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          通信協(xié)議:控制系統(tǒng) 文章 進(jìn)入通信協(xié)議:控制系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

          24 V直流電機控制系統(tǒng)的設(shè)計

          • 摘要:在PWM直流調(diào)速原理的基礎(chǔ)上,設(shè)計了一種基于PICl6F690單片機和MOSFET的24 V直流無刷電機驅(qū)動器。介紹了以PICl6F690單片機為核心的控制系統(tǒng)實現(xiàn)方法,給出了設(shè)計的總體框圖,部分硬件電路和控制軟件流程圖。該驅(qū)
          • 關(guān)鍵字: 設(shè)計  控制系統(tǒng)  電機  直流  DC/DC  

          電力線載波通信的誘導(dǎo)風(fēng)機控制系統(tǒng)設(shè)計

          • 摘要:提出了基于電力線載波通信的誘導(dǎo)風(fēng)機控制系統(tǒng)設(shè)計方案,并給出了基于ARM7的控制器電路圖,包括電力線載波通信、CO檢測、煙霧檢測、時鐘、存儲等模塊電路;討論了主/從通信過程、風(fēng)機控制流程及詳細(xì)的軟件設(shè)計
          • 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng)  設(shè)計  風(fēng)機  誘導(dǎo)  載波  通信  電力線  

          淺析巡航控制系統(tǒng)

          • 巡航控制系統(tǒng)是使汽車工作在發(fā)動機有利轉(zhuǎn)帶范圍內(nèi),減輕駕駛員的駕駛操縱勞動強度,提高行駛舒適性的汽車自動行駛裝置。巡航控制系統(tǒng)英文為cruise control system,縮寫為CCS。巡航控制系統(tǒng)又稱為巡航行駛裝置、速度
          • 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng)  巡航  淺析  

          液壓制動能量再生系統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)設(shè)計

          • 摘要:基于時間觸發(fā)模式的混合調(diào)度器理論,設(shè)計了液壓式制動能量再生系統(tǒng)(HBRS)的電子控制系統(tǒng)。建立功能模塊模型,在對各功能模塊的瞬時特征和互聯(lián)特征分析的基礎(chǔ)上劃分了系統(tǒng)任務(wù),并設(shè)計了調(diào)度器任務(wù)運行時序。最
          • 關(guān)鍵字: 電子  控制系統(tǒng)  設(shè)計  系統(tǒng)  再生  制動  能量  液壓  

          基于嵌入式Web服務(wù)器的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的實現(xiàn)

          • 基于嵌入式Web服務(wù)器的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的實現(xiàn),摘要:為解決在小型工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及惡劣環(huán)境下實現(xiàn)對設(shè)備遠(yuǎn)程控制的問題,設(shè)計了基于嵌入式Web服務(wù)器的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)硬件設(shè)計采用RISC型32位微處理器S3C4480X,以太網(wǎng)控制器RTL8019AS,2 MB的NOR nash及8 MB的SD
          • 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng)  實現(xiàn)  遠(yuǎn)程  服務(wù)器  嵌入式  Web  基于  

          自動窗簾控制系統(tǒng)設(shè)計

          • 介紹了一款多功能窗簾控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用AT89S52單片機的最小系統(tǒng)設(shè)計,可以使用紅外遙控器進(jìn)行遠(yuǎn)程手動控制,也可以輸入時間進(jìn)行時間控制,還可以根據(jù)室外環(huán)境亮度實現(xiàn)窗簾的自動控制。為智能家居的實現(xiàn)提供了依據(jù),具有良好的發(fā)展前景和應(yīng)用價值。
          • 關(guān)鍵字: 設(shè)計  控制系統(tǒng)  窗簾  自動  收發(fā)器  

          PEMFC控制系統(tǒng)電源的設(shè)計

          • PEMFC氫能發(fā)電機發(fā)出的是變化范圍較大的直流電,必須經(jīng)過穩(wěn)壓、逆變等轉(zhuǎn)換后,獲得穩(wěn)定的輸出電壓后才能應(yīng)用于負(fù)載。在PEMFC發(fā)電機的控制系統(tǒng)電源采用自發(fā)電供電時,電源系統(tǒng)需要適應(yīng)發(fā)電機的輸出特性。控制系統(tǒng)正常
          • 關(guān)鍵字: 設(shè)計  電源  控制系統(tǒng)  PEMFC  

          基于掌上終端的藍(lán)牙微微網(wǎng)無線數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)

          • 以掌上終端作為上位機控制中心,基于藍(lán)牙傳輸技術(shù),實現(xiàn)對多個數(shù)據(jù)采集終端的無線控制及實時數(shù)據(jù)回收?;谡粕辖K端內(nèi)置的藍(lán)牙模塊,討論了運用微軟與 Widcomm協(xié)議棧實現(xiàn)藍(lán)牙協(xié)議無線數(shù)據(jù)的通信方法,解決了藍(lán)牙組網(wǎng)連接、安全認(rèn)證、同步處理與數(shù)據(jù)接收等關(guān)鍵問題。掌上終端系統(tǒng)具有藍(lán)牙終端自檢、傳感器校正、采集控制及數(shù)據(jù)回顯等無線自動測量系統(tǒng)的主要功能。
          • 關(guān)鍵字: 無線  數(shù)據(jù)采集  控制系統(tǒng)  微微  藍(lán)牙  掌上  終端  基于  收發(fā)器  

          基于MSP430F149的水稻插秧機水平智能控制系統(tǒng)

          • 摘要:以超低功耗微處理器MSP430F149為核心,設(shè)計一種水稻插秧機的水平智能控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)實現(xiàn)對插植部位置的實時、有效控制,保證插植部的傾角范圍控制在±4°以內(nèi)。介紹了系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)、軟硬件設(shè)計及結(jié)果分
          • 關(guān)鍵字: 智能  控制系統(tǒng)  水平  插秧  MSP430F149  水稻  基于  

          燃料電池車離散MRAC電機控制系統(tǒng)的DSP軟件設(shè)計

          • 自適應(yīng)控制理論在燃料電池車電機控制系統(tǒng)中的應(yīng)用,對于提高電動汽車的驅(qū)動性能具有較好的效果。在此給出采用離散模型參考自適應(yīng)控制的燃料電池車電機控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)設(shè)計以數(shù)字信號處理器為核心,簡單介紹了系統(tǒng)的硬件設(shè)計,并在此基礎(chǔ)上重點探討DSP控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計,分析了主程序、脈寬調(diào)制中斷處理程序、電流PI調(diào)節(jié)程序和速度自適應(yīng)調(diào)節(jié)程序的軟件實現(xiàn),給出了主要程序流程圖。探討在電機DSP控制系統(tǒng)中,離散模型參考自適應(yīng)算法的實現(xiàn)對于各種先進(jìn)的控制策略在電動汽車中的應(yīng)用具有重要意義。
          • 關(guān)鍵字: DSP  軟件  設(shè)計  控制系統(tǒng)  電機  電池  離散  MRAC  燃料  

          異步電機無速度傳感器矢量控制系統(tǒng)研究

          • 根據(jù)模型參考自適應(yīng)方法對異步電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速進(jìn)行辨識,結(jié)合應(yīng)用SVPWM技術(shù),構(gòu)建了無速度傳感器矢量控制系統(tǒng)。利用Matlab/Si-mulink對該系統(tǒng)進(jìn)行了計算機仿真,仿真結(jié)果表明其對異步電機轉(zhuǎn)子速度的估算具有較高的準(zhǔn)確性,所設(shè)計的控制系統(tǒng)具有良好的動態(tài)性能。
          • 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng)  研究  矢量  傳感器  電機  速度  異步  編解碼器  

          工程中電磁干擾的分類及解決方案

          • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
          • 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng)  電磁干擾  耦合  抗干擾  

          一種基于PLC的一氧化碳焚燒爐控制系統(tǒng)的設(shè)計和應(yīng)用

          • 針對一氧化碳焚燒爐的結(jié)構(gòu)特點及一氧化碳焚燒的工藝要求,以西門子S7-300 PLC為核心控制設(shè)備,利用西門子Step7軟件實現(xiàn)一氧化碳焚燒爐的溫度控制和油、氣燃料的全自動的燃燒控制。闡述了該燃燒控制系統(tǒng)的組成和配置,介紹了實現(xiàn)的功能、方法。經(jīng)實際應(yīng)用證明,該設(shè)計方案是合理且高效的。
          • 關(guān)鍵字: PLC  氧化  控制系統(tǒng)    

          I2C總線通信技術(shù)在球形機器人雙DSP控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

          • 根據(jù)新型球形機器人的整體要求,建立了基于TI DSP C6000圖像處理芯片和C2000運動控制芯片為核心的機器人控制系統(tǒng)主體架構(gòu),提出了C6000與C2000芯片采用I2C接口的硬件連接方式和基于CCS V3.3環(huán)境下的I2C總線程序的軟件設(shè)計方法。實驗證明了此方案的可行性,調(diào)試結(jié)果表明,接口數(shù)據(jù)讀寫快速可靠,有效提高了球形機器人控制系統(tǒng)通信的效率和穩(wěn)定性。
          • 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng)  DSP  通信接口  TMS320F28015  I2C總線  201007  

          基于DSP的雙足機器人運動控制系統(tǒng)設(shè)計

          • 在仿人機器人研究領(lǐng)域,雙足步行控制一直是其難點。主要介紹基于TI的DSP芯片TMS320F2812設(shè)計雙足機器人的基本運動控制系統(tǒng),圍繞機器人腿部無刷直流電機的驅(qū)動進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。系統(tǒng)采用PWM進(jìn)行電機調(diào)速,輔助以補償參數(shù),通過步態(tài)指令,驗證電機運轉(zhuǎn)的精確性、穩(wěn)定性和系統(tǒng)的可操作性。電機調(diào)試為CCS仿真、步態(tài)規(guī)劃和獨立行走提供試驗平臺,使機器人能夠?qū)崿F(xiàn)步行功能。
          • 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng)  設(shè)計  運動  機器人  DSP  雙足  基于  編解碼器  
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          通信協(xié)議:控制系統(tǒng)介紹

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