及控制部分進(jìn)行論述。Abstract: By means of operati
關(guān)鍵字：研究應(yīng)用控制系統(tǒng) 提升機(jī) 變頻器交流交交